Как да развием гайка със скъсани ръбове? Как да развиете облизана гайка на труднодостъпно място? Как да премахнете гайка с оголен конец с гаечен ключ?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-15 04:08

Най -неприятните моменти в ежедневието или на работното място не са процесите на ремонт на самата техника, а проблемите, които възникват при разглобяването на нейните компоненти и механизми. Най -често се срещат трудности при демонтиране на връзки, направени с болтове и гайки. Помислете за причините, които ви пречат да развиете гайката от болта или болта, и също така намерете начини за решаване на този проблем.

Причини за проблема

Няколко фактора могат да бъдат основните причини за затруднения при изваждането на гайки

Въздействието на корозионните процеси върху метала на крепежните елементи . Всичко зависи от времето и интензивността на действието на корозия: колкото по -дълъг и по -активен е процесът, толкова повече проблеми с демонтирането на крепежните елементи. В този случай резбата на свързващите се части се нарушава, ръбовете на гайката могат да бъдат отшлифовани с ръжда, а освен всичко останало, частите от резбата могат да залепнат здраво (залепват) една към друга поради сложните корозивни и химико-физични явления, възникващи върху работното оборудване.

Използването на некачествен инструмент или инструмент, предназначен за напълно различни цели . Често комплекти инструменти за ремонт на автомобили или битови нужди се купуват на изгодни цени от ръцете, на пазарите, в магазините за авточасти. Но трябва да разберете, че комплект от добър инструмент не може да струва 500 рубли. В резултат на това се оказва, че ключовете в такъв комплект са изработени от нискокачествен мек метал, поради което при затягане или развиване на крепежните елементи, дори и с леко прилагане на сила, работните части (рога) се деформират и започват да не съответства на определения размер на инструмента. Резултатът е откъсване на ръбовете на гайката. Същото се случва, ако използвате за такива манипулации не ключове, предназначени за това, а например клещи или гаечен ключ.

В болтовата връзка е използвана гайка от мек метал или нискокачествена стомана, която не е подходяща за крепежния елемент . Когато се прилага дори малко усилие, ръбовете по него много често се облизват и няма да работи, за да развиете облизаната гайка с обикновен гаечен ключ.

При затягане или развиване на гайката е приложена сила, която значително надвишава допустимото за тази връзка . В резултат на това могат да се случат два проблемни варианта: скъсани ръбове или скъсани нишки. Има и трети вариант, но той е не по -малко проблемен от първите два. Често се случва и двете неизправности да се появят наведнъж от един засилен ефект при затягане на резбовата връзка - и ръбовете се облизват и нишката се скъсва.

Причините за проблемите са ясни, сега ще разгледаме варианти за тяхното решаване.

Как да развием?

За всеки случай, когато не е възможно да се извади гайка от болт или шпилка поради посочените по -горе причини, има практически начини за отстраняване на ситуацията. Ще бъде полезно да научите за тях за автомобилисти и други хора, които трябва да се справят с ремонта на оборудването.

Ръбовете се откъсват

Тук могат да помогнат следните инструменти:

• глава с подходящ размер (особено в случаите, когато не всички ръбове на ръбовете на гайката са откъснати);
• газов ключ;
• клещи или клещи (с малки крепежни елементи);
• специален екстрактор за гайки с оголени ръбове.

Ако тези инструменти не се справят със задачата, трябва да се прилагат по-отнемащи време мерки:

• възстановете ръбовете чрез изпиляване с пила или изрязване с мелница (ще получите ръб до ключ с по -малък размер);
• заварете друг върху гайка с облизани ръбове - с ясни граници на ръбовете;
• когато проблемът е в скъсаните ръбове на шпилката или болта, тогава можете да заварите T-щифт към главата на тези крепежни елементи и да използвате лост, за да се опитате да ги развиете.

Ръждиви крепежни елементи

Понякога е възможно да развиете ръждясалите части на крепежни елементи, след като ги почукате с тежък предмет, както и накисване на ръждата с керосин или специални средства.

Освен това можете бързо да затоплите гайката с поялник или строителен сешоар и да се опитате да я развиете, без да чакате шпилката или болта да се затопли.

Скъсана нишка

В случаите с оголени нишки не могат да помогнат нито инструментите, нито всички описани по -горе мерки за ремонт за оголени ръбове и ръжда. Ако има свободен достъп до проблемните зони, тогава може да ви бъде полезен специален инструмент, наречен резачка за гайки . С негова помощ гайката с оголената резба се разделя наполовина и се отстранява от болта, а след това на мястото му се завинтва нова. Ако нишката на щифта е счупена, тогава трябва напълно да премахнете връзката.

Понякога резбата се счупва върху щифта на болта или фиби в средата, така че гайката не се отвива напълно, тъй като повредената зона пречи на това.

Този проблем може лесно да бъде решен - фибичката или щифтът се отрязват заедно със скъсания конец

За съжаление много от посочените методи не са подходящи за решаване на този проблем на труднодостъпно място. На такива места най -често се предприемат драстични мерки - или те изрязват напълно крепежните елементи, или ги разглобяват на части (например отрязват гайката и след това пробиват щифт или фиби).

Препоръки

Най -добрият начин да избегнете подобни проблеми с резбовите крепежни елементи на части и възли е периодичното предприемане на превантивни мерки. Например крепежните елементи, разположени на труднодостъпни места или в трудни условия на експлоатация, трябва периодично да се „разкрачват“-развъртат и след това да се завинтват обратно на място.

Освен това, по време на ремонта е задължително да се смазват всички резбови връзки с графит или друга специална грес . Такава мярка ще предотврати появата на корозионни процеси в фугите, както и, ако възникне необходимост, да улесни тяхното разглобяване.

Винаги използвайте динамометричен ключ, когато затягате гайките. За много резбови връзки в автомобил или друго критично оборудване затягащите моменти са предписани в инструкциите.

Тези препоръки не трябва да се пренебрегват, в противен случай можете не само да откъснете нишките или ръбовете на закопчалката, но и да счупите по -ценна част или част от механизма.

Когато демонтирате болтове и шпилки с помощта на заваряване или шлифовъчна машина, трябва да се вземат предвид всички мерки за безопасност . Трябва да се помни, че небрежността при работа с такива агрегати може да доведе до телесни наранявания, както и до пожар на оборудване с масло и бензин.

След като сте направили ремонт на оборудването, сменете всички стари, ръждясали, огънати или с скъсани нишки и ръбове с нови крепежни елементи . Не пестете от такива дреболии, уважавайте работата и времето, които може да са необходими при последващи ремонти.