2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26
Всяко техническо оборудване има сложен дизайн, където абсолютно всичко е взаимозависимо. Ако цените собственото си оборудване, мечтаете да работи възможно най -дълго, тогава трябва не само да се грижите за него, но и да купувате добри части, гориво и масла. Но ако започнете да използвате нискокачествено масло, тогава в бъдеще ще срещнете редица усложнения и техниката може да се нуждае от ремонт. В тази бележка ще опишем кои масла (смазочни материали) са подходящи за конкретен агрегат и методи за подмяна на масла в мотоблок.
Какъв вид масло трябва да се излее в мотокултиватора
Има много спорове относно това какво масло трябва да се излее в двигателя на домашен култиватор (мотоблок). Някой е сигурен, че неговите възгледи са верни, други ги отричат, но единственото, което може да разреши подобни дискусии, е ръководството за устройството, създадено от производителя на продукта. Всеки производител в него предписва определен обем масло, което трябва да се излее, метод за измерване на този обем, включително вида на маслото, което може да се използва.
Общото между всичките им позиции е, че смазката трябва да бъде проектирана специално за двигателя . Могат да се разграничат два вида масла-масла за двутактови двигатели и масла за 4-тактови двигатели. И едната, и другата проба се използват за мотокултиватори, в съответствие с кой конкретен двигател е монтиран в модела. Повечето култиватори са оборудвани с 4-тактови двигатели, но за да установите типа на двигателя, трябва да се запознаете с маркировките на производителя.
И двата вида масла са разделени на 2 вида според тяхната структура. Този аспект дава възможност да се разграничат синтетични и полусинтетични масла или, както те също се наричат, минерални масла. Има преценка, че синтетиката е по -универсална и може да се използва редовно, но това е погрешно.
Използването на масла се разпределя според сезонността на работата на култиватора . Така че някои модификации могат да се използват през зимния сезон. Поради сгъстяването на естествените елементи, които са податливи на спад на температурата, полусинтетичните смазочни материали не могат заедно с минералните да се използват през зимата. Същите масла обаче се използват безопасно през летния сезон и предпазват старателно оборудването.
По този начин смазката се използва не само като смазка за компонентите на двигателя, но и служи като среда, която отлично задържа саждите, образувани при изгарянето на горивото, и металните частици, които възникват по време на износването на компонентите. Именно поради тази причина лъвският дял от маслата има дебела, вискозна структура. За да разберете какъв вид масло е необходимо за вашата конкретна техника, внимателно проучете ръководството за експлоатация на култиватора. Производителят посочва какъв вид масло трябва да напълните в двигателя или скоростната кутия, затова се препоръчва да следвате тези съвети.
Например, за мотокултиватор Neva MB2, производителят съветва да се използва трансмисионно масло TEP-15 (-5 C до +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C до -25 C) GOST 17479.2-85 съгласно SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5, съответно.
Смяна на маслото в двигателя на мотоблока "Нева"
На първо място, трябва да разберете дали трябва да смените смазката? Възможно е нивото му все още да е достатъчно за ефективното функциониране на култиватора. Ако все пак трябва да смените маслото, поставете култиватора върху изравнена повърхност и почистете зоната около щепсела (щепсела) на измервателната пръчка за изливане на смазка в двигателя. Този щепсел се намира в долния край на двигателя.
Как да настроите нивото на маслото след смяна? Много просто: с помощта на измервателна сонда (сонда). За да установите нивото на маслото, избършете измервателната пръчка на сухо и след това, без да усуквате щепселите, я поставете в гърлото за пълнене на маслото. Отпечатъкът на маслото върху сондата може да се използва за определяне на кое ниво на спирт. На бележка! Количеството смазка в двигателя не трябва по никакъв начин да припокрива граничната маркировка. Ако в контейнера има излишък от масло, то ще се излее. Това ще увеличи ненужните разходи за смазочни материали, а оттам и експлоатационните разходи.
Преди да проверите нивото на маслото, двигателят трябва да се охлади. Наскоро работещ двигател или скоростна кутия ще предоставят неправилни параметри за количеството масло и нивото ще бъде значително по -високо, отколкото е в действителност. Когато компонентите се охладят, можете да измерите точно нивото.
Колко грес трябва да се напълни на скоростната кутия?
Въпросът за количеството трансмисионно масло е доста фундаментален. Преди да отговорите, трябва да настроите нивото на смазката. Това е изключително лесно за изпълнение. Поставете култиватора на равна платформа с крила, успоредни на него . Вземете 70-сантиметров проводник. Той ще се използва вместо сондата. Огънете го в дъга и след това го поставете докрай в гърлото за пълнене. След това отстранете обратно. Проверете внимателно жицата: ако е 30 см оцветена с грес, нивото на смазката е нормално. Когато върху него има по -малко от 30 см смазка, тя трябва да се допълни. Ако скоростната кутия е напълно суха, тогава ще са необходими 2 литра смазка.
Как да сменим смазката в скоростната кутия?
Процедурата е следната.
- Преди да започнете да пълните с нова течност, трябва да източите старата.
- Поставете култиватора на повдигната платформа. Това ще улесни източването на смазката.
- На скоростната кутия ще намерите 2 щепсела. Една от тапите е предназначена за източване, тя се намира в долната част на уреда. Другият затваря пълнителния отвор. Първо се изважда тапата за пълнене.
- Вземете всеки резервоар и го поставете директно под тапата за източване на масло.
- Развийте внимателно тапата за източване на маслото. Трансмисионното масло ще започне да се оттича в контейнера. Изчакайте, докато се изцеди абсолютно цялото масло, след което можете да завиете щепсела на място. Затегнете го до краен предел с гаечен ключ.
- Поставете фуния в гърлото за пълнене. Вземете подходящ лубрикант.
- Напълнете го до необходимото ниво. След това сменете щепсела. Сега трябва да разберете нивото на смазката. Затегнете щепсела с измервателната пръчка до края. След това го развийте отново и проверете.
- Ако на върха на сондата има смазка, не е необходимо да се добавя повече.
Процедурата за смяна на смазката на трансмисията ще зависи от модификацията на мотоблока . Но по принцип подмяната се извършва след всеки 100 часа работа на уреда. В някои епизоди може да се наложи по -честа подмяна: след всеки 50 часа. Ако култиваторът е нов, първоначалната подмяна на смазката след работа в мотоблока трябва да се извърши след 25-50 часа.
Систематичната смяна на трансмисионното масло е необходима не само защото производителят го съветва, но и при редица други обстоятелства. По време на работата на култиватора в смазката се образуват чужди стоманени частици . Те се образуват поради триене на компонентите на култиватора, които постепенно се смачкват. В крайна сметка маслото става по-плътно, което води до нестабилна работа на мотоблока. В някои случаи скоростната кутия може да се повреди. Напълнен с прясна смазка предотвратява подобни неприятни събития и елиминира ремонта. Смяната на смазка е няколко пъти по -евтина от закупуването и инсталирането на нова скоростна кутия.
Ако искате вашето техническо оборудване да функционира дълго и правилно, не пренебрегвайте навременната смяна на маслото . Как да се поддържа и почиства масленият филтър на мотокултиватор Поддръжката на въздушните филтри на моторния блок трябва да се извършва в съответствие с интервалите за поддръжка, посочени от производителя, или при необходимост, ако техническото оборудване се използва в условия на висока запрашеност. Препоръчително е да проверявате състоянието на въздушния филтър на всеки 5-8 часа от работата на мотоблока. След 20-30 часа работа въздушният филтър трябва да се почисти (ако е повреден, сменете го).
Трябва ли да напълня и сменя маслото във въздушния филтър на култиватора?
В по -голямата част от ситуациите е достатъчно просто леко да наситите гъбата на въздушния филтър с машинно масло. Въздушните филтри на някои модификации на мотоблокове обаче са в маслена баня - в такава ситуация трябва да се добави смазка до нивото, отбелязано на маслената баня.
Какъв смазочен материал да се напълни във въздушния филтър на мотоблока?
За такива цели се препоръчва използването на същата смазка, която се намира в картера на двигателя. Според общоприетия стандарт машинното масло за 4-тактови двигатели се използва в двигателя на мотоблока, както и във въздушния филтър.
В съответствие със сезона и температурата на околната среда е разрешено да се пълни двигателят със сезонни смазочни материали от класове 5W-30, 10W-30, 15W-40 или моторни масла за всички атмосферни условия с най-широк температурен диапазон.
Няколко прости съвета
- Никога не използвайте добавки или добавки към масло.
- Нивото на смазката трябва да се провери, когато култиваторът е в равна позиция. Трябва да изчакате, докато маслото се източи напълно в тигана.
- Ако решите напълно да смените смазката, източете я с топъл двигател.
- Изхвърлете мазнината по такъв начин, че да не навреди на външната среда, с други думи, не я изсипвайте на земята и не я изхвърляйте в боклука. За това има специализирани пунктове за събиране на употребявани моторни смазки.
Препоръчано:
Масло за мотоблок: кое е по-добре да се напълни в скоростната кутия? Как да добавите 4-тактово двигателно масло към двигателя? Смяна на трансмисионно масло
Как да изберем масло за мотоблок? За какво е? Кое е най -доброто масло за скоростната кутия? Как да добавите 4-тактово двигателно масло към двигателя? Каква е разликата между синтетична и полусинтетична течност? Какво съветват автомобилните ентусиасти?
Култиваторно масло: кое масло да напълните в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Смяна на масло за четиритактови двигатели. Мога ли да използвам автомобил?
Не всеки майстор ще се справи с смяната на маслото за култиватора. Какво точно трябва да се излее в скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене? Какви са характеристиките на маслото за четиритактов двигател?
Масло за снегорини: може ли масло да се зарежда отново? Характеристики на зимно моторно масло и неговата подмяна. Избор на масло за двигателя и скоростната кутия на снегорин
Снегоринка е незаменим помощник за всеки собственик на частна къща. Как да изберем правилното масло за вашата снегорина? Какви са основните изисквания към този продукт? Какви видове масла са подходящи за тази техника? Може ли автомобилно масло да се слага в снегорина?
Смяна на маслото в косачка за трева: как да източите маслото с помощта на помпена спринцовка? Как да сменя маслото със специален комплект? Колко често трябва да го променяте?
Смяна на маслото в косачката. Как правилно да източите старо отработено масло и да напълните ново. Може ли маслото да се източи с помощта на помпена спринцовка?
Масло за вибрационни плочи: какво масло да се излее във вибрационната плоча? Смяна на маслото във вибриращата плоча
Масло за вибрационни плочи. Как правилно да го смените и напълните във вибриращата плоча? Колко често трябва да се сменя маслото на вибрационната плоча? По какво се различават минералните масла? Какви са характеристиките на синтетичното масло?
