Стелажи за моторизирана бормашина: как да направите стойка за ръчна газова бормашина със собствените си ръце, чертеж на домашно устройство

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Стойките за моторни бормашини са доста популярно нещо в ежедневието. Изключително полезно е да знаете как да направите стойка за ръчна газова бормашина със собствените си ръце. Друг важен момент са компетентните чертежи на домашно устройство.

Характеристика

Ръчното сондажно оборудване придоби много солидна популярност. Но използването му „в чист вид“е много трудно и трудоемко. Стойка за моторна бормашина ви позволява значително да опростите много работни места . Тази конструкция е направена от чифт метални тръби. Към неподвижната част е прикрепена карета, която премества пробиващия елемент.

За да накара каретата да се движи, към нея е прикрепена верига. И съответно тази верига е свързана с вал, оборудван със звездичка. Когато работите, завъртете дръжката нагоре и надолу. По този начин стойката за газовата бормашина ви позволява да дърпате нагоре и надолу основната пробивна част. В същото време, което е важно, се гарантира надеждността и стабилността на манипулацията, а не само разтоварването на мускулите на оператора.

Необходима е корекция на конструкцията. В края на краищата почвата може да бъде различна и просто не може да има единен стандарт на проникване.

Движението по земята ще бъде значително опростено, ако оборудвате устройството с колела.

Назначаване

Ръчна бормашина за пробиване на дупки в земята е много полезна, когато трябва да подготвите дупка за купчина или опора за ограда. Но колкото и опитни да са потребителите, без значение как се опитват да направят всичко както трябва, все пак ще се получи удар в ръката. Малко от, ако приставката за пробиване на земя отиде дълбоко в пласта, по целия шнек, извличането му става много трудно . Най -простият домашен багажник ефективно решава всички тези проблеми. Изкачването и спускането се улесняват, дори ако дебели буци от плътна глина се залепят за шнека, всичко, което се изисква е добавянето на лебедка към стойката.

Условия за ползване

След като сте поставили стойката на правилното място, незабавно трябва да я настроите на точната височина, като регулирате задния габарит и предните крака. Наклонът на зъбите може да се регулира гъвкаво в двете посоки, което улеснява разгребването на почвата . Първата стъпка в работата е повдигане на стелажа, след което се поставя бормашината. Всичко трябва да бъде настроено на хидравлично ниво и тогава те започват да работят. Ако височината на стелажа е 2 м, тогава, когато използвате дюзи, можете веднага да пробиете земята с 1, 6 м.

Ако използвате друга дюза при втория цикъл, можете да добавите 60 см дълбочина . Подобна част от дълбочината на първото преминаване (80%) важи и за други височини на стелажите. Можете да изключите и изтръскате запушен връх, без дори да изключвате двигателя. Колкото по -дълбоко пробивате, толкова по -трудно е да премахнете върха - просто трябва да сте подготвени за този ход на събитията. Няма повече специални "трикове".

Как да го направите сами?

Устройството е толкова просто, че не е необходима специална рисунка за обучени хора. Водещите елементи са тръби с тънки стени с напречно сечение 5 cm . Дължината на такива тръби е 1,3 mA стоманен ъгъл е подходящ като основа за домашно приготвен багажник, чиято дължина е 0,57 м, а размерът на рафта трябва да бъде 5 см. Каретата се подготвя на базата на два инча тръби, дължината им е 0,25 м …

Важно: каретата трябва да се плъзга свободно по направляващите елементи . Моторизираната бормашина за пробиване на кладенци е прикрепена както към горния, така и към долния сегмент на каретата. В първия случай се използва фрагмент от профил 20/20, а във втория се използва ¾ инчова тръба, изрязана в надлъжната равнина. На квадратно парче валцуван метал, скоби, получени от стоманена лента, са прикрепени отгоре. Това ви позволява здраво да фиксирате рамката: единият ръб се държи от легло, направено от парче тръба и болтове, а диагоналните елементи осигуряват захващане на две допълнителни места - също с болтове.

Можем да кажем, че каретата е поставена на верига . Самата верига обаче също е фиксирана здраво. В мястото на монтаж плочите се затягат допълнително с болтове М8. Първата плоча е заварена към задната част на каретата. Вторият се използва за притискане на веригата там.

Струва си да се погрижите за коригиране на наклона на инструмента . За тази цел се вземат два профила и се оформя стрела. Ъгълът на отклонение на стелажа се определя от дължината на стрелата. В резултат на това дори отклонен сондаж може да бъде пробит. Освен това, за да се улесни транспортирането, носенето на инструмента.

Движението на зъбното колело и след това на задвижващия вал се осигурява от специална дръжка . Как да го направите, всеки майстор лесно може да разбере сам. Задвижващият вал може да бъде взет от двигателите на домашни мотоциклети (заедно със шлиците). Може да се използва и верига за мотоциклети, но обикновено тя трябва да бъде удължена до 2,5 м. Задвижваното зъбно колело се поставя на дъното на багажника, допълнено от скоба и регулиращ болт. Чифт разглобяеми лапи предотвратява преобръщане.