Коминна порта: пеперудни клапани и други вентили, тяхната инсталация. Какво е? Порти за припокриване на тръбата на печката за сауна

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Проектирането на съвременни отоплителни системи за котел или печка изисква обмисляне на всички компоненти - нито един от тях, дори и най -малкият на пръв поглед, не е излишен. Безопасността на жителите на селска къща зависи от спазването на строителните норми и правила за подреждане на отоплителна система. В статията ще разгледаме какви са портите за комин и как да ги инсталирате.

Какво е?

За регулиране на тягата се използва амортисьор на комин или, по -просто, демпфер. След това ще говорим по -подробно защо е необходимо и как се използва.

За да може една селска къща с печно отопление да бъде изключително удобна през зимата, е необходима подходяща грижа за отоплителната система . В селски и частни градски къщи, където се използва отопление с дърва или органични отпадъци, те се опитват да регулират максимално тягата, така че камината или печката да работят с пълна ефективност.

Интензивността на горене се регулира от амортисьор.

Особеността на използването на портата е, че отслабеното сцепление изключва ефективното запалване на горивото, от каквото и да се състои, било то дори дърва за огрев, смесени с пластмасови бутилки и торби. Непълното изгаряне води до влошено отопление на помещението, в което е монтирана печката . Освен това неефективното сцепление е опасност от пожар. За да се изключи многократно опасността от пожар, се използва плъзгащ клапан, който се монтира в комина.

Порталното устройство е както следва . Това е плоча от чугун или неръждаема стомана. Прибиращото се устройство дава възможност за задаване на оптимално сцепление. Например, когато целта е да се прехвърли печката в режим на продължително изгаряне (тлеене) на дърва за огрев, тогава просветът се блокира от повече от половината или 2/3 (или 3/4) от първоначалните параметри на комина. Ако оставите празнината напълно отворена, дървата за огрев ще изгорят бързо, за максимум час, печката ще се загрее и бързо ще затопли помещението, където е построена, но също толкова бързо ще се охлади, когато има слана и вятър извън прозореца. Като блокира празнината почти напълно, собственикът ще отслаби сцеплението. Бариерата на портата се поставя вътре в помещението, където се намира печката, на известно разстояние (например на метър) от горния ръб на горивната камера. Той е необходима част от комина. Амортисьорът позволява отстраняване на дим, в резултат на което се гарантира безопасното използване на отоплителната система.

Портата позволява, като блокира по -голямата част от потока отпадъчни газове, да предотврати отделянето например на остатъци от сажди в комина . Използването на портата е обусловено и оправдано в условията на пещ, работеща на газове, течни и полутвърди нефтопродукти, насипни горивни материали. Такъв компонент се управлява ръчно или с помощта на хидравлика / електричество. Амортисьорът на вратата се използва широко при изграждането на комини и въздуховоди (вентилационни канали). Отличителна черта от другите компоненти е окончателното отсъствие на отворена тръба вътре в този компонент.

Това устройство осигурява малка устойчивост на остатъчното газообразно съдържание, което има тенденция най -накрая да напусне комина.

Спецификации

Портата е направена под формата на стоманен или чугунен компонент. Дебелината на листа, използван при производството му, е не повече от 1 мм . Горният слой на амортисьора е полиран до изключително гладко състояние, което улеснява почистването на елемента от нагар. Неръждаемата стомана и чугунът могат свободно да издържат на нагряване до 900 градуса. Изключително плоската повърхност прави възможно тягата да остане на високо ниво, докато газовете, изразходвани по време на изгарянето на гориво, свободно преминават през комина извън къщата. Компонентът на портата е устойчив на корозия добре, здрав е и надежден, разширява се минимално при нагряване до същите 900 градуса. Ниското специфично разширение свежда до минимум температурните колебания, които иначе биха довели до преждевременна „умора“на металните компоненти.

Стоманена или чугунена порта е силно топлопроводима, което прави възможно използването й като част от един от компонентите при отопление на пещ. Изпълнението на челни шевове върху амортисьори в комин с диаметър от 110 до 150 мм се извършва по метода на търкаляне . Обикновената желязна клапа, изработена от неръждаема стомана, блокира димната междина с около 86%, което прави възможно въглеродният окис да изгори напълно до въглероден диоксид. Безопасността за хората, които например са дошли да вземат парна баня, значително ще се увеличи. Материали, различни от неръждаема стомана и чугун, са неподходящи за използване на суровини за производството на порти. По отношение на издръжливост, здравина, устойчивост на корозия, неръждаемата стомана е начело. Чугунът е податлив на корозия, но в сравнение с обикновената ръждаща стомана, например черна, той значително изпреварва по отношение на устойчивостта на бързо окисляване.

Чугунените врати са тежки, но изпреварват неръждаемата стомана по отношение на експлоатационния живот . Факт е, че при значително прегряване - до 900 градуса - неръждаемата стомана, подобно на всяка стомана, образува котлен камък на повърхността, поради което с времето става по-тънка. Ако прегреете печката, като я прехвърлите в режим, например изгаряне на отпадъчна гума, която отделя много топлина по време на горенето, тогава неръждаемата стомана в плъзгащата се врата с рязко повишаване на температурата, да речем над 1300 градуса, губи своите свойства и може да стане обикновена ръждясваща стомана, а чугунът просто ще се стопи и нищо няма да остане от вашата порта. Увеличеното тегло на чугуна дава възможност да се монтира такава порта на най -масивните комини, тъй като след монтажа се оказва забележим натиск върху цялата конструкция под собственото й тегло на компонента на портата.

Чугунената врата е за предпочитане да се използва в тръби, сгънати например от високотемпературни шамотни тухли или от керамични блокове.

" Антикорозионните" амортисьори са много по-търсени - те са много по-лесни за инсталиране в тръба . Инсталирането им е опростено - както и експлоатацията, поддръжката. Топлината, която могат да издържат, е доста значителна: можете да загреете печката до забележими граници, като гарантирате, че вашият дом се затопля бързо през суровите зимни дни. В същото време ефективността на отоплителната система достига 90% - това е солиден показател, тъй като 40% от топлината, както при работата на обикновена печка без порта, не излита. За да улесните почистването на плочата (капака), проверете я при покупката: тя трябва да бъде възможно най -гладка, без драскотини и прорези.

Личните предпочитания при избора на порта не играят забележима роля. По принцип изборът се прави въз основа на комина.

Видове задвижки

Изборът на подходящ амортисьор се извършва според критериите за класификация. Тя може да бъде заварена или автоматична (управлявана от хидравлична или електрическа верига). Самият дизайн разделя тези компоненти на два основни типа.

Прибиращ се

Прибиращият се дизайн позволява регулиране при амортисьор. Това ще доведе до промяна в областта на лумена на комина . Поставя се хоризонтално в тръби от огнеупорни тухли. Някои видове прибиращи се врати се използват като специални устройства, комбинирани с комини от неръждаема стомана. В плочата на прибиращата се врата са изрязани дупки, които позволяват частично преминаване на отработените газове, дори когато амортисьорът е напълно затворен. Според SNiP и PPB такава характеристика е допустима - не трябва да се използва сляп амортисьор , тъй като съществува риск от случайно блокиране на празнината напълно, със 100%, а огънят в най -добрия случай ще изгасне, в най -лошия - наемателите на селската къща ще се задушат през нощта.

Ротационен газ

Този сорт се различава от обикновена ръчна (прибираща се) портална плоча с наличието на въртящ се механизъм. Самата порта е фиксирана на въртяща се ос и има структура, която се върти в лумена на тръбата. Отдалече наподобява сферичен кран - според принципа на действие обаче преградата там не е топка с отвор, а кръгла преграда, почти докосваща краищата на лумена на тръбата с краищата си.

Не се изисква натискане и излизане от този амортисьор.

Въпреки това, дроселната клапа също има един или повече отвори за предотвратяване на отравяне с въглероден окис, когато тя, неспособна да намери изход, започва да се натрупва в тръбата и печката и потъва. Пеперудният клапан е лесен за монтиране - всичко е готово в завода и не е необходимо допълнително да търсите и инсталирате допълнителни компоненти . Недостатъкът на ротационен амортисьор е ротационен монтаж, който отслабва от периодично прегряване, с годините се върти по -лошо. Забранено е да го поставяте във ваната - той частично пропуска пара в комина от парната. Вторият недостатък е, че ротационната порта не регулира вътрешния хлабина на комина, а само го отваря и затваря, доколкото позволява конструкцията. Може ли, разбира се, да се превърне в? оборота, затваряйки празнината само наполовина, но във фабричните комплекти няма такова удобство: дроселната клапа работи изключително като вентил. И накрая, почистването на комина е много по -трудно поради въртящия се вентил.

Инсталация

Инсталирането на порта на комина е възможно само чрез използване на една от трите възможни опции:

• в горивната камера;
• чрез метода на вмъкване на една тръба в друга;
• във вентилационния канал.

В горивната камера. Структурата на портата може да бъде вградена в изхода. Амортисьорът се намира не по -далеч от метър от решетката на пещта. Това опростява управлението на амортисьора: облицовката и порталът на печката или камината не се блъскат в копчето за регулиране. Тук не се използват допълнителни преходни елементи: една секция се вписва плътно в друга.

Портата може да се монтира и във вентилационния канал . На изхода на канала е поставен вентилатор. В устройството за стартиране на лопатката вентилаторът и амортисьорът са инсталирани едновременно. Портата се превръща в защитен щепсел, който предотвратява прегряването на двигателя при стартиране на вентилатора. Можете да стартирате двигателя със заключена врата - ако направите обратното, работещият двигател ще претърпи значително натоварване.

При наличието на първоначално изправен комин, амортисьорът не позволява бързо, бързо отстраняване на натрупаните сажди. Амортисьор, който няма възможност за автоматично отваряне, изисква преоборудване на вентилатора с устройство за бавен старт.

Вмъкването на една секция в друга се използва, когато се използва метална конструкция като комин . Не са необходими допълнителни опорни точки - секционният комин от неръждаема стомана се държи по този начин.

След закупуване на готови компоненти, поставете амортисьора, без да се отклонявате от съветите на доставчика на продукта.

За да направите портата сами, със собствените си ръце, ще ви трябват следните инструменти и материали:

• мелница с набор от режещи дискове за стомани;
• бормашина с набор от тренировки, необходими за работа;
• кранове за резби и машинно масло;
• чук, клещи, строителна владетел от лента и маркер;
• компас;
• заваръчен инвертор и комплект електроди;
• ключарски пороци (желателно е те вече да са монтирани във вашата работна маса);
• шлифовъчни и шлифовъчни колела с електрическа мелница;
• строителен маркер, сърцевина;
• вътрешен или чужд лист от неръждаема стомана (с дебелина най -малко 2 мм);
• 6 мм тръба от неръждаема стомана;
• болтове М8;
• метален прът за производство на рамков елемент.

Можете да намерите готови чертежи на портата или да създадете своя собствена версия. Размерите от чертежа се вземат с изключителна точност, като се избягва грешка от повече от 1 мм. Ако грешката надхвърли тази граница, коминът няма да работи задоволително. Сега направете следното.

1. Измерете вътрешната обиколка на комина с рулетка - и изчислете площта на напречното сечение на комина.
2. Добавете към резултата (дължина) средно 2,5 см - това ще бъде външната дължина на рамката.
3. Нарежете празнина в готовия амортисьор за изхода на димните газове.
4. Маркирайте позицията на отворите за заваряване.
5. Запишете получените размери на портата отделно - те ще ви трябват.
6. Когато подреждате полагането на тухлена тръба, маркирайте мястото за портата - на средна височина от около 7 реда тухли, като вземете предвид шевовете между редовете и елементите на самото оформление. В същото време рамката ще бъде разположена права, без да покрива лумена на комина с контура си. Ако работите върху комин от неръждаема стомана, тогава портата е инсталирана в комина, сглобена стабилно от секциите на последния. Съпоставете размера на амортисьора с вътрешния диаметър на отвора за дим. Амортисьорът трябва да бъде монтиран на незащитена част от комина. Височината на клапана от пода е около 1, 8 м, не по-висока, това е необходимо за лесното регулиране на портата.

12 снимки

Портата в пролуките на жлеба трябва да се движи без много усилия. Ако поставите амортисьора върху изолираната тръба, тогава конструкцията няма да отделя излишна топлина и тази преграда най -накрая ще виси, без да се поддава на опитите да я завъртите или преместите. Грешките при инсталирането са следните:

• ротационен амортисьор не трябва да се монтира в стоманен комин;
• тънка стомана - по -малко от 1 мм - ще изгори бързо за няколко месеца;
• негладките ръбове на портата ще затруднят почистването им;
• отсъствието на дупка за отделяне на въглероден окис е изпълнено с отравяне на собствениците на къщата.

За да се използва лесно конструкцията на портата, дръжките му трябва да са възможно най-удобни - човек, регулиращ сцеплението, не трябва да се изгаря, когато се опитва да премести или завърти амортисьора.

Обслужване

Портата може да се обслужва, както следва

1. Хоризонталната лопатка се почиства чрез отстраняване и нанасяне на разтворител на сажди. Неръждаемата стомана обаче може да се пере свободно.
2. Ротационната порта се почиства с четка.
3. Редовно проверявайте свободното движение на плъзгащия клапан. Водачите не трябва да се хващат за него, което води до задръстване. Водачите също трябва да бъдат почистени и смазани - това ще осигури на цялата конструкция на портата лекота на движение.
4. За да може печката да се охлади по -бързо след изгасване на пламъка, амортисьорът може да се отвори частично.

Ако използвате отоплителен котел, тогава в съвременните модели можете да направите без порта: дизайнът на моделите, пуснати през 2010 г., предвижда автоматични дефлектори. В други случаи е необходимо да се монтира порта.