Стелажи за колела: за съхранение на гуми в гаража и на балкона, стелажи за гума със собствените си ръце според чертежи, размери на стелажи за гуми

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-15 04:08

За да се запази надеждността и безопасността на автомобилните джанти, както и да се удължи експлоатационният живот, те трябва да се съхраняват съгласно определени правила. Много шофьори имат малка гаражна стая и просто няма достатъчно място за съхранение на сезонна гума. Стелажите за гуми станаха изход от тази ситуация.

Описание

Конструкциите, които подобряват условията за съхранение, включват стелажи за колела, рафтове или стенни куки. Всички тези устройства са изработени от метал или дърво, те са представени под формата на твърда основа - рамка, а самото устройство обикновено има формата на неподвижен правоъгълник от пет рамки, свързани помежду си.

За да се избегне случайно падане на конструкцията, по стените се монтират специални точки за закрепване. Стойката за колела се различава по това, че е възможно да я преместите из стаята. Външно те са много сходни - стойката изглежда като рафт с крака или като метална стойка.

При инсталирането на окачени рафтове се обръща голямо внимание на поддържащите детайли, тъй като теглото на такава конструкция (заедно с гуми) е много голямо. Куките на автомобилните колела приличат на метални щифтове на стената.

Много собственици на автомобили, които имат свободно време и пари, инсталират специализиран шкаф за колела в гаража. Такава конструкция може да бъде поставена не само на пода, но и на стената, което значително ще спести място. Също така в килера можете да създадете оптимален микроклимат за гума. Рискът от замърсяване и прах или случайно преобърнати кутии за масло е сведен до минимум.

Когато избирате начин за съхранение на колела, трябва да помислите дали те ще бъдат поставени без дискове или с дискове

• Гумата без дискове не може да се подрежда един върху друг, тъй като това положение деформира гумата, разположена в самото дъно.
• Гумите с дискове се подреждат в купчина, тук целият товар пада върху диска и гумата няма да се влоши.
• Колелата с дискове не се подреждат хоризонтално, защото дискът ще деформира дъното на гумата. По този начин гумите могат да се съхраняват без дискове.
• Периодичната смяна на опорната точка на гумата също е важна точка за съхранение. Трябва да завъртите колелата веднъж на 2-3 месеца.

Преглед на видовете

Според начина на монтаж има 3 вида стелажи за съхранение на гума в гаража

Подово стоене - конструкцията е монтирана на пода, а за надеждност се доставя с крепежни елементи към повърхността на стената или тавана. Подовите стелажи за гуми се произвеждат в две версии - стационарни и мобилни. Стационарните рамки са здраво монтирани към основата, движението им е невъзможно. Мобилните са оборудвани със специални колела, което ви позволява да преместите багажника из гаража, да го разточите на улицата.

Стенен или окачен , - тук оборудването е монтирано на стената и не докосва пода.

Комбиниран - такава конструкция е представена под формата на няколко секции, някои от които са монтирани на пода, а някои са монтирани на стената.

Според опцията за поставяне на гуми има:

• рафт - гумите са подредени във вертикална равнина;
• модулен - багажникът е оборудван със специални скоби, върху които са закачени гумите;
• въртящи се - на такова устройство колелата се съхраняват директно с дисковете, те се поставят върху вертикалната ос едно след друго, получава се един вид „кладенец“.

Стелажите също се различават по материала на производство.

Метални

Такива конструкции се монтират в гаража, на балкона или във всяко помощно помещение. В допълнение към гумите, инструментите или автомобилните части могат да бъдат поставени върху метална стойка, този дизайн е универсален. Устройствата, закупени от магазина, са много лесни за сглобяване и регулиране на височина.

Дървени

Стелажите от дърво обикновено са домашно изработени конструкции. В случай на дървени модели, трябва да запомните, че колелата с дискове са тежки, така че материалът трябва да е достатъчно здрав. Дървени блокове могат да бъдат закупени както в магазина, така и можете да вземете „изоставените“налични материали.

Размери (редактиране)

Стандартни размери на рафта за 4 гумени колела:

• височина - 200 сантиметра;
• дължина - 150 сантиметра;
• ширина - 80 сантиметра.

Стелажът се монтира от повърхността на стената на разстояние 10-20 сантиметра - това се прави така, че гумата да не докосва повърхността. Две успоредни греди (метални или дървени, всичко зависи от материала на производство) са монтирани на метър от пода - това е рафт за гуми. Горната и долната част на багажника могат да бъдат покрити с всякакъв материал - например дървени дъски, шперплат. Тези рафтове са удобни за съхранение на различни инструменти или автомобилни части. При монтажа на рамката трябва да се помни, че колелата се опират на надлъжната греда по време на съхранение.

За да се предотврати деформацията на гумите около ъгъла на релсата, тя се монтира така, че гумата да е в контакт с равна повърхност. Или като подпори се използва кръгъл метален профил.

Как да го направите сами?

Преди да направите някакъв дизайн, първо трябва да съставите предварителна скица. Чертежът показва размерите на конструкцията, разстоянието между частите на конструкцията, диаметъра на гумите, както и дължината на надлъжните профили и техния брой (в зависимост от това колко колела ще бъдат съхранени). Фабричните стелажи обикновено са изработени от метални профили с подпори, които могат да се регулират, за да се поберат на колелата. Самите греди са прикрепени към рамката с помощта на специални куки.

Ако беше решено да се направи дизайн за гуми самостоятелно, тогава дървото ще бъде най -оптималният материал. За да направите това, не е нужно да имате специални инструменти и оборудване, както и специални умения.

Подготовка за работа

Преди сглобяването се определя мястото, където ще се монтира стелажът. Повърхността е внимателно изравнена; ако е необходимо, може да се излее бетонна замазка. Дървесината се подготвя, тя трябва да бъде добре изсушена, ако е необходимо, тя трябва да бъде зашита. Също така трябва да закупите съединения за третиране на дървесина от вредители, гниене и влага. В допълнение към материалите и пространството, трябва да подготвите всички необходими инструменти за работа:

• трион за трион;
• чук;
• рулетка;
• ниво;
• ъгъл;
• отвертка.

Режещ материал

За рамката се изрязват стелажи и напречни греди. За това се взема пръчка от 50x50 или 50x70 милиметра или дъска с размери 150x40 или 150x50 милиметра. Рафтовете могат да бъдат направени от рендосани дъски, шперплат или ПДЧ . Стелажите се приготвят на 4 броя за всяка отделна секция. Ширината между тях трябва да бъде не повече от 1 метър - това се прави, за да се избегне отклонение от гравитацията. Ако се планира по -голяма дължина, трябва да добавите допълнителни стелажи.

След това се изрязват хоризонтални пръти за крайната част и дългата страна на конструкцията, както и напречни пръти за свързване между стълбовете (те също ще бъдат опорната част за рафтовете). Последната стъпка е да оразмерите рафтовете.

Сглобяване на рамката

Непосредствено преди започване на работа се препоръчва маркиране на стената - конструкцията ще бъде по -лесна за сглобяване. Технологията на сглобяване е следната.

• Стационарна конструкция без задна стена е монтирана директно към стената на гаража, а основната предна част вече е сглобена от нея.
• Ако бъдещият багажник се планира да бъде направен на колела, за да се увеличи твърдостта, конструкцията трябва да бъде допълнена с разделители по диагонал. За да направите това, вземете метален кабел с дебелина 3-5 милиметра, той е опънат напречно на гърба. Колкото по -голямо е теглото на гумите, толкова по -мощни са колелата, избрани за багажника.
• Следващата стъпка е да инсталирате горния и долния тръбопровод. Закрепва се със самонарезни винтове, а за надеждност ставите са подсилени с метални ъгли.
• Освен това напречните греди се монтират също на самонарезни винтове.
• Последната стъпка е да инсталирате рафтовете. Стелажите за съхранение на гуми не е задължително да бъдат снабдени с рафтове, а две ленти са достатъчни.
• След като монтажът на рамката приключи, конструкцията се покрива със специални съединения или импрегнации и се боядисва с боя.

Мястото в гаража не винаги позволява поставянето на багажник там; рафт за колела ще бъде изход от тази ситуация. Монтира се на стената под тавана. За дървена конструкция ще ви трябва:

• дървени решетки;
• отвертка;
• котви.

Началото на работата с рафта следва същия план като сглобяването на стелажа - подготвят се чертежи и всички необходими материали и инструменти. След това всички части на рафта са свързани с самонарезни винтове, а самата конструкция е прикрепена към стената с котви. Висококачественото фиксиране на рафта е един от най-важните моменти в инсталацията; той не трябва да попада под тежестта на товара.

След сглобяването дървото също се третира с антисептици и боя.

Съвети за експлоатация

• Гумата не трябва да докосва гаражната стена; за това по време на монтажа трябва да оставите малка междина между повърхността на стената и гумите, най -малко 5 сантиметра.
• Разстоянието между колата и багажника на колелата трябва да бъде най -малко 0,8 метра. Ако колелата случайно паднат, рискът от повреда на машината ще бъде сведен до минимум.
• Мястото за инсталиране на багажника трябва да бъде избрано далеч от агресивни вещества (бензин, масло) и слънчева светлина.
• Ако гумите трябва да се съхраняват хоризонтално, по външния ръб на рафта може да се монтира малък предпазител за ръбове. Той предпазва колелата от случайно падане.

Всеки автомобилен ентусиаст може да сглоби дървена конструкция за съхранение на каучук със собствените си ръце. Особено ако е запознат с работата на дърводелец или знае как да използва чук и трион. Цената на такъв багажник е много по -малка от фабричната и ще отнеме малко време за сглобяването му.