Култиваторно масло: кое масло да напълните в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Смяна на масло за четиритактови двигатели. Мога ли да използвам автомобил?

Съдържание:

Видео: Култиваторно масло: кое масло да напълните в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Смяна на масло за четиритактови двигатели. Мога ли да използвам автомобил?

Видео: Култиваторно масло: кое масло да напълните в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Смяна на масло за четиритактови двигатели. Мога ли да използвам автомобил?
Видео: Устранение закоксовывания колец народным способом. 2024, Може
Култиваторно масло: кое масло да напълните в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Смяна на масло за четиритактови двигатели. Мога ли да използвам автомобил?
Култиваторно масло: кое масло да напълните в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Смяна на масло за четиритактови двигатели. Мога ли да използвам автомобил?
Anonim

Един от най -важните фактори, влияещи върху двигателя, е маслото и навременната му подмяна. За да определите най -доброто масло за вашия култиватор, трябва да проучите напълно принципа на работа на самото устройство. Само тогава можете точно да определите кое масло ще бъде оптимално.

Изображение
Изображение

Разновидности на масла

Изберете правилното моторно масло, за да удължите живота на вашия 4-тактов двигател. Освен това ненавременната му подмяна води до бързо износване и намаляване на експлоатационния живот на уреда. Как да изберем правилното масло, колко време отнема да го сменим?

Всяка техника е придружена не само от инструкции за употреба, но и от паспорт.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

В това ръководство всеки производител посочва кой клас масло е най -подходящ и ще удължи живота на оборудването. Всяка смазка в двигателя служи:

  • за смазване и уплътняване на механизми;
  • намалява образуването на въглеродни отлагания;
  • за охлаждане, за да се избегне прегряване;
  • предпазва от бързо износване;
  • намалява шума;
  • удължава работата на двигателя;
  • за нейното пълно или частично почистване.
Изображение
Изображение

По време на процеса на въздушния филтър мазнините и техните вещества се натрупват по стените в цилиндъра. Тази утайка замърсява всички компоненти на двигателя и значително усложнява етапите на смазване.

Поради тази причина всеки смазочен материал съдържа антиоксидантни компоненти, които спомагат за почистването на стените на цилиндъра от въглеродни отлагания, за да се удължи работата на мотоблока.

Различните климатични условия изискват различни видове масло. Всички смазочни течности се класифицират според следните параметри:

  • съединение;
  • вискозитет;
  • начин на използване.
Изображение
Изображение

Разлика в маслата

Различните модели култиватори имат различни двигатели, така че какво трябва да знаете точно? кое масло е подходящо за определен двигател.

За двигатели с вътрешно горене

Производителите предписват използването на масло както за бензинови, така и за дизелови двигатели с вътрешно горене. След задълбочени тестове фабриката установява списък с различни смазочни материали, които са отлични за продукта. За бензинов двигател се препоръчва да се наливат следните течности в контейнер за масло:

  • SB при средно натоварване;
  • SD за работа с PCV;
  • SA при ниски натоварвания;
  • SE за двигатели от 1980 г.;
  • SC без PVC;
  • SH е универсален.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Най -добрите масла за намаляване на разхода на дизел:

  • CC при повишено натоварване;
  • CB при средно натоварване, използващо гориво с високо съдържание на сяра;
  • CA с ниско натоварване.

За редуктор

Всеки мотоблок включва скоростна кутия, за която също е необходимо да се използва смазка за трансмисия и да се подменя своевременно. За висока производителност, следните трансмисионни вещества трябва да се изсипят в червячната предавка:

  • TEP -15, M -10V2, M -10G2 са отлични за летния период и могат да работят при температури в диапазона от -5 градуса и повече;
  • TM-5, M-8G2 се използват в по-студен период при температури до -25 градуса.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

За четиритактови ICE култиватори

Днес култиваторите са оборудвани с четиритактови двигатели, които нямат маслена помпа. При тях лагерът се намира точно под главата на свързващия прът, а процесът на смазване се осъществява чрез изваждането му от картера. Други части и механизми консумират лубрикант с помощта на пистолет за пръскане. Този тип двигател работи при нестабилни температури поради системата за въздушно охлаждане. Следователно е изключително трудно да се избере подходящата смазка, но производителят е идентифицирал няколко подходящи варианта:

  • Експертна четиритактова полусинтетична всесезонна грес;
  • Специфично за дизелово гориво и бензин;
  • Изключително висококачествено минерално масло.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Използване на автомобилно масло

Смяната на смазката във всеки двигател е изключително важна задача, защото в противен случай няма начин да се осигури качествена и дългосрочна работа на всички системи на двигателя. Срокът на експлоатация на култиватора зависи пряко от качеството на смазаното масло, така че не се препоръчва използването на автомобилно масло.

Не забравяйте, че подмяната на смазката ще струва няколко пъти по -малко от закупуването на нови части за устройството.

Препоръчано: