Тротоарни бордюри (31 снимки): размери и технология за монтаж „направи си сам“, тегло, ширина и дължина според ГОСТ, колко струват

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-15 04:08

Озеленени градски зони, модерни паркове, частни крайградски чифлици винаги ни радват с завършения си вид. Този ефект се постига до голяма степен благодарение на детайлите на финала, например тротоарни бордюри.

Описание и функции

Тротоарният бордюр е важен елемент от декорацията на пространството. Вариациите и използването му са разнообразни. Но преди да обърнете внимание на нюансите на използването и производството на този тип рамка, няма да е излишно да вземете решение за терминологията.

"Бордюр" или "бордюр"? И двете имена са правилни за идентифициране на страничния камък. Разликата е в това как го подреждате. Всъщност двете понятия се считат за синоними. Разбира се, думата „бордюр“има общо значение.

Тротоарният блок, освен естетическата страна, има и редица практични функции . Например бордюрите насочват потока вода към оттока на дъждовните води, като същевременно поддържат целостта на пътното платно. Бордюрът е незаменим елемент за тротоарни плочи, перфектно го предпазва от разрушаване, предотвратявайки ерозията на павираната повърхност. Нека се спрем на характеристиките на бордюра на тротоара.

Как се произвеждат?

Страничните камъни от циментова смес се правят по два начина. Първият вариант е напълно автоматизиран. Като правило резултатът от такова производство има много предимства, поради което се използва по -често. Поради равномерното разпределение и допълнителното уплътняване на сместа по време на производството, бордюрният блок е пропорционален, по -гладък и по -здрав . Тъй като при производството се използва малко количество вода, броят на порите в структурата на продукта е сведен до минимум. Тези бордюрни блокове са надеждни и естетически приятни, те са издръжливи и устойчиви на замръзване.

Вторият вариант включва производството на тротоарни бордюри на ръка . Ръчният труд включва и използването на готови форми за пълнене със смес, последвано от уплътняване на вибрации. Качеството на продуктите обаче често не е толкова добро и получените блокове не се различават по издръжливост. В такива блокове често остават голям брой големи пори, влияещи върху здравината. Процентът на дефектните блокове също е висок. Изкривената геометрия намалява естетическите свойства на границата.

Накратко, резултатът не е с толкова високо качество, но е много по -евтин за производство.

Преглед на сортовете

Страничните камъни са много разнообразни както по видове, така и по начин на нанасяне. Следните групи се разграничават според предназначението си.

Път - бетонен камък с голяма здравина и впечатляващо тегло (95-100 кг), използван за граничене на магистрали. По правило бордюрът на пътя има типичен размер 1000x300x150 mm.

Тротоар - за създаване на рамки за тротоарни пътеки, детски площадки, частни сгради, цветни лехи и подобни зелени площи. Тротоарният бордюр съществува в различни форми, състав, размери, цветови нюанси.

Този тип бордюр е по -удобен за самостоятелна употреба по отношение на размерите му (по -тънък, по -лек).

Декоративни - служи за рамкиране на декоративни компоненти на ландшафтен дизайн. В случай на декоративен бордюр, функционалните характеристики отстъпват на заден план. Приоритет са формата и цветът.

В зависимост от технологията на производство съществуват тротоарни дъски с вибропресоване или виброливане (виброливане) . Производството на вибропресовани бордюрни блокове е изключително автоматизирано. Извършва се с помощта на специално оборудване. Щамповането на полусухи основи придава на продуктите естетически пропорционална форма.

Продуктите, получени от полусухи твърди бетонни смеси, съдържат малък процент вода, излишъкът от която се изпарява поради взаимодействие с цимента. В резултат на това минималното количество влага допринася за образуването на минимален брой пори в готовата граница, нейната устойчивост на температурни крайности.

Този метод на производство позволява място за щамповане на двуслойни пътни бордюри със слой външна облицовка.

Лицевият слой е устойчив на износване и има нисък коефициент на водопоглъщане . Неговата фино натрошена натрошена каменна повърхност се отличава със своята равномерност. Автоматизираното пресоване води до здравина на продукта и добра устойчивост на износване. Самите продукти също са по -леки, което означава, че са удобни за транспортиране и монтаж.

Вибриращият блок се произвежда с помощта на ръчен труд . Това производство е по -евтино и включва минимум инструменти (главно говорим за избора на форми за производство от цялото разнообразие). Недостатъците на бордюрите за вибролеене са значителни. Технологията на производство също използва вибрации, но без уплътняване . В случай на блокове за вибролеене, голямо количество вода по време на производството води до значителен брой пори.

Вибриращите бордюри често грешат с извита геометрия на формите. Те са по -тежки и абсорбират много влага. Това се отразява на експлоатационния живот и устойчивостта на износване. При първите силни студове съществува риск от разрушаване на бордюра.

По материал за производство

В момента в строителството основата за производството на страничен камък поради относителната евтиност е предимно тежък бетон. Натрошен камък и пясък се използват като съпътстващи компоненти. Тротоарният вибропресован и вибролеян бордюр е изработен от цимент. В случай на блок за вибролеене не е на място да се вземе предвид фактът, че в производството се използва подсилена желязна рамка.

Подсилената рамка има тенденция да се измества към ръба при попълване на формуляри. В резултат на краткосрочната експлоатация на такъв продукт под въздействието на износване, армировката не се открива само визуално под натрошени бордюри, което не влияе по най-добрия начин на естетическото възприятие на бордюра, но разрушаването на целият продукт също се ускорява поради бързата метална корозия.

Понякога при производството на бордюри се използват специални добавки, които ускоряват процеса на сушене и спомагат за придаване на блоковете допълнителна здравина.

В допълнение към тротоарните бордюри от цимент, гранитният страничен камък все по -уверено заема своята ниша . Производството му е по -скъпо от неговия бетон, но има икономическа обосновка поради редица показатели. Такъв блок е много по-издръжлив и устойчив на замръзване. Периодът на износване е дълъг. Гранитният бордюр обикновено не изисква подмяна дори след 10-15 години експлоатация.

Естетическите ползи от гранитните бордюри са очевидни . Тази граница внася монументалност в изпълнението на ландшафтния проект. Гранитните бордюри също са много разнообразни по форма и повърхност.

Отделно трябва да се спомене пластмасовата рамка, която има вариации както в текстурата, така и в нюансите . Те са устойчиви на влага, лесни за инсталиране и доста евтини. Основният им недостатък е крехкостта в случай на механично напрежение.

По цвят

Разнообразието от цветове е друг начин да различите границата си. В момента е в голямо търсене. Например, много хора искат да трансформират двора на своята селска къща или градински пътеки по ефективен начин, като поставят определени изисквания за цвета на плочките и бордюрите . В случай на вибрирани бордюрни блокове, цената на боядисването е висока. Ето защо цветът им е предимно сив.

Нанасянето на боя върху такива блокове също ще има краткотраен ефект.

Вибропресованите циментови блокове в момента се предлагат в голямо разнообразие от цветове . По отношение на цвета, в допълнение към сивото, най -често са разпространени опции от кафяво, червено, тъмно синьо и др. Гранитните блокове също се различават както по разнообразието на текстури, така и по голям брой цветови нюанси.

Размери и тегло

В момента на пазара има много опции за тротоарни бордюри с различни размери. Височината, ширината и дължината могат да варират, което улеснява намирането на подходящата опция за конкретни цели. Стандартната дължина на блока е или 50 сантиметра, или 1 метър.

За разлика от бордюра на пътя, например, голямата дебелина на тротоарния блок не е толкова фундаментална в случаите на озеленяване на територията на частни къщи. Напълно възможно е бордюрният блок да бъде тесен и с високи габаритни размери, за да предпази пространството от замърсявания от съседни зони.

Средните показатели за теглото на тротоарния бордюр се колебаят в рамките на 15 кг . Но в зависимост от технологията на производство, плътността на структурата и материала, теглото на същия обем може да варира значително. В тази връзка, за да се изчисли масата на определен брой блокове, които се очаква да бъдат закупени и транспортирани, ще бъде полезно да се провери с производителя колко тежи продуктът (1 брой).

Маркиране

Маркировката на бордюри има собствена държавна стандартизация. Пример за маркиране в съответствие с ГОСТ - BR100.20.18. Буквите в него означават вида на границата (BR - права обикновена; BU - права с разширяване; BL - права с поднос; BV - вход; BC - криволинейна) . Освен това са посочени дължината, височината и ширината (100X20X18 cm). Четвъртото число също може да присъства и да показва радиуса на кривината (в случай на извити граници). В допълнение, бордюрният блок има определен клас на якост, определен от число с главна буква "M" (M400, M600).

Критерии по избор

Изборът на бордюра се определя от задачите и бюджета във всеки отделен случай. Ако говорим за подреждането на личната зона на елитни недвижими имоти, по -добре е да се обмисли използването на гранитни и вибропресовани бордюри. В случай на бюджетни решения, например, с икономичното използване на бордюра в страната, са подходящи както вибропресовани, така и виброливане или пластмасови бордюри.

Много зависи от проекта и областта на приложение, изискванията към бордюра по отношение на здравина, форма и т.н . Няма универсален отговор. Но фактът е безусловен, че трябва да обърнете внимание не само на избора на продукта, но и на компетентната инсталация, за да постигнете желания резултат.

Инсталационни характеристики

Всеки може да се научи как да монтира както тротоарни плочи, така и бордюрен блок, като обръща внимание на технологията за полагане. Възможно е правилно да се монтира бордюр, като се спазват следните стъпка по стъпка инструкции.

1. Първоначална подготовка на изкопа въз основа на общите размери на използваните бордюрни блокове. За бордюра дълбочината ще съответства на височината на блока; за бордюра, само една трета от него.
2. Извършване на трамбоване на зоната на изкопа.
3. Маркиране на предложената зона за монтаж с помощта на колове и конец. Последните трябва да бъдат правилно опънати (без провисване), хоризонтално, с помощта на ниво.
4. Укрепване на бордюра чрез използване на сух пясъчно-бетонен насип на дъното на изкопа за целите на монтаж от плътен блок.
5. Окончателно регулиране / проверка на фиксираната височина на резбата в зависимост от предполагаемата горна граница на бордюра.
6. Приготвяне на циментова суспензия
7. Директно полагане на бордюрния камък според определеното ниво (блокът трябва да се постави на определеното място и с помощта на чук да се извърши необходимото подравняване).
8. Шев на шпакловка. Трябва да поставите бордюра, преди да започнете работа с плочките.