Фондация от пилотни ивици (38 снимки): плюсове и минуси, изграждане на купчини „направи си сам“-инструкции стъпка по стъпка

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Необходимостта от осигуряване на стабилност на капиталовите структури върху движещи се или заблатени почви е причината за търсенето на нови основни системи. Такъв е пилотно-лентовият фундамент, който съчетава предимствата на два вида фундаменти.

Особености

Пилотно-ивичната основа е лентова основа върху опори (пилоти), поради което се постига стабилна конструкция с висок запас на безопасност. В повечето случаи такава основа се създава за големи нискоетажни сгради върху "проблемни" почви (глина, органични, неравен релеф, наситен с вода).

С други думи, здравината на конструкцията се осигурява от лентова (обикновено плитка) основа, върху която се опират стените, а силното сцепление с почвата се осигурява от купчини, забити под нивото на замръзване на почвата.

Този тип фундамент не е предназначен за многоетажно строителство . Обикновено частни къщи с височина не повече от 2 етажа се издигат на такава основа с помощта на леки материали - дърво, клетъчни бетонни блокове (газобетон и пеноблокове), кух камък, както и сандвич панели.

За първи път технологията е приложена във Финландия, където се строят предимно дървени къщи. Ето защо комбинираната основа е оптимална за дървени къщи или рамкови конструкции. По -тежките материали ще изискват увеличаване на броя на основите, а понякога и търсене на други решения.

Най-често такава основа се издига върху плаваща глина, фини песъчливи почви, в блатисти зони, почви с лошо отстраняване на влага, както и в райони с разлика във височината (не повече от 2 м на ниво).

Дълбочината на купчината обикновено се определя от дълбочината на твърдите почвени слоеве. Монолитна бетонна основа се излива в кофраж, разположен в изкоп с дълбочина 50-70 см. Преди да започнат работа, те извършват проучване на почвата и пробиват изпитателен кладенец. Въз основа на получените данни се съставя диаграма за появата на почвени слоеве.

Използването на лентова основа върху пилоти може значително да повиши експлоатационните характеристики на съоръжението в строеж

Сред предимствата на системата могат да се разграничат няколко позиции

• Възможността за капитално строителство върху „капризни“почви - където е невъзможно да се използва лентова основа. Поради големия товар на съоръжението обаче няма да е възможно да се използват само купчини.
• При разглеждания тип фундамент е възможно да се намали чувствителността на лентовата основа към вдлъбнати почви и подземни води.
• Възможност за защита на лентовия фундамент от наводняване, както и за прехвърляне на по-голямата част от теглото на основата върху по-твърди почвени слоеве на дълбочина 1,5-2 m.

• Такава основа е подходяща и за силни почви, подложени на сезонни деформации.
• По -бърза строителна скорост от дълбока фундаментна конструкция.
• Възможност за получаване на обект с мазе, което може да служи като полезно или техническо помещение.
• Наличието на използване на материали, използвани както за организацията на основата, така и за изграждането на стенни конструкции.
• Намаляване на разходите и трудоемкостта на процеса в сравнение с организацията на лентовата основа.

Има и недостатъци на такава основа

• Увеличаването на броя на ръчните операции при изливане на основата. Това се дължи на невъзможността да се използват багери и друго оборудване за копаене на окопи поради забити пилоти.
• Невъзможността да се получи полусутеренната стая като пълноценна стая (басейн, стая за почивка), както е възможно при инсталиране на лентова основа. Този недостатък може да бъде изравнен чрез изкопаване на фундаментна яма, но цената и трудоемкостта на процеса се увеличават. Освен това този подход не е възможен на всеки тип почва, дори при наличие на купчини.
• Необходимостта от задълбочен анализ на почвата, изготвяне на обемна проектна документация. По правило тази работа е поверена на специалисти, за да се избегнат неточности и грешки в изчисленията.
• Доста ограничен избор на строителни материали за стени - това задължително трябва да бъде лека конструкция (например от дърво, газобетон, кух камък, рамкова къща).

Устройство

Натоварването на сградата върху земята се предава чрез лентова основа, монтирана по периметъра на обекта и под неговите носещи елементи, и пилоти. Както опорите, така и лентата са подсилени с армировка. Монтажът на първия се извършва по пробит метод или по технологията на изливане на бетон с азбестови тръби, монтирани в кладенците. Методът на пробиване включва също предварително пробиване на кладенци, в които са потопени опорите.

Винтовите купчини с остриета в долната част на опората за завинтване в земята също стават широко разпространени днес. Популярността на последните се дължи на липсата на необходимост от сложна подготовка на почвата.

Ако говорим за винтови купчини до 1,5 м, те могат да се завинтват независимо, без участието на специално оборудване.

Задвижваните пилоти се използват рядко, тъй като този метод причинява вибрации на земята, което се отразява негативно на здравината на основите на съседни обекти. В допълнение, тази технология предполага високо ниво на шум по време на работа.

В зависимост от характеристиките на почвата се разграничават купчини и висящи колеги. Първият вариант се характеризира с факта, че конструкцията на подпорите се опира на твърди почвени слоеве, а вторият - конструктивните елементи са в окачено състояние поради силата на триене между почвата и страничните стени на опорите.

Изчисляване

На етапа на изчисляване на материалите трябва да решите вида и броя на купчините, тяхната подходяща дължина и диаметър. Този етап на работа трябва да се подхожда възможно най -отговорно, тъй като здравината и издръжливостта на обекта зависи от точността на изчислението.

Определящите фактори при изчисляването на необходимото количество материали са следните елементи:

• натоварване на фундамента, включително натоварване от вятър;
• размера на обекта, броя на етажите в него;
• характеристики и технически характеристики на материалите, използвани за строителството;
• особености на почвата.

При изчисляване на броя на купчините се взема предвид, че те трябва да бъдат разположени във всички ъгли на обекта, както и в кръстовището на носещите конструкции на стената. Опорите се монтират по периметъра на сградата на стъпки от 1-2 м. Точното разстояние зависи от избрания материал на стената: за повърхности, изработени от шлакоблок и порести бетонни основи, е 1 м, за дървени или рамкови къщи - 2 м.

Диаметърът на опорите зависи от етажността на сградата и използваните материали . За обект на един етаж са необходими винтови опори с диаметър най -малко 108 мм; за пробити купчини или азбестови тръби тази цифра е 150 мм.

Когато използвате винтови пилоти, трябва да изберете модели с диаметър 300-400 мм за вечно замръзнали почви, 500-800 мм-за средни и силно изветрени, наситени с влага почви.

Важно е те да имат антикорозионно покритие.

Пристройките - тераси и веранди - и тежки конструкции в сградата - печки и камини - изискват собствена основа, подсилена по периметъра с опори. Необходимо е също така да се монтира поне една купчина от всяка страна на периметъра на втората (допълнителна) основа.

Монтаж

Започвайки да се прави ивична основа върху пилоти, е необходимо да се извършат геоложки проучвания - наблюдения и анализ на почвата в различни сезони. Въз основа на получените данни се изчислява необходимото основно натоварване, избира се оптималният тип пилоти, техният размер и диаметър.

Ако решите да направите създаването на основа от купчина ивици със собствените си ръце, тогава приложените инструкции стъпка по стъпка ще опростят този процес

• На почистената зона се правят маркировки за основата. Изкопът за лентата може да бъде плитък - около 50 см. Дъното на изкопа е запълнено с пясък или чакъл, което ще осигури отводняване на бетонната основа и ще намали вдлъбването на почвата. Ако говорим за голямо мазе, тогава се изважда фундаментна яма.
• В ъглите на сградата, в кръстовищата на конструкцията, както и по целия периметър на сградата, със стъпка от 2 м, се извършва пробиване за пилоти. Дълбочината на получените кладенци трябва да е 0,3-0,5 м по-ниска от нивото на замръзване на почвата.

Диаметърът на сондажа трябва леко да надвишава диаметъра на използваната опора.

• На дъното на кладенците трябва да се създаде пясъчна възглавница с височина 15-20 см. Изсипаният пясък се навлажнява и уплътнява добре.
• В кладенците се вкарват азбестови тръби, които първо се изсипват с бетон с 30-40 см, а след това тръбите се повдигат с 20 см. В резултат на тези манипулации бетонът изтича, образувайки подметка. Неговата функция е да укрепва конструкцията, да осигури по -добро сцепление на опорите със земята.
• Докато бетонът се втвърдява, тръбите се подравняват вертикално с помощта на ниво.
• След като основата на тръбата се втвърди, се извършва нейното укрепване - в нея се вкарва решетка от стоманени пръти, обвързани с метална тел.

Височината на решетката трябва да бъде по -голяма от височината на тръбата, така че решетката да достига до върха на основната лента.

• На повърхността е направен дървен кофраж, подсилен в ъглите с греди и подсилен отвътре с армировка. Последният се състои от пръти, свързани помежду си с тел и образуващи решетка. Необходимо е правилно да се прилепват един към друг армировката на пилотите и лентите - това гарантира здравината и здравината на цялата система.
• Следващият етап е изливането на пилоти и кофраж с бетон. На този етап е важно разтворът да се излее по такъв начин, че да се избегне натрупването на въздушни мехурчета в бетона. За това се използват дълбоки вибратори, а при липса на устройство можете да използвате обикновен прът, пробивайки бетонната повърхност на няколко места.

• Бетонната повърхност е изравнена и защитена с покривен материал от въздействието на валежите. В процеса на набиране на бетона е важно да се спазват температурните и влажните условия. При горещо време повърхността трябва да се навлажни.
• След втвърдяване на бетона кофражът се отстранява. Експертите препоръчват незабавно хидроизолация на материала, тъй като той е хигроскопичен. Насищането с влага води до замръзване и напукване на основата. В този случай можете да използвате ролкови материали (покривен материал, съвременни мембранни филми) или хидроизолация с битумно-полимерно покритие. За да се подобри адхезията към хидроизолационния слой, бетонната повърхност се обработва предварително с грундове и антисептици.
• Изграждането на основата обикновено завършва с нейната изолация, което позволява да се намалят топлинните загуби в къщата, да се постигне благоприятен микроклимат. Като нагревател обикновено се използват плочи от пенополистирол, залепени към специално съединение или полиуретанова пяна, напръскана върху повърхността на основата.

Съвети

За да се постигне гладкост на външните стени на лентата позволява използването на полиетилен. Те са облицовани с вътрешната страна на дървения кофраж, след което се излива бетонен разтвор.

Обратната връзка от потребителите и съветите на професионалистите ни позволяват да заключим, че фугиращата смес трябва да бъде приготвена от цимент с марка здравина най -малко M500. По -малко издръжливите марки няма да осигурят адекватна надеждност и здравина на конструкцията, имат недостатъчна устойчивост на влага и замръзване.

За оптимален се счита разтвор от 1 част цимент и 5 части пясък и пластификатори.

При бетониране е недопустимо разтворът да попада в кофража от височина над 0,5-1 м. Недопустимо е бетонът да се премества вътре в кофража с помощта на лопати - необходимо е да се пренареди смесителя. В противен случай бетонът ще загуби свойствата си и съществува риск от изместване на армиращата мрежа.

Кофражът трябва да се излее наведнъж . Максималната почивка в работата не трябва да бъде повече от 2 часа - това е единственият начин да се гарантира здравината и целостта на основата.

През лятото, за да се предпази от дехидратация, основата е покрита с дървени стърготини, чул, който периодично се навлажнява през първата седмица. През зимата е необходимо нагряване на лентата, за което по цялата дължина се полага отоплителен кабел. Оставя се, докато основата придобие окончателна здравина.

Сравнението на показателите за якост на армировъчната лента с пръти и заваряване ни позволява да заключим, че вторият метод е за предпочитане.

Когато въвеждате винтови пилоти със собствените си ръце, е важно да следите тяхното вертикално положение. Обикновено двама работници се въртят с лостове или лостове, завинтвайки основата, а друг следи точността на позицията на елемента.

Тази работа може да бъде улеснена чрез предварително пробиване на кладенец, чийто диаметър трябва да бъде по -малък от опората, а дълбочината - 0,5 м. Тази технология ще осигури строго вертикално положение на купчината.

И накрая, самоделките са адаптирали домакински електроинструменти за забиване на купчини. Това ще изисква бормашина с мощност 1,5-2 kW, която е закрепена към купчината с помощта на специален гаечен ключ-редуктор, характеризиращ се с предавателно отношение 1/60. След стартиране сеялката завърта купчината и работникът остава в контрола на вертикалата.

Преди да закупите купчини, трябва да се уверите, че антикорозионният слой е наличен и надежден . Това може да стане чрез разглеждане на документацията, доставена с продуктите. Препоръчва се също да се опитате да надраскате повърхността на купчините с ръб или ключове на монети - в идеалния случай това няма да е възможно.

Монтирането на купчини може да се извърши и при минусови температури. Но това е възможно само ако почвата замръзне не повече от 1 м. При замръзване на голяма дълбочина трябва да се използва специално оборудване.

По -добре е да се налива бетон през топлия сезон, тъй като в противен случай е необходимо да се използват специални добавки и затопляне на бетона.

Можете да научите как да изградите ивична основа със собствените си ръце от следния видеоклип.