Смазка за уплътнения на перални машини: какво може да се смени, кое е подходящо и как да се смазва? Водоустойчива, силиконова и други видове грес за маслени уплътнения

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-18 12:04

При смяна на лагери или маслени уплътнения е задължително да се възстановят мазнините по тези части. Ако пропуснете тази точка, новите лагери няма да издържат дълго. Много потребители използват импровизирани средства, което абсолютно не може да се направи. Подобни действия могат да причинят непредсказуеми и много тежки последици. Дори ремонтът може да бъде безсилен. Цената е твърде висока за небрежност при избора на смазка, нали?

Какво става?

Пазарът на смазочни материали е запълнен до краен предел с различни формулировки, които се различават по голям брой характеристики. За да не се объркате в този асортимент и да изберете подходящ смазочен материал за маслените уплътнения на перални машини, е необходимо да се вземе решение за достойните и най -подходящи варианти.

1. Нека започнем с професионални формулировки, които се произвеждат от производители на перални машини . Тези компании включват Indesit, който предлага патентован продукт Anderol. Тази грес отговаря на всички изисквания, предлага се в кутии от 100 ml и спринцовки за еднократна употреба, които са предназначени за две приложения. Ambligon също се произвежда от Indesit и е предназначен за смазване на уплътнения. По отношение на състава, характеристиките и характеристиките, той е много подобен на предишната версия.
2. Силиконовите смазочни материали за перални машини са идеални . Те са достатъчно водоустойчиви, издържат на ниски и високи температури и не се измиват с прахове. Силиконовите смазочни материали са различни, затова при избора трябва внимателно да проучите информацията на опаковката, така че характеристиките на състава да отговарят на необходимите изисквания.
3. Титановите грес са доказали своята стойност в областта на поддръжката на перални машини . Такива специални водоотблъскващи съединения се препоръчват за третиране на силно натоварени маслени уплътнения. Смазката е с високо качество, нейните свойства не намаляват през целия експлоатационен живот.

Какво може да бъде заменено?

Ако не е възможно да закупите специална или оригинална грес, тогава ще трябва да потърсите достоен заместител, който няма да навреди на механизма и ще запази неговите характеристики през целия експлоатационен живот.

1. Грасо има силиконова основа и отлични водоустойчиви характеристики. Този продукт отговаря на всички изисквания за смазочни материали за перални машини.
2. Немски продукт Liqui moly има достатъчен вискозитет, издържа на температури от -40 до +200 C ° и е слабо измит с вода.
3. " Литол-24 " - уникален състав, създаден на базата на минерални масла, смес от литиев технически сапун и антиоксидантни добавки. Този продукт се характеризира с висока водоустойчивост, устойчивост на химични и термични влияния.
4. " Литин-2 " е високо специализиран инструмент, разработен за използване в екстремни условия. Такъв смазочен материал е признат като достоен заместител на продуктите, произведени от SHELL, което вече е висок показател.
5. Цатим-201 е друг високоспециализиран смазочен материал, който може да се използва за обслужване на перално оборудване. Цатим-201 се използва в авиацията. Тази грес се характеризира с висок термичен стрес и способността да запазва своята ефективност за дълго време.

Но това, което определено не може да се използва, са автомобилните смазки . Всички смазочни материали на базата на петролни продукти категорично не са подходящи за обслужване на автоматични перални машини. Има няколко причини за това твърдение.

Първо, експлоатационният живот на автомобилните смазочни материали не надвишава 2 години. След изтичането на този период ще трябва да разглобите пералнята отново и да смажете уплътнението. Второ, автомобилните смазки не са много устойчиви на прах за пране.

Когато се измият за кратко време, лагерите са изложени на вода и се развалят за кратко време.

Няма да е излишно да разгледаме други средства, които експертите не препоръчват да се използват за обслужване на перално оборудване

1. Твърдото масло и литолът не могат да се използват при поддръжката на автоматични перални машини, въпреки че много "майстори" активно използват такива средства. Тези формулировки са предназначени за определени натоварвания, характерни за използването на автомобилни технологии. В пералните машини се създават напълно различни условия, преди които тези средства са безсилни, поради което изобщо не са подходящи за такива цели.
2. Някои експерти съветват използването на Tsiatim-221 за смазване на уплътнения. Добрата картина се разваля от ниската хигроскопичност. Това води до загуба на работоспособност от продължителен контакт с вода. Този процес може да отнеме няколко години, но все пак не можем да препоръчаме Tsiatim-221.

Съвети за подбор

Когато избирате смазка за автоматична пералня, трябва да вземете предвид редица важни фактори

1. Устойчивостта на влага трябва да бъде включена в списъка с характеристики на смазката. Тази функция ще определи скоростта на измиване на мазнината. Колкото по -дълго стои върху уплътнението, толкова повече време лагерите ще бъдат защитени от вредното въздействие на водата.
2. Топлоустойчивостта също е много важна при избора на смазка. По време на процеса на измиване водата се нагрява, съответно високите температури влияят върху смазката, при която тя трябва да запази първоначалните си свойства.
3. Вискозитетът трябва да бъде висок, така че веществото да не се разпространява през целия период на работа.
4. Мекотата на състава ви позволява да поддържате структурата на гумени и пластмасови части.

Един добър смазочен материал, който отговаря на всички описани по -горе характеристики, няма да е евтин . Трябва да се примирите с това и да приемете това обстоятелство. По -добре е да купувате такива вещества в специализирани магазини, които продават части за домакински уреди или в сервизни центрове за обслужване на автоматични перални машини.

Мазнини могат да се видят в спринцовки за еднократна употреба. Тази опция може да се счита за потенциална покупка и дори има някои предимства.

Количеството вещество в една спринцовка е достатъчно за няколко приложения, а цената на такава покупка е много по -достъпна от пълната тръба.

Как да смазвам?

Самият процес на смазване отнема максимум 5 минути. Основната част от работата пада върху разглобяването на машината. Ще трябва да се разглобява почти напълно, защото е необходимо да се получи и разглоби резервоара. В случай на твърди конструкции, дори ще трябва да режете. Тази работа е обемна, сложна и продължителна, но ще бъде по силите на всеки мъж, чиито ръце естествено растат от правилното място.

Смяната на масления уплътнител и смазващите части със собствените си ръце се състои от няколко етапа

1. След демонтиране на старото уплътнение и лагери, главината трябва да бъде добре почистена. Не трябва да има отломки, отлагания и остатъци от стара смазка.
2. Смазваме главно главината, като по този начин я подготвяме за монтаж на нови части.
3. Лагерът също е смазан, особено ако не е оригинален. За да смажете тази част, защитният капак трябва да бъде свален от нея, което ще запълни пространството със смазка. В случай на неразглобяеми лагери, ще трябва да създадете натиск и да избутате веществото в процепите.
4. Смазването на маслените уплътнения е още по -лесно. Нанесете продукта на равен, дебел слой върху вътрешния пръстен, който е точката на контакт на масленото уплътнение с вала.
5. Остава да поставите масления уплътнител на първоначалното му място и да сглобите машината в обратен ред.

След приключване на ремонтните работи е необходимо да започнете пробно измиване - с прах, но без пране. Това ще премахне всички остатъчни мазнини, които може да са попаднали в резервоара.