Двигателят за култиватора "Mole": характеристики на подмяната на стария двигател с вносен, основните характеристики на електродвигателя. Как да го инсталирате правилно?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

В помощните стопанства се използват дребномащабни съоръжения за механизация, включително мотокултиватор "Krot". Агрегатът се контролира успешно с повърхностна обработка и разхлабване на почвата, плевене на пространството между билата, картофени хедери и транспортиране на стоки. Характеризира се с простота и издръжливост в работата, пъргавина и малки размери, което е практично за транспортиране в багажника на автомобил. Някои фермери обаче се стремят да подобрят агрегата по всякакъв възможен начин, например да инсталират друг електродвигател.

Единично устройство

В структурата на този руски продукт почти няма безполезни елементи, но дизайнът на култиватора е изпълнен по такъв начин, че собственикът може да го използва в различни задачи. Поради здравината на ключовите компоненти, уредът е в състояние да издържи дългосрочни натоварвания. Структурата на устройството включва следните компоненти:

• рамката, която е сглобена от 2 полурамки, е фиксирана към корпуса на скоростната кутия с помощта на болтове;
• тръбна дръжка и държач за използване на приставки;
• копчета за управление;
• пневматични колела, които са фиксирани върху изходящия вал на скоростната кутия;
• 2-тактов едноцилиндров двигател със система за принудително охлаждане на въздуха, фиксиран върху шасито-свързва се с вала на скоростната кутия чрез трансмисия с клинов ремък.

От всички компоненти моторът заслужава специално внимание - обемът му е приблизително 60 см3, въртящият момент е 6 хиляди оборота в минута. / мин, и мощност - 2, 6 конски сили. Двигателят работи на смес от бензин и моторно масло. Лесно е да се разбере, че малката мощност на типичен двигател тласка собствениците да го въртят. Извършването на тази процедура е доста лесно, просто трябва правилно да изберете двигателя с вътрешно горене за моторните превозни средства "Mole".

Избор на двигател

На мотокултиваторите могат да се монтират двигатели с мощност от 4 до 6,5 конски сили, в резултат на което за изпълнение на всякакви задачи е необходимо да се избере агрегат въз основа на ефективността. Ако е необходимо, можете да инсталирате нов двигател със собствените си ръце, но всички действия трябва да се извършват, като се вземат предвид определени точки, от които зависи експлоатационният живот и ефективността на използване на оборудването. Нека разгледаме някои от най -популярните двигатели с вътрешно горене по -подробно.

Honda GX270

Това е издръжлив мотор (произведен в Япония) с мощност от 4 конски сили. 4-тактовият бензинов двигател с вътрешно горене има много прилично време на работа, функционира гладко и тихо, освен това се откроява със сдържаността си в разхода на гориво. Освен това, той има приличен баланс.

Надземните клапани в газоразпределителната система поддържат самостоятелно ниво на ефективност, лекота на използване и превъзходна производителност дори при ниски обороти.

Lifan 168F-2

Китайският бензинов четиритактов двигател Lifan 168F-2 се търси сред потребителите на малки селскостопански машини. Тези двигатели отдавна и успешно работят с различни устройства-мотоблокове, вибриращи плочи, моторизирани помпи, газови генератори, мотокултиватори и т.н. 4-тактов ICE Lifan има високи функционални характеристики. Това е абсолютно копие на популярната модификация на Honda GX200. Той е изключително икономичен по отношение на разхода на гориво, оборудван с чугунена облицовка на цилиндъра и стартира без много усилия при различни метеорологични условия. Двигателят е оборудван с автоматична настройка на скоростта.

Sadko DE-220

Sadko е доста подходящ вариант за инсталиране на "Къртицата". Цената на този агрегат е сравнително ниска. "Садко" се захранва с електрическа енергия. Мощността му е 4,2 конски сили и е свързан към електрическата мрежа чрез кабела, включен в комплекта.

Патриот

Това е доста надежден захранващ блок, който изисква непрекъснато захранване в близост до обекта, за да работи. Всеки от тези двигатели се вписва перфектно в дизайна на мотокултиватор и монтажът ще изисква минимално количество промени в шасито.

Смяна на двигателя

Инсталирането на нов двигател не причинява нищо сложно и е напълно подобно за всички марки и модификации със сходни параметри. Достатъчно е да премахнете стария двигател и да инсталирате нов. Натегнете задвижващия ремък и фиксирайте двигателя с 4 болта M8x40 върху шасито на устройството. По същия начин ще бъде необходимо да се смени фрикционното колело - в търговията има 2 и 3 ребрени колела за двигатели Lifan и подобни модификации на други производители. Задвижващият ремък е със стар размер 750А.

Допълнителни подобрения:

• върху рамките на блокове, произведени преди 2000 -те, ще трябва да пробиете 2 отвора за крепежните елементи на двигателя, на ново оборудване вече има такива отвори;
• вероятно ще трябва да регулирате предпазните бариери на задвижващия ремък - работата с култиватора без него не се препоръчва поради предстоящото износване на задвижващия ремък.

За да замените стандартен стар двигател с импортиран, трябва да следвате инструкциите стъпка по стъпка.

Компетентният алгоритъм на работа е организиран, както следва

• Първо развийте хардуера на родния двигател, преместете настрана окабеляването на газта и заглушаването.
• Извадете двигателя от шасито.
• Прикрепете новия двигател и маркирайте зоните на рамката, където ще трябва да пробиете дупки.
• Поставете новия двигател, плъзнете задвижващия ремък над него и го плъзнете по шасито, докато затегнатият ремък не се опъне. Уверете се, че фрикционното колело на двигателя и зъбното колело са в една и съща равнина.
• Закрепете двигателя към шасито с болтове.
• Свържете каналите на силовото предаване.

Преди експлоатация възстановеният блок трябва да бъде правилно „натоварен“на празен ход.

Как да настроите и поправите мотокултиватора "Mole", ще научите от следващото видео.