Смазване на скоростната кутия на косачката: как да смазваме долната и горната скоростна кутия на косачката? Коя е най -добрата смазка за бензинов тример?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Отговорната поддръжка е ключът към дългия живот на инструмента. Едно от изискванията в работата на бензинореза е своевременното смазване на скоростната кутия, както и почистване на филтрите. Всеки потребител на такова устройство знае с какъв състав да смаже скоростната кутия. Първо се почиства на няколко етапа, след това елементът се отстранява от корпуса. Почиства се с бензин и се суши. Мястото за филтъра се подготвя внимателно, почиствайки го от прах и старо масло . Основният сигнал за смазване на скоростната кутия на косачката е външен шум и бързо нагряване на оборудването. Това означава, че е необходимо да се смаже резервната част възможно най -скоро. Честотата на смазване е посочена в инструкциите за косачката. Експертите казват, че скоростните кутии трябва да се обслужват на всеки 15 часа.

Смазване на долната и горната предавка

Има съвети, които препоръчват смазване в края на сезона. Въпреки това, повечето хора смятат, че е най -добре да правят това в началото на всеки сезон. Когато ремонтираме единица, както и извършваме всяко разглобяване, е необходимо да използваме смазочни материали. Скоростната кутия трябва да бъде допълнително смазана, когато е поставен старият тример.

Съвременните тримери са оборудвани с скоростна кутия, която измерва ъгъла на предаване на механична енергия между два компонента: вала и главата . Конусните зъбни колела се считат за често срещани, те могат лесно да издържат на високи скорости, оборудвани са с плавно захващане, както и с повишено ниво на носеща способност. Корпусът включва вал, зъбно колело, което се притиска към задвижвания вал. За да се намали триенето, върху лагерните точки на вала се монтират лагери.

Смазка за бензинови тримери

Правилно подбраната грижа за косачката гарантира дълготрайността и висококачествената работа на оборудването. Производителите се опитват да вземат предвид всички нюанси и да предпишат какви материали да използват за поддръжка. Обикновено не се посочва конкретен тип смазка, просто се дават общоизвестни стандарти, на които трябва да отговарят смазочните материали.

Смазката трябва да бъде избрана по такъв начин, че да отчита температурните условия, скоростта на въртене, динамиката на натоварване и вибрациите . Основното изискване е тази смес да остане в зоната на максимално триене.

Смазочните материали трябва да имат добри антикорозионни свойства, като надеждно предпазват компонентите от ръжда.

Въз основа на горната информация трябва да се отбележи, че производителите на бензинови фрези разработват универсални допълнителни инструменти за своето оборудване. Може да се сервира с общи промишлени състави. Основното условие е спазването на условията на експлоатация, а именно наличието на антикорозионно-варовик в състава, както и пълнител, който се състои от твърда смазка . Грес се излива в скоростната кутия през специален отвор, агрегатът не се демонтира.

Подмяната се извършва достатъчно бързо

1. Първо изключете устройството от мрежата. Устройствата, работещи с бензин, трябва да се източат от бензин.
2. Ако смазката се смени напълно, не забравяйте да промиете скоростната кутия. За да направите това, първо напълнете почистващото средство, след това изплакнете добре скоростната кутия, след което източете. Важно е да почистите целия калъф.
3. Използвайте специалния инструмент, който се доставя с тримера, за да развиете щепсела на скоростната кутия.
4. Нанасяме нова смазка: поставете спринцовка с тръба в отвора и изстискайте смазката (2-5 ml).
5. Завъртаме вала ръчно, включваме косата на ниска скорост без товар. Това е необходимо, за да може смазката да се разпределя ефективно по местата, подложени на максимално триене.

Предотвратяване и възможни неизправности на скоростната кутия

Косачката изисква първата профилактична поддръжка веднага след покупката, тъй като производителят внася малко количество смазка. Ако тримерът свърши малко работа, смажете устройството в началото и в края на сезона. Ако косачката работи много, тогава я смазваме след 30-55 часа работа.

Ако няма достатъчно смазка, тя се променя напълно. Производителите се опитват да произвеждат универсални химикали, подходящи за обработка на различни маркучи и възли.

Основните неизправности включват най -често срещаните опции

• Силна топлина. Това показва, че смазването е изтекло. Необходимо е да добавите смазочни материали и да ги пуснете в нисък режим.
• Скоростната кутия вибрира или се клати. Тази ситуация показва механични повреди.
• Има почукване. След това лагерът се срути, багажникът беше повреден.
• Ако ножът на тримера е заседнал, тогава механизмът трябва да се смени напълно.