Култиватор двигател: характеристики и структура на китайски и американски двигатели. Ръководство за употреба

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Култиваторът е много ценна техника в личното земеделие. Но без двигател няма полза. От голямо значение е и кой конкретен двигател е инсталиран, какви са неговите практически свойства.

Особености

За да изберете правилните двигатели за култиватори, трябва ясно да разберете каква е спецификата на самите култивационни машини. Те подготвят и обработват почвата с въртяща се фреза.

Свойствата на електроцентралата се определят от:

• колко дълбоко може да се оре земята;
• каква е ширината на обработените ленти;
• Разхлабването на сайта завърши ли.

Видове двигателни системи

На мотокултиватори могат да се използват следните:

• двутактови бензинови двигатели;
• акумулаторни централи;
• задвижвания с четиритактов бензинов двигател;
• мрежови електродвигатели.

Обикновено електродвигателят се използва на най -леките устройства. Свръхлеките и леки култиватори могат да се задвижват и от двутактов бензинов двигател. Тяхната особеност е изпълнението на работен цикъл за 1 оборот на коляновия вал. ICE с два работни хода е по-лек, по-прост в изпълнение и по-евтин от четиритактовите.

Те обаче изразходват повече гориво, а надеждността е много по -лоша.

Трябва ли да използвате китайски двигатели?

Въз основа на опита на повечето фермери, това решение е напълно оправдано.

Продуктите от Азия са различни:

• нисък шум;
• достъпна цена;
• малък размер;
• продължителна експлоатация.

Класическата версия на китайската технология е четиритактов двигател с вътрешно горене с един цилиндър. Стените се охлаждат чрез естествена циркулация на въздуха.

Типичен дизайн на двигателя (не само китайски) съдържа:

• стартер (спусък), развиване на коляновия вал до желаната скорост;
• блок за подаване на гориво (от резервоара за гориво до карбуратора и въздушните филтри);
• запалване (набор от части, които генерират искри);
• смазочна верига;
• охлаждащи елементи;
• газоразпределителна система.

Трябва да се отбележи, че има забележими разлики между специфичните версии на китайските двигатели. Най -често се инсталират на бюджетни култиватори. Популярност е спечелил моделът Lifan 160F … По същество това е адаптация на двигателя на модела Honda GX.

Въпреки че устройството е евтино, консумира малко гориво, то е слабо ограничено в мощността - 4 литра. с., така че не е достатъчно за всички произведения.

Запалването в този едноцилиндров двигател се произвежда от електронна система. Охлажда се от въздуха, дестилиран от работното колело. Стартирането се извършва само ръчно. Съдейки по прегледите, не е трудно да стартирате двигателя в експлоатация. Оборудван е с индикатор за ниво на смазочно масло, което е изключително полезно за ежедневна поддръжка.

Двигателят 168F е по -ефективно решение в много случаи .… Той също така се работи изключително в ръчен режим. В допълнение към индикатора за масло е предвидена лека намотка на генератора. Общата мощност достига 5,5 литра. с. Lifan 182F-R е висококачествен дизелов двигател с общ обем 4 литра. с. Повишената цена в сравнение с бензиновите аналози се дължи на по -значителен ресурс.

Американски варианти

За култиватори и мотоблокове, бензиновият двигател на модела е еднакво подходящ Union UT 170F … Четиритактовият двигател е оборудван с един цилиндър, който се охлажда от въздушна струя. Доставката не включва необходимата ролка. Общата мощност е 7 литра. с.

Други характеристики са както следва:

• общият обем на работната камера на двигателя е 212 см³;
• само ръчно стартиране;
• капацитетът на резервоара за бензин е 3, 6 литра.

Ръководството за употреба на двигатели Tecumseh показва, че те са съвместими само с масла SAE 30. При минусови температури трябва да се използват масла 5W30, 10W. Ако дойде силен студ, температурата пада под -18 градуса, е необходима грес SAE 0W30 … Използването на многоградни грес при положителни температури на въздуха е неприемливо. Това води до прегряване, гладуване на масло и повреда на двигателя.

За двигателя Tecumseh е подходящ само бензин Ai92 и Ai95 .… Оловни горива не са подходящи. Не се препоръчва използването на бензин, съхраняван дълго време.

Експертите препоръчват да оставите горните 2 см от резервоара без гориво. Това ще помогне да се избегнат разливи при термично разширение.

Нюанси на употреба

Независимо кои двигатели са инсталирани на култиватори във фабриката, често е необходимо да се увеличи скоростта. Това често се прави чрез увеличаване на предварителното натоварване на пружината, така че да преодолее силата на устройството, затварящо амортисьора.

Ако двигателят е конструктивно способен да променя скоростта, силата на опън на работната пружина се регулира с помощта на кабела на дросела.

Когато работите с култиватор с какъвто и да е двигател, натоварването трябва да се извършва в съответствие с всички правила, предписани от производителя.

Никога не използвайте горива, по -лоши от препоръчителните марки гориво. В идеалния случай те трябва да бъдат ограничени до тях. Не използвайте двигатели със свалени или паднали капачки за гориво.

Също неприемливо:

• пълнене на ново гориво преди спиране на двигателя;
• използване на несертифицирани смазочни масла;
• монтаж на неофициални резервни части;
• извършване на промени в дизайна без съгласие с доставчици и производители;
• пушене по време на зареждане с гориво и друга работа;
• източване на гориво по ненормален начин.