Битум (36 снимки): какво е това? Как да разреждаме строителния битум? Защо имате нужда от битумна помпа? Горещ петролен битум и други видове, степени и състав

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

След като прочетете тази статия, можете да научите всичко за битума, какво представлява той на практика. Ще бъде възможно да се разбере какво представлява битумът с горещо масло и други видове, да се справят със специфични марки и състав. И също така ще стане ясно защо е необходима битумна помпа, ще има отговори на други въпроси.

Какво е?

По -голямата част от хората знаят за битума главно, че той се използва при строителство на пътища и хидроизолационни работи и е направен от масло. Но всъщност битумът е много по -интересен, отколкото изглежда в началото . Така че, това не е един продукт, а цяла група продукти, които се различават по твърда или смолиста консистенция. Всеки битум не се разтваря във вода, но може да бъде напълно или частично разтворен в хлороформ, бензен и редица други органични разтворители. Самото това име се връща към латинската дума смола.

Плътността на битума варира в широки граници от 0,95 до 1,5 грама на 1 кубичен метър. виж Точните свойства се определят от качеството на използваното масло, предимно съдържанието на сяра и степента на окисление.

По-голямата част от природните запаси от битум са с ниска концентрация и не представляват интерес за пълномащабно производство . А 99% от обещаващите и използвани в момента битумни находища се намират в Канада и Венецуела. Трябва да се отбележи, че този продукт не е твърдо вещество, а аморфно вещество, частично проявяващо свойствата на течности.

Естествените находища възникват при нарушаване на нефтените находища, което може да възникне поради химическо или биохимично окисляване . Но понякога тектонският процес също е „прекъсвач“. По принцип битумът се извлича от недрата на земята, като се използва метод на открита или мина. Изкуственият или технически битум е остатък от преработката на нефт, въглища или шистови шисти. Няма разлика в химичния състав между него и естествените продукти.

Спецификации

Черен или тъмно кафяв цвят е характерен за битума. Това е термопластично вещество, което ще бъде твърдо при различни температури или ще придобие смолиста консистенция . Ако го загреете твърде много, той се стопява. Но течливостта дори на разтопено вещество е незначителна. Когато се охлади, първоначалният вискозитет ще се върне, няма недвусмислена точка на топене.

Битумът понякога, в нарушение на правилата за безопасност, кипи в резервоара . Това се случва, ако не източите останалата вода от там и след това сервирате прекалено горещ (около 120 градуса) продукт. В такъв случай се разсипват малки „смолни езера“. Киселините и основите обикновено не разтварят битума, както и солевите разтвори.

Образуването на пори не е характерно за него и дори тънък слой ще бъде напълно непроницаем за вода.

Колко битум и вещества на основата му изсъхват се определя от редица фактори. Дебелината на слоя, степента на влажност на въздуха и температурата също играят роля. Обемното специфично тегло е 1500 кг, следователно 1 м3 съдържа точно 1,5 тона от веществото. Типичният битум съдържа:

• 70 до 85% въглерод;
• 8 до 15% водород;
• от 1 до 8% сяра;
• от 1 до 5% кислород;
• не повече от 2% азот.

Много е трудно точно да се характеризира химическият състав. Елементарните съединения в състава на битума обаче бяха разделени на 4 основни категории. Твърдият компонент е представен от въглеводороди с високо молекулно тегло. Смолите са аморфни вещества, съдържащи сяра. Има и киселини (по -малко от 3%) и петролни масла (количеството им варира от 30 до 60%).

Изгледи

Изкуствен

Такъв продукт се получава като страничен продукт в петролната промишленост при производството на горива и смазочни материали. Първоначално обаче се получава катран и само при издухване с горещ въздух или нагряване се произвежда действителният битум . Дестилацията под висок вакуум дава възможност да се получи такъв продукт на базата на високо смолно масло. Най -често това са твърди, умерено вискозни вещества. Намерен е и окислен битум.

Това е същият продукт, който се получава чрез издухване с кислород на катран и други остатъци от масло . Такива остатъчни вещества се характеризират с повишен вискозитет. Напуканият битум се получава чрез разлагане на суров нефт и масла при повишени температури.

Съществуват и смесени продукти, които се получават чрез смесване на остатъците след преработка на естествено масло.

Комбинираната технология обикновено включва въвеждането на:

• въглищни масла;
• полимери;
• катран;
• леки петролни фракции.

Естествено

Резервоарен битум е скала, импрегнирана с течни минерални смоли. Често тези скали са пясъчник или варовик. Съставът на повърхността възниква, когато течности излязат на повърхността. Венозният битум е този, който има малка част от минерални включвания . Естествените продукти се получават чрез варене в гореща вода или извличане с органични разтворители от различни скали.

Строителният битум се използва за получаване на мастици, хидроизолационни и други материали . Покривният продукт се използва при производството на меки покривни изделия. Сместа, която се използва за асфалтобетон, се разпределя в специална група. За удобство крайният продукт се доставя в брикети или в еднократна форма. В някои случаи гофриран лист от органични влакна е импрегниран със смолиста комбинация и такъв продукт може да премахне ударните деформации.

Пощенски марки

Намаляване на BND означава "битум за маслени пътища" и красноречиво характеризира използването на това вещество. Цифрите в обозначението на марката показват в какви граници проникването може да се промени нормално при температура от +25 градуса. Има марки като:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

В зависимост от конкретната марка, следното може да варира:

• дълбочина на проникване на металната игла при 0 и +25 градуса;
• минимална температура на омекотяване в ринга и в топката;
• ниво на разширяемост;
• крехкост и точки на възпламеняване;
• индекс на проникване.

BN 50/50 - битум с добра адхезия. Това е лесно преливаща композиция. На плоски повърхности тя постепенно ще плува. BN 70/30 омеква при 70-72 градуса. Този състав има отлична адхезия и се разпада на големи парчета без малки отломки. Такъв продукт е идеален за хидроизолация.

BN 90/10 омеква при температури около 90 градуса. Този битум има отлична адхезия. Той е почти нечувствителен към високи температури. Такъв продукт може да се счупи с чук. При удара се образуват фрагменти, които имат лъскава повърхност.

Покривните петролни битуми са разделени на 3 групи:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Области на употреба

Отдавна е известно, че битумът се използва широко в пътното строителство. За тази цел се използват както естествени, така и изкуствени продукти. Пътните битумни смеси имат много висок коефициент на проникване . Колкото по -голям е броят, толкова по -добра е пригодността за северните райони. Изпомпването на състава се осигурява от битумна помпа.

Невъзможно е да се използва домакинска или дори промишлена водна помпа в това си качество . Изисква се специализирана версия, предназначена за големи натоварвания и трудни условия на работа. Но битумните материали са подходящи и за звукоизолиращи автомобили.

На базата на мастика понякога се създават специални поглъщащи вибрациите структури . Някои от тях могат да бъдат допълнително покрити с алуминиево фолио. Максималната защита срещу шум винаги означава механично запечатване на материали. Като покривно покритие се използва хартия, импрегнирана с битум. Но този материал може да се използва и за опаковане на различни продукти. Предлага се във формат на ролка.

Типичната ширина на ролката е 100 см . Стандартната му дължина е 119 м. Битумните плочки се използват широко за фасади. Такива херпес зостер се произвеждат активно от различни доставчици. Може да се прикрепя не само към къщи, но и към стопански постройки.

В някои случаи битумът се купува за изолиране на основата. Освен това това може да стане както чрез пълнене с течен състав, така и чрез прикрепване на специален панел за основата.

Друг вариант е използването на мастика, в допълнение към основния компонент, който включва каучуков прах. Също така битумът се използва във формата на положен покрив. Често се представя с плочки, подобни на тези, използвани за декорация на стени. Но има и опции като:

• покривен материал;
• унифлекс;
• пергамин;
• биполен.

В битовата сфера битумът често се използва за запълване на покрива на гаража и други сгради. Разбира се, това вече изисква гореща работа, но това са неизбежните разходи на процеса. По -модерен вариант е мембрана, която включва полимерни компоненти. Естествена или изкуствена смола, разредена с разредител (главно бензин), се използва като импрегниране за дърво.

Консумация

Този показател може да варира в широки граници. Но се изчислява отделно за всяко приложение. Във всеки случай цената на 1 м2 се определя според вида на материала и възможността за неговото използване. Обикновено цифрата на консумацията е посочена върху опаковката (коригирана за дебелината на слоя). Така че, когато нанасяте хидроизолация върху основата със слой от 2 мм, ще бъде възможно да се изразходват 3-3, 9 кг реагент за всеки "квадрат" (в сухо тегло).

При покриване на покрива обичайната цена започва от 0,8 кг. Може да достигне (в един слой) 1,8 кг. Много зависи от:

• марки;
• температура на въздуха;
• подготовка на повърхността.

Как да се стопи?

Твърдите видове битум трябва да се стопят. За да се подобри ефективността на топене, е необходимо битумът да се раздели на малки парченца. Тези парчета се обработват с дизелово гориво или отработено масло (с пълно покритие, но без дебел слой отгоре) . Един обикновен битомен нагревател за бита обикновено е огън. Топенето се извършва в стоманена бъчва или кофа на тих монотонен огън. В противен случай ще бъде неравномерно.

Разтопеният материал се оставя да се затопли, докато пяната спре. Добавя се пълнител - пухкав азбест, тебешир, цимент или гипс . След това се добавя разтворителят (в никакъв случай не могат да се използват нефтопродукти).

Втечнен битум не е необходимо да се нагрява. Първоначално е приготвен с оптимална последователност.

С какво можете да разреждате?

Разреждането ще изисква разредители. В това си качество се използва нискооктанов бензин или по-безопасен уайт спирит. Мастиците се разреждат с авиационен керосин, уайт спирит или терпентин, понякога се използват разтворител и ацетон . Изборът на опция за разреждане се определя от метода на приложение. Той определя дали да се постигне течна или гъста консистенция. Битумните гумени мастики са много еластични. Поради това те се използват активно за защита на тръби и други подземни комуникации. Маслените компоненти са подходящи за голямо разнообразие от приложения, с изключение на покриви.

Те увеличават лепкавостта и намаляват твърдостта на веществото . Напукването е предотвратено. Целостта е гарантирана за дълго време. Мастиците с навлизане на масла са устойчиви на студени температури до -50 градуса и на нагряване до +80 градуса. Въвеждането на гума за трохи е добър избор за оформяне на трайни покрития дори върху метални покриви. Разреденото съединение често се използва само като грунд.

Как да премахнете дрехите?

Можете да премахнете битум или катран от повърхността на тъканта у дома с нож или друг остър инструмент. Трябва да се внимава да се запази тъканта непокътната . Но също така е необходимо да се използва специален почистващ препарат. Не трябва да се използват ацетон и други разтворители. Те, разбира се, измиват замърсяването, но ще трябва да се сбогувате с дрехите. За борба с катран и битумни петна се използват специални препарати. Например руски "Eltrans" или английски превъзходен обезмаслител. Трябва да работите стриктно според инструкциите. Във всеки случай е необходимо използването на лични предпазни средства и предпазни мерки. След почистване проблемната зона трябва да се накисне и измие.

Малки бучки и пръски могат да се измият с дизелово гориво или автомобилен шампоан. Някои хора правят сами почистващ разтвор. За приготвянето му използвайте:

• терпентин;
• глина;
• нишесте;
• амоняк.

Характеристики на транспорта

Правилното транспортиране на битум е доста трудно. По железопътен транспорт той трябва да се транспортира в вместителни бункерни контейнери (сглобени на групи от 4). Един контейнер побира до 10 тона вещество. Паровите намотки поддържат продукта топъл. Битумните носители (специално проектирани полуремаркета-цистерни от типа "термос" с двойни стени) обикновено се движат по магистралата.

Зареждането става на 180 градуса. Битумът влиза и се оттича чрез гравитация. Не са необходими допълнителни помпи. Ако изолацията е непокътната, е възможно да се транспортира битум без загряване до 48 часа.

Продуктът се нагрява преди разтоварване.