Мотоблок "Ока": характеристики на основното и прикачено оборудване, съвети за избор на скоростна кутия и двигател за нея, характеристики на моделите "MB-1", &qu

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Мотоблокът е устройство, което навлиза в ежедневието на руските фермери и градинари от 80-те години на миналия век. Като се вземат предвид особеностите на домашния климат и почвите, е целесъобразно преди всичко да се избере домашно оборудване. В тази връзка ще бъде полезно да се запознаете с моторизираните блокове от типа "Ока".

Предназначение и технически характеристики

Можете да използвате мотоблока Oka за различни нужди. Компанията, която произвежда тези продукти, работи от 1966 г. Натрупаният опит направи възможно създаването на апарат, способен да:

• оре земята;
• транспорт на почвата и бита, строителни отпадъци;
• преместване на торове, пестициди;
• за почистване на района от сняг, различни замърсявания;
• прибиране на кореноплодни култури.

Разликата между отделните модификации на "Ока" се свързва главно с монтираните двигатели. Максималната им ефективна мощност може да бъде 6, 6, 5, 7 и 8 к.с. с. Независимо от специфичните модификации, се използват редуктори на веригата. Размерите на модела MB-1 са 150х60х105 см. Работното тегло на този мотоблок не надвишава 90 кг, а просветът му е 14 см.

Съставът

Мотоблокове "Ока", произвеждани и продавани сега, в по -голямата си част принадлежат на славното семейство " MB-1 ", добре доказано. Както при другите устройства от този вид, се препоръчва смяна на маслото след първите 5 часа употреба. След това интервалите се увеличават до 25-30 часа. Разрешено е използването на минерално масло за карбураторни автомобилни двигатели. Последната версия, която се появи през 2010 г., въведе кабелно управление, осигуряващо незабавно аварийно спиране на двигателя.

Почти всички произведени модели принадлежат към клона " MB-1D " … Ярък пример е моделът " MB-1D2M16 " … Този мотоблок е оборудван с китайски двигател Lifan 177F с общ обем 9,0 литра. с. Устройството е проектирано за 2 скорости напред и 2 назад. Зоната на оран може да варира от 72 до 113 см. Ако направите няколко преминавания, е възможно да се достигне дълбочина от 30 см. За да се прехвърли силата, генерирана от двигателя към работните части, беше избрана схема с клинообразен ремък. Редукторът на веригата може да работи с две скорости. За да напълните скоростната кутия, използвайте от 1,5 до 2 литра редукторни масла.

Комплектът за доставка включва:

• пневматични колела;
• 4 разхлабващи фрези;
• отварачка.

Двигателят, който задвижва самия мотоблок и спомагателните инструменти, работи на моторен бензин, има четиритактов цикъл на действие. С обем на цилиндъра от 270 см3, капацитетът на резервоара за бензин е 6 литра. Транспортните скорости напред и назад са равни на 9 км / ч, минимални - 3,6 км / ч. Схемата на колелата на мотоблока е 2х2. Благодарение на просвет от 14 см, той уверено кара всяка минимално добре поддържана крайградска зона. Необходим е минимален радиус от 33 см, за да може устройството да се завърти по команда на кормилото на пръта. Размерът на коловоза се регулира на стъпки. Поради удълженията може да се увеличи от 31 на 59 см. Стандартният брой фрези е 4; ако това не е достатъчно, можете да добавите още 2.

За всяка фреза има 4 ножа. Собствената гаранция за мотоблока е 18 месеца. Моделът MB-1D2M16, подобно на други версии, се сглобява в района на Калуга. Мотоблокът е в състояние ефективно да обработва до 50 акра земя. В по -големи райони характеристиките му вече не са достатъчни.

По конструкция устройството е класифицирано като фрезови мотокултиватори с ролка за изваждане на мощност . Благодарение на разнообразието от съвместимо оборудване е възможно да се извършват много работи на обекта през цялата година, а не само от земеделски характер. Двигателят, доставен от Китай, по избор е оборудван с електрически стартер. По желание на потребителя към комплекта се добавят редуктори.

За да оборудват модела MB-1D2M13, дизайнерите избраха японския двигател Subaru EX17, проектиран за 6 литра. с . Параметрите на коловоза, ширината на ораната лента и дълбочината на оран са същите като при модела 16. Също така няма разлики в организацията на съединителя и скоростната кутия в основната конфигурация. Капацитетът на резервоара за бензин е 3,6 литра. За зареждане на двигателя се изразходват още 0,8 литра моторно масло. 4 или 6 фрези могат да извършват 40 до 100 оборота в минута. Общото тегло на устройството не надвишава 90 кг. Мотоблока е с гаранция 24 месеца. Производителят обещава, че дългосрочна работа може да се извършва на средно големи площи. Важно: двигателят може да се промени в някои версии, затова се препоръчва внимателно да се провери неговата промяна в техническия лист.

Стандартните двигатели EX Premium са класифицирани като професионални блокове със значителна производителност и дълъг експлоатационен живот. Въпреки увеличената си мощност, те са относително малки. Японските разработчици активно използват най -новите технологични постижения, за да подобрят драстично своя продукт. Постигат се високи двигателни характеристики:

• използване на чугунени втулки, получени чрез прецизно леене;
• монтаж на дълготраен вентилатор;
• оптимизиране на задвижването на горния вентил, което води до ниско ниво на шум;
• подобряване на геометрията на горивната камера и увеличаване на макарата на стартера (всичко това улеснява стартирането дори при силна слана).

Общата маса на двигателя на "13 -ия" модел е 15 кг. За него се препоръчва да се използва оловен бензин. В модификацията MB-1D1M1 напрежението на колана е още по-силно, защото двигателят му произвежда 8 литра. с. Важно е, че 100% от детайлите на този мотоциклет са направени на територията на Руската федерация. Следователно е осигурена пълна поддръжка.

Важно: въпреки че двигателят не е произведен в Япония, както в предишния случай, а в Русия, той е избран много внимателно . На мотоблок можете дори да орете тежки девствени земи. Благодарение на добре обмислен ремъчен съединител и редуктор на веригата е възможно да се осигурят 2 скорости напред и 2 назад, с ширина на култивираната лента от 57 до 72 см. "MB-1D1M1" е в състояние да оре земята на дълбочина 30 см. Ако към нея е прикрепена количка, скоростта на движение достига 10 км / ч. Капацитетът на резервоара за гориво е 3,6 литра.

Забележителен е и моделът MB-1D1M19. За неговата конфигурация се използва усъвършенстван двигател Lifan, който дава 7 литра. с.

Пратката по подразбиране включва:

• удължения на оста на колелата;
• пневматични колела за тези оси;
• фрези за обработка на земята;
• спомагателни крила;
• плугова горелка (отварачка).

Разбира се, производителят има право да промени конфигурацията, ако е необходимо, без да уведомява потребителите. Друго нещо е по -важно - мотоблокът на този модел е доста многофункционален, той се справя добре както с девствена почва, така и с по -рано обработвана земя. Може успешно да се използва на парцели до 20 декара включително. Производителят твърди, че безконтактното електронно запалване ще ви позволи да стартирате мотоблока без никакви проблеми през всеки сезон. Доказан декомпресор се използва за оптимизиране на ръчния старт.

Специалният дизайн на шумозаглушителя прави двигателя по -малко шумен от другите домашни модели. Фрезата е проектирана за двойка предни и двойка задни скорости. Кормилото се регулира според точната височина и телосложение на оператора. Сцеплението на пневматичните гуми е подобрено от висок протектор. Мотоблокът може да се използва като задвижване на водна помпа.

Предимства и недостатъци

Мотоблокът "Ока" на модела "MB-1D1M10" се отличава със своята простота, но в същото време е оборудван с вал за отчитане на мощността. Този вал може да се използва за закрепване на аксесоари от същата марка. Моделът MB-1D2M16 е предназначен за работа в големи площи, в зеленчукови градини до 50 декара. Независимо от конкретната версия, мотоблоковете на завода в Калуга могат да се считат за добър избор за обработка на земята в лична помощна ферма.

Предимствата на устройствата са:

• минимално ниво на шум;
• надеждност на двигателите;
• рационален избор на режими на скорост за конкретни модификации;
• относително малък размер и тегло;
• минимален радиус на завиване;
• малки изисквания за грижи и поддръжка.

Проблемите могат да бъдат свързани с ниската износоустойчивост на задвижващите ремъци. Основният пакет обаче винаги включва допълнителни комплекти от тях, така че отстраняването на неизправности е напълно възможно. Освен това дизайнът е много прост и ремонтът дори не изисква свързване със сервизни организации. А лекотата и компактността на мотоблоковете опростяват тяхното движение и съхранение. В обобщение, положителните качества далеч надхвърлят негативната им страна.

Схема на устройството и принцип на работа

Сега ще бъде полезно да видите как работи всичко. Една от най-популярните модификации на мотоблока Oka се доставя с двигател Lifan. Отличава се със своята икономичност и в същото време с висока функционалност. За прехвърляне на сила и намаляване на оборотите на двигателя е инсталиран редуктор MB-1. Това устройство може да работи ефективно над 3500 часа. Ранните версии на мотоблока са оборудвани с скоростни кутии с иглени лагери. По -новите скоростни кутии са от сферичен тип. Преминаването от един тип скоростна кутия към друг е по -лесно и по -безопасно, отколкото да се опитвате да смените самите лагери. Напълнете редукторите само с масло, предписано от производителя. Но не по -малко важно е към кое закрепване силата ще се предава през скоростната кутия.

Основният комплект за доставка обикновено включва фреза, но ролята му е ограничена до предварителна обработка на земята, подготовка на мястото за засаждане на различни растения. В завода в Кадви предпочитат фрезите за пачи крак, които могат да смилат дори силен почвен слой до състояние на фин прах. Всяка от 3 -те секции на почвения култиватор има 3 остри стоманени остриета. Плугът е подходящ и за оран на земята, но не за подготовка, а за самото засаждане на растения. За свързване на плугове към мотоблокове се използват теглещи устройства. Те са или включени в пакета, или са закупени допълнително.

С помощта на така наречения хилер (или по друг начин оран) можете:

• сгушват вече развити растения;
• нарязани бразди за засаждането им;
• подобряване на аерацията на земята.

Тъй като смилането и оранта дори на "лека" почва изисква значителни усилия, се препоръчва използването на тежести. Те са специално проектирани да допълват колелата. Най -често тези модели трябва да бъдат по -тежки, чието тегло не надвишава 120 кг.

За изпълнение на други функции се използват следните:

• брани;
• уши;
• картофени сеялки;
• копачи на клубени;
• товарни колички (ремаркета);
• адаптери;
• косачки.

За да се гарантира, че цялото спомагателно оборудване може да работи нормално, се използват задвижващи ремъци - по 1 за напред и назад. Те взаимодействат със съответните ролки. От резервните части, включени в ремъчното задвижване, се образува съединител. Работейки заедно с скоростната кутия, тя действа като трансмисия. Колани и други компоненти са проектирани така, че мотоблока да остане стабилен при промяна на скоростта и така че мощността да се променя плавно.

Съвети за подбор

От решаващо значение при избора на мотоблок, както винаги, е неговата мощност. Факт е, че от нея зависи дали апаратът ще може да оре девствената почва, или е способен да работи само върху вече облагородената земя. Разбира се, структурата на почвата също играе роля. За да решат широк спектър от задачи, експертите препоръчват модели с валове за изземване. Важно: ако основната работа е фрезоване на земята, трябва да изберете по -лека машина.

За леки и средни мотоблокове се препоръчват редуктори на вериги . Опциите за червячни предавки се използват много по -рядко и само на най -леките машини. Що се отнася до двигателите, един от най -добрите продукти е от Lifan. Това са първокласни продукти, които са много по-съвършени от руските и не по-зле адаптирани към местните условия. Японските двигатели са с най -високо качество, но те са най -скъпите.

Правила за работа

Преди да започнете каквато и да е полева работа, двигателят трябва да бъде пуснат в действие. Правят това поне 30 часа, но само при ограничено натоварване.

Преди и след започване на ежедневна работа:

• проверете нивото на маслото и горивото;
• оценяват качеството на връзките и съединителите;
• измерване на налягането в колелата.

Когато работата е временно преустановена:

• мотоблока се почиства и измива;
• изсушете го на сянка;
• смазване на всички основни компоненти;
• поставете устройството в хранилище.

Характеристики на грижа

Експертите препоръчват, разбира се, да се използват само официално доставени оригинални резервни части. За да се подобри работата на устройството, ролката за смяна на скоростта може да бъде променена. По -точно към него е прикрепена дръжка, което го прави по -удобен за работа. След това специалният болт се вкарва в кормилната уредба. Най-често се опитват да модернизират сглобката на хъба, като правят диференциални хъбове (така наречените деблокиращи устройства). Те могат да бъдат направени от предните главини на автомобили Жигули или Москвич. Не забравяйте да отрежете и заточите "ушите". Ако болтовете са много ръждясали, те се отрязват с мелница. Но трябва да помним, че закрепването на всички елементи към оста трябва да бъде възможно най -здраво.

Отзиви на собствениците

Потребителите без съмнение оценяват мотоблока „Oka“. Особено популярен е „средният“клас устройства от тази марка. Важното е, че последните версии са значително подобрени спрямо по -ранните версии. Но фрезите за пачи крак изискват допълнителна прибираща се секция. Подобряването на дизайна или оптимизирането за вашите нужди е възможно без никакви проблеми.