Лодка от стиропор: как да го направите сами от стиропор и фибростъкло? Чертеж на домашна лодка от пяна. Производство без фибростъкло

Съдържание:

Видео: Лодка от стиропор: как да го направите сами от стиропор и фибростъкло? Чертеж на домашна лодка от пяна. Производство без фибростъкло

Видео: Лодка от стиропор: как да го направите сами от стиропор и фибростъкло? Чертеж на домашна лодка от пяна. Производство без фибростъкло
Видео: Клей для потолочных плиток из Леруа-Мерлен не склеивает вообще! 2024, Април
Лодка от стиропор: как да го направите сами от стиропор и фибростъкло? Чертеж на домашна лодка от пяна. Производство без фибростъкло
Лодка от стиропор: как да го направите сами от стиропор и фибростъкло? Чертеж на домашна лодка от пяна. Производство без фибростъкло
Anonim

Описването на лодки от стиропор и тяхното изграждане е много важно. Много хора силно се интересуват как да ги направят със собствените си ръце от пяна и фибростъкло. В допълнение към запознаването с чертежите на самоделна лодка от пяна, важно е да разберете всичко за нейното производство без фибростъкло.

Характеристики на самоделна лодка

Не мислете, че лодката от пяна е само демонстрационен модел. Всъщност той може да демонстрира много добро представяне. Лекотата на конструкциите от пяна е неоспорима. Този материал ще остане на повърхността дълго време.

Домашните плавателни съдове могат да се използват за риболов и за пътувания по езера, реки, канали.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Стиропорът е лесен за работа . Той успява да му придаде почти всякаква форма, което разширява гъвкавостта при използването на дизайни. Инертността на известния изолационен материал е достатъчно голяма, за да взаимодейства добре с дърво и фибростъкло. Той също е неутрален по отношение на епоксидната смола. При спазване на правилното, компетентно изчисление и интелигентното производство не трябва да възникват оперативни проблеми.

Изображение
Изображение

Подготовка на проекта

Съставянето на диаграма е много важна стъпка. Всички части на конструкцията и техните размери са обмислени предварително. Те вземат предвид колко души ще пътуват, колко голям е предвиденият за превоз товар. Необходимо е предварително да се определи дали лодката ще бъде оборудвана с мотор или не. Оборудването с двигател е възможно само със структурно подсилване на някои части.

Чертежът трябва да отразява:

  • нос и задни фрамуги;
  • задни сегменти от страни и дъна;
  • главни платки;
  • основно дъно;
  • носът на ръба на лодката;
  • лист за скулите.
Изображение
Изображение

Рисуването е препоръчително да се извършва в близки до реалните размери . Това ще намали вероятността от грешни изчисления. Полезно е също така частите на тялото с този подход да бъдат маркирани директно. Схемата се прехвърля върху шперплат (този детайл се нарича plaza). Площадът включва индикация за всички части, които образуват скелета на кораба, който се създава.

Изображение
Изображение

Рядко има достатъчно място на площадите и с този проблем постоянно се сблъскват всички корабостроители. Помага да го запазите, като рисувате проекциите на страните и полуширините една върху друга. За да не се обърка нищо, се използват линии с различни цветове. Всяка спомената проекция трябва да показва участъците на рамката на двете страни, свързани в монтажа отзад и отпред. Много е важно да се следи правилното поставяне на теоретични линии, като например:

  • предната повърхност на корпуса;
  • материал, положен върху палубата;
  • периметри на рамката;
  • ръбове на стрингери и карленги.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Методи на производство

Има няколко варианта как да направите качествен плавателен съд.

Класически

Напълно възможно е да направите обикновена сгъваема лодка от пенопласт за строителни цели със собствените си ръце. Когато чертежът е готов и всички материали са подготвени, можете веднага да се захванете за работа . Те започват с формирането на рамката. Облицовката е прикрепена към него. Те се опитват да направят основното тяло възможно най-силно, защото характеристиките на домашния плаващ кораб и неговата надеждност върху водата в различни ситуации зависят от това. Частите на тапицерията трябва да бъдат регулирани и залепени възможно най -плътно.

Изображение
Изображение

Обшивката се формира както отвътре, така и отвън . И в двата случая механичната якост е важна за нея, което гарантира безопасността на лодката. Скелетът на лодка е създаден от дървени блокове. Изработва се на части, свързани с пирони или винтове. Допълнителното подсилване на скелета се извършва чрез закрепване на плочи и ъгли, а ребрата на рамковата част са най -добре от шперплат.

Изображение
Изображение

Следващият етап от изграждането е формирането на основната кожа . Създаден е с очакване за поддържане на плаваемостта. Облицовката е изработена от листове от пяна с дебелина 5-10 см. Освен това ще ви е необходимо епоксидно лепило. Тъй като листите от стиропор не могат да се огъват, всеки ъгъл е създаден от 3 броя. Диаграмите и измервателните линии се прехвърлят на панела.

Конструкциите са залепени към рамката . Вместо лепило можете да използвате нокти с широки плоски глави. Вътрешната облицовка обикновено е направена от шперплат. Те се монтират по един и същи начин един след друг, за да се направи всичко както трябва. Наложително е да се гарантира, че блоковете от шперплат не се огъват, защото могат да повредят основния материал.

Изображение
Изображение

Използване на фибростъкло

Технологията на използване на фибростъкло е привлекателна с това, че ви позволява да оборудвате лодката с мотор. Материалът, подсилващ конструкцията, трябва да бъде нарязан на платна. Те трябва да са със същата дължина като тялото. Всички стави са категорично неприемливи. За да се направи структура от фибростъкло, тя понякога трябва да бъде зашита заедно.

Изображение
Изображение

В този случай се използват нишки от фибростъкло, извадени от отпадъците, генерирани от него. Алтернатива е обикновената ленена нишка, но тя ще трябва предварително да се импрегнира със сушене . Влакнестите материали трябва да бъдат внимателно обработени с полимерна смола. За тази цел най -подходящи са ролките за шевове. Трябва да се направи всичко, така че дори незначителни въздушни мехурчета да не останат.

Изображение
Изображение

Сами по себе си те не са вредни, но това е знак за наличието на кухини . И всяка празнота отслабва структурата много значително. Всеки слой тъкан се монтира по същия начин. Позволено е да се използват 1-5 слоя фибростъкло.

Препоръчва се да се използва стъклена кърпа от клас 300. Нанася се на 2 слоя.

Количеството плат се избира предварително . Преди да го залепите, основата на лодката се подготвя много внимателно. Тази подготовка се извършва чрез фиксиране на стоманен ъгъл, подобен на този, използван при шпакловка. В резултат ъглите ще бъдат по -здрави и формата им ще се запази по -добре. Временното фиксиране на ъглите (включително за монтаж) може да се извърши с малки винтове.

Фибростъклото трябва да бъде изпечено преди залепване . Подходяща обработка често се извършва над огън чрез издърпване през пламък с помощта на спътник. Могат да се използват и паялна лампа и дори газова горелка. В последните два случая тъканта се окачва и внимателно се борави. Подобрената по този начин тъкан се поставя върху рамката по протежение на лодката.

Изображение
Изображение

Всяка следваща секция се полага с припокриване на предишната с 15 cm . Всички те трябва да бъдат внимателно изгладени и притиснати към повърхността. Слоевете са положени взаимно перпендикулярно, за да тъкат влакната и да образуват силно покритие. Трябва да изгладите всеки слой, независимо как става. След като подготвите лодката, трябва да я оставите на мира, за да започнете процеса на полимеризация на смолата.

Препоръчано: