Масло за косачка за 4-тактови косачки: кое моторно масло трябва да поставя в четиритактови косачки?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-09 13:06

Косачките за косене на трева отдавна заеха своето място сред необходимото оборудване сред собствениците на селски и частни къщи, както и служители на паркови съоръжения. През лятото тази техника се използва доста интензивно. За надеждната и издръжлива работа на двигателите за косачки за трева качеството на горивата и смазочните материали, по -специално маслата, е от голямо значение. Маслата за 4-тактови двигатели на този тип градинарски машини са разгледани в тази статия.

Защо имате нужда от смазка?

Бензиновите двигатели за косачки за трева са двигатели с вътрешно горене (ICE), при които движещата сила, предавана от ICE към работните органи (режещи ножове), се генерира от енергията, генерирана в горивната камера на цилиндъра при запалване на горивната смес. В резултат на запалването газовете се разширяват, принуждавайки буталото да се движи, което е свързано с механизма за по -нататъшно прехвърляне на енергия към крайния орган, тоест в този случай ножовете за косачки.

Следователно в двигателя се свързват много големи и малки части, които се нуждаят от смазване, за да, ако не напълно, за да се предотврати тяхното износване, разрушаване, износване, то поне за забавяне на тези процеси, отрицателни за механизма, доколкото е възможно.

Поради двигателното масло, което влиза в двигателя и покрива триещите му се елементи с тънък слой маслено фолио, появата на драскотини, белези и пробиви по металната повърхност на частите практически не се случва при нови агрегати.

Но с течение на времето това не може да бъде избегнато, тъй като развитието на пропуски в партньорите все още се случва. И колкото по -добро е маслото, толкова по -дълъг ще бъде експлоатационният живот на градинското оборудване. Освен това с помощта на висококачествени смазочни материали се появяват следните положителни явления:

• по -добро охлаждане на двигателя и неговите части, което предотвратява прегряване и термичен удар;
• работата на двигателя е гарантирана при големи натоварвания и с дълъг период от време на непрекъснато косене на трева;
• безопасността на вътрешните части на двигателя от корозия се осигурява по време на сезонен престой на оборудването.

Характеристики на четиритактовия двигател

Бензиновите двигатели за косачки са разделени на две групи: двутактови и четиритактови. Тяхната разлика в начина на пълнене на маслото е следната:

• смазка за двутактови двигатели трябва предварително да се смеси с бензин в отделен контейнер и в определено съотношение, старателно да се смеси и след всичко това да се излее в резервоара за гориво на автомобила;
• грес и бензин за четиритактови не се смесват предварително-тези течности се изливат в отделни резервоари и работят отделно, всеки според собствената си система.

По този начин 4-тактов двигател има собствена помпа, филтър и тръбопроводна система. Неговата маслена система е от циркулационен тип, тоест за разлика от двутактовия аналог, смазката в такъв двигател не изгаря, а се подава до необходимите части и се връща в резервоара.

Въз основа на това обстоятелство изискването за масло също е специално тук . Той трябва да запази свойствата си за дълъг период, когато, както и за смазочния състав на двутактов двигател, основният критерий за качество, в допълнение към основните свойства, е способността да гори без следа, без да оставя въглеродни отлагания и депозити.

Препоръки за подбор

Най-добре е да използвате специално проектирано масло за 4-тактови двигатели за косачки за трева в съответствие с температурите на околната среда, в които ще се използва оборудването. Например, са доста подходящи за четиритактови косачки по отношение на техните експлоатационни параметри специализирани грес марки 10W40 и SAE30 които могат да се използват при стайна температура от 5 до 45 градуса по Целзий.

Тези масла се препоръчват като оптимален лубрикант предвид сезонността на косачката. Малко вероятно е някой да дойде на идеята да "стартира" косачка за трева извън прозореца при отрицателни температури.

При липса на специализирани масла можете да използвате други класове масла, използвани за автомобили. Това могат да бъдат класове SAE 15W40 и SAE 20W50, които също се използват при положителни температури ., но само техният праг е с 10 градуса по -нисък от специализираните (до +35 градуса). А също и за 90% от наличните модели четиритактови косачки за трева, ще бъде подходящо масло със състав SF.

Контейнерът с двигателно масло за четиритактова косачка трябва да бъде маркиран със знака „4T“ . Могат да се използват синтетични, полусинтетични и минерални масла. Но най-често използват полусинтетично или минерално масло, тъй като синтетичното масло е много скъпо.

И за да не се досетите какво масло да налеете в двигателя на вашия модел косачка, е по -добре да погледнете инструкциите. Необходимият вид масло и честотата на подмяната му са посочени там. Препоръчва се да се използват само посочените от производителя видове масла до изтичане на гаранционния срок за ремонт, за да се запазят издадените гаранции . И след това изберете нещо по -достъпно, но, разбира се, не отстъпващо по качество на марковите масла. Не трябва да пестите от качеството на маслото.

Колко често трябва да сменяте смазката?

Както бе отбелязано по-горе, инструкциите за експлоатация на градинско оборудване с 4-тактов двигател трябва да посочват честотата на смяна на маслото. Но ако няма инструкции, те се ръководят предимно от броя часове, които оборудването е работило (часове на двигателя). На всеки 50-60 часа отработени, трябва да смените моторното масло.

Въпреки това, в случай, че парцелът е малък и можете да го обработите за не повече от един час, е малко вероятно през целия пролетно-летен сезон косачката да работи дори половината от работните часове от нормата, освен ако не е отдадени под наем на съседи. След това маслото трябва да се смени, когато оборудването се запази през есента преди зимния период.

Смяна на масло

Смяната на смазката в двигателя на косачката не е толкова трудна, колкото смяната на маслото в колата. Тук всичко е много по -просто. Алгоритъмът на работа е следният.

1. Пригответе достатъчно свежо масло за подмяна. Обикновено не се наливат повече от 0,6 литра масло в системата за смазване на много косачки.
2. Стартирайте уреда и го оставете на празен ход за няколко минути, за да загреете маслото, така че да стане по -течно. Това насърчава по -добър дренаж.
3. Изключете двигателя и поставете празен контейнер под дренажния отвор от картера, за да съберете отработеното масло.
4. Развийте дренажната тапа и оставете цялото масло да се отцеди. Препоръчва се устройството да се наклони (ако е възможно или препоръчително) към канализацията.
5. Завийте щепсела отново и преместете машината на равна повърхност.
6. Отворете отвора за пълнене на резервоара за масло и го напълнете до необходимото ниво, което се контролира с измервателна пръчка.
7. Затегнете капачката на резервоара.

Това завършва процеса на смяна на смазката и уредът отново е готов за работа.

Какъв вид масло не трябва да се пълни?

Не пълнете двигател на четиритактова косачка с грес, предназначен за двутактови аналози (върху етикетите на контейнерите за масло за такива двигатели се поставя маркировката "2T"). Това обаче не може да се направи и обратно. Освен това е неприемливо да се пълни течността, която се съхранява в пластмасови бутилки, от питейна вода.

Този полиетилен не е предназначен за съхранение на агресивни вещества в него, следователно е възможна химическа реакция, която влияе върху свойствата както на смазочните материали, така и на полиетилена.