2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26
Често черен път се използва като вход към селска къща или вила. Но с течение на времето, поради интензивна употреба и излагане на дъжд, той става практически неизползваем, по него се появяват ями и дупки. Един от най -печелившите начини да се възстанови такъв път, да се направи равен и здрав, е да се добавят развалини.
Особености
Устройството на пътното платно чрез изхвърляне на натрошен камък е доста сложен процес. Тук просто запълване на съществуващата писта без допълнителни производствени процеси, като например трамбоване, няма да бъде достатъчно . Пълненето се извършва на слоеве. Дебелината на слоевете е от 20 до 40 сантиметра, в зависимост от условията, при които се извършва работата. Това ви позволява да източвате дъждовната вода възможно най -ефективно и да разпределяте товара в баницата на пътя, разширявайки ресурса му.
С навременна поддръжка - добавяне на натрошен камък - тя може да издържи дълго, само леко отстъпваща по качество на асфалтовата или бетонната настилка
Като се има предвид, че цените за натрошен камък са много по -ниски, отколкото за асфалт и бетон, този тип пътна настилка ще бъде идеален за селска къща или вила, където няма голям поток от трафик. Позволява ви да спестите много пари и усилия.
Предимства от запълването на пътя с развалини:
- достъпни цени на материалите;
- трайност на пътната настилка;
- работата по пълнене не зависи от метеорологичните условия и може да се извършва по всяко време на годината;
- не замърсява околната среда.
Какъв натрошен камък е необходим?
Натрошеният камък е универсален материал, използван в почти всички области на строителството. Тя се различава по много начини, по -специално по произхода си. Може да се произвежда от скали, има и руда и вторичен трошен камък, който също е популярен.
Този материал има следните характеристики:
- фракция от натрошен камък (размер на частиците);
- люспест (геометрия на формата);
- плътност и здравина;
- устойчивост на замръзване и ниво на радиоактивност, които са посочени на етикета.
За запълване на пътища най -често се използва натрошен камък от скали. Той има подходящи характеристики, за да издържа на доста интензивни натоварвания. Предпочитание се дава на гранитни и варовикови скали. Натрошеният гранит има клас на якост M1400, което му позволява да издържа на доста високи натоварвания за дълъг период от време . Варовикът, поради по -ниската си якост, се използва като "възглавница" под основата на пътя. За различни слоеве се препоръчва използването на натрошен камък с различни размери: поръсете долния слой с по -голям, а горния от материала от по -малки фракции.
И също така, за да спестите пари, можете да организирате изхвърляне на пътища с помощта на вторичен трошен камък. По отношение на цената си това е най -печелившият вариант, но е малко по -нисък по здравина от естествените материали.
Изчисляване на количеството материал
Преди започване на работа е необходимо точно да се изчисли количеството на необходимите материали, за да се избегне неприятна ситуация с неочакван недостиг от тях.
За правилното изчисление е необходимо да се знае качеството на използваното вещество (в случая натрошен камък) - специфичното тегло и коефициента на уплътняване . Тези данни могат да бъдат намерени в техническата документация или да се проверят при производителя. Следните показатели се считат за типични за гранит натрошен камък: специфично тегло - от 1, 3 до 1, 47 т / м3, коефициент на уплътняване при валцуване - 1, 3. Изчисленията се правят на 1 квадратен метър пътно платно и се правят според формула:
дебелина на слоя (метри) * ширина на слоя (метри) * дължина на слоя (метри) * специфична тежест * коефициент на уплътняване
Така че, за запълване на един квадратен метър път със слой от гранитен натрошен камък с дебелина 25 сантиметра, ще ви трябва:
0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 т
Площта на пътното платно се изчислява чрез умножаване на дължината му по ширината му.
Строителна технология
За най -качествена работа по засипване на пътя с отломки е необходимо да се привлекат специална пътно -строителна техника, като мотогрейдер, пътни вибрационни ролки, камиони за доставка на материали. Това се дължи на трудоемкостта на някои производствени процеси. Но да направите такава работа със собствените си ръце с малки обеми е напълно възможно.
Има няколко основни етапа на пътното строителство от развалини за дългосрочна експлоатация
Премахване на горния слой на почвата
С помощта на булдозер се отрязва слой почва с дълбочина до 30 см, след което се уплътнява внимателно с ролки.
Това подготвя мястото за следващия етап.
Устройство с пясъчна възглавница
Дебелината на слоя варира от 20 до 40 сантиметра. Пясъчният слой също се уплътнява плътно. За по -пълно свиване, слоят се излива с вода.
Устройство за възглавница от трошен камък
На този етап се изсипва слой от натрошен варовик, така наречената възглавница. Той служи като основа за полагане на основното покритие от натрошен гранит.
За подобряване на дренажните свойства се използва груба фракция. Слоят също се уплътнява с ролки.
Изхвърляне на горния слой
Последният слой трябва да бъде покрит с гранитен натрошен камък с по -фина фракция.
Класиране
След засипване на последния слой чакъл е необходимо пътното платно да бъде изравнено по цялата площ.
След това се извършва окончателно цялостно уплътняване.
Правилното и последователно изпълнение на всички етапи на работа ще гарантира трайността и доброто представяне на пътя.
Важен етап от работата е подреждането на крайпътни пътища . По правило запълването на раменете за повишаване на тяхното ниво се извършва от почвата на близката територия. След запълване на крайпътните платна те се изравняват и укрепват.
За устройството на временно покритие например за организиране на вход към мястото на строителните работи, което не предполага дългосрочно ползване на насип път, изпълнението на всички етапи не е предпоставка. Мястото, където трябва да премине транспортът, е просто покрито с отломки и изравнено, понякога дори без допълнително трамбоване.
Препоръчано:
Паркиране на трошен камък: кой натрошен камък е по -добър за паркиране в страната? Как да си направим паркинг за кола „направи си сам“? Технология на устройството
Паркинг от натрошен камък: характеристики на избора на място и подреждане. Какъв материал е най -подходящ за паркиране в страната? Как да направите паркинг за кола със собствените си ръце? Инструкции стъпка по стъпка за запълване на паркинга с чакъл
Обратно засипване с натрошен камък: технология за засипване на територията. Колко отломки са необходими за запълване на зоната под колата? Какви отломки трябва да се използват за запълване на двора в частна къща?
Запълването на местния район с натрошен камък - плюсовете и минусите на технологията. Изборът на натрошен камък за засипване на територията. Колко отломки са необходими за запълване на зоната под колата?
Фракция от натрошен камък за бетон: какъв натрошен камък е необходим за основата на къщата и кой е по -добър за слепата зона? Какъв размер се използва за бетонови настилки?
Каква фракция от натрошен камък трябва да се използва специално за кой бетон? Какъв натрошен камък е необходим за основата на къщата и кой е по -добър за слепата зона? Ще ви разкажем в нашата публикация
Сляпа зона от натрошен камък (24 снимки): какъв натрошен камък е необходим за слепа зона около къщата? DIY стъпка по стъпка инструкции за попълване, диаграма
При изграждането на къща е важно да се предпази сградата от дъжд и разтопена вода. Това става чрез специална слепа зона от натрошен камък. Можете да го направите сами. В този случай трябва да знаете какъв чакъл е необходим за слепите зони около къщата, последователността на строителството
Мраморен натрошен камък: бял натрошен камък в торби и други видове, 5-10 мм, 20-40 мм и други размери, декоративен трошен камък в ландшафтен дизайн
Натрошен мрамор в торби 5-10 мм, 20-40 мм. Бял натрошен камък и други видове с различни размери.В кои области се използва този вид материал? Какви функции има? Какви са основните характеристики?
