Вариатори за моторизирано теглещо превозно средство: настройка на вариатори Safari и други модели на моторизирани теглещи превозни средства, правила за монтиране на вариатор на кол

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-18 12:04

Според някои потребители моторизираните теглещи превозни средства с CVT функционират по -добре от автоматичната трансмисия. Този механизъм се произвежда от 2000 г., така че са известни голям брой негови производители.

Какво е?

Вариаторът за моторизирано теглещо превозно средство е механизъм, който е необходим за автоматичното безстепенно предаване на клиновия ремък на устройството … Повечето от тях не са универсални, тъй като са направени за конкретен модел оборудване.

Използването на вариатора е насочено към най -плавното управление на скоростта. Може да се използва не само на моторизирано теглещо превозно средство, но и на моторни шейни.

Този тип трансмисия с клиновиден ремък регулира предавателното отношение в съответствие със следните параметри:

• устойчивост на движение на моторизирано куче;
• честотата на въртене на коляновия вал в двигателя на технологията.

Двигателите, оборудвани с вариатор, се характеризират с бавно износване поради липсата на промяна в скоростта на двигателя.

Устройство и принцип на действие

След закупуване на вариатор за моторизирано теглещо превозно средство препоръчително е внимателно да прочетете инструкциите . След като сте проучили правилната работа, можете да удължите експлоатационния живот на вашите моторни превозни средства. Механизмът включва регулатор от центробежен тип, в който има конуси с подвижни и неподвижни тежести. За да се движат тежестите, при производството им се използват ограничители с ролки. Също така в дизайна на механизма има капак и пружина.

Неподвижният конус, който има ограничител, е резбован към вала . Коляновият вал е монтиран към неподвижен конус. Пружината е необходима за създаване на обороти на празен ход. Когато е правилно монтиран, мястото на вариаторния колан трябва да бъде фиксирано на 1-3 милиметра от повърхността на конуса. Тази опция помага за регулиране на оборотите на празен ход. За да се промени пролуката, се използват пръстени, които са разположени на границата на ограничителя на вала и издатината. В работата на вариатора се проследява определен алгоритъм:

• регулаторът се върти;
• възникват центробежни сили;
• центробежните сили влияят върху тежестите.

Ефектът на центробежната сила насърчава въртенето на тежестите, така че подвижният конус е отделен от ограничителя.

Горните действия допринасят за компресирането на ремъка на канала на ролката във вариатора. Обратната пружина противодейства на центробежната сила. По тази причина тежестите лесно могат да преодолеят противопоставянето. Броят на оборотите в минута трябва да бъде най -малко 2200 . Когато този праг бъде надвишен, силата, действаща върху колана, се повишава до работното отчитане. С тези фактори възниква въртящ момент и съпротивлението се преодолява.

Популярни марки

Комплект механизми и оборудване за моторизирани теглещи превозни средства и моторни шейни се продава под различни марки. Вариаторът "Safari" е популярен , променя предавателното отношение и впоследствие плавно регулира скоростта на автомобила. Този механизъм се използва и за инсталиране на помощна моторна шейна, например, " Буран" или "Тайгу " … Този тип вариатор има подсилена напречна греда, както и висококачествен механизъм за налягане. Тези два компонента допринасят за цялостната надеждност на продукта.

Safari е лек, има прост дизайн и се характеризира с добра надеждност . С маса от 3800 грама диаметърът на движението е 21 сантиметра, а дължината е 16,7 сантиметра. Вариаторът за моторни шейни и превозното средство за теглене напред също са търсени сред потребителите . Този механизъм се характеризира с висококачествена конструкция, издръжливост и надеждност.

Как да инсталирате и конфигурирате?

Регулирането и регулирането на колана, както и инсталирането му на моторизирано куче, трябва да се извършва съгласно инструкциите на производителя. Ако потребителят желае самостоятелно правилно да регулира и задава централното разстояние, предварителното натоварване на пружината, вал за придвижване, той трябва да следва технологията и правилата за безопасност. За да инсталирате конструкцията, ще трябва да прикрепите ролката към коляновия вал на двигателя, докато плъзгате подвижния конус.

В резултат на това трябва да се образува определена дупка с вмъкнато в нея копче. След това конструкцията се затяга.

Коланът и предпазителят също трябва да бъдат монтирани съгласно инструкциите . Ако има нужда от демонтиране на ролката, демонтирането на опашката й започва от коляновия вал. След това коланът и кожухът се отстраняват, подвижният конус се измества. С помощта на дистанционер конусът се заключва, коляновият вал се фиксира. С помощта на гаечен ключ валът може да бъде свален. За правилното регулиране на вариатора инсталирането на механизма трябва да бъде напълно завършено. Разстоянието между задвижваната ролка и заострените ръбове трябва да бъде 3, 3 сантиметра. Когато коланът е вкаран в канала на ролката, страните не трябва да излизат повече от 2 милиметра. Тази корекция може да се счита за правилна.

Обслужване

Както всеки друг компонент в дизайна на моторизирано теглещо превозно средство, вариаторът изисква поддръжка .… Трябва да се извършва на всеки 3000 километра пробег на превозно средство. Собственикът на колата не трябва да забравя за смазването на вариатора. Струва си да смазвате частите специално универсално лекарство . След като оборудването е изминало 6000 километра, ще е необходимо да се провери състоянието на облицовките на тежестите. Необходимо е да загреете двигателя в неутрално положение, това помага да се предотврати намотката на гумата върху вала. Гумените отлагания по вала могат да бъдат отстранени с парче плат, напоен с бензин.

Възможни неизправности

Всяко оборудване и неговите елементи се провалят, вариаторът не прави изключение. Когато използвате това устройство, може да забележите следните проблеми.

1. Неравномерно движение на моторизираното теглещо превозно средство, наличие на външни звуци по време на работа . Причината за тази ситуация може да е износен CVT колан или износване на пластмасовите му вложки. За да отстраните проблема, ще трябва да смените колана или вложките.
2. Разпространението на метален шум може да показва повреда на лагера .… За да се отстрани проблемът, трябва да се подменят лагерите.
3. С развитието на оборотите на двигателя не се наблюдава движение на моторизираното теглещо превозно средство . В този случай си струва да се провери дали ремъкът е скъсан, дали гусената ролка се е обърнала от механични повреди. Коригирането на проблема включва смяна на колана и връщане на ролката в първоначалното й положение.
4. Забиване на вариатора по време на прегряване . Износените втулки или подхлъзване на колана могат да причинят тази неприятност. За да не блокира втулката на вариатора, трябва да проверите колана, да почистите дисковете.

Много собственици на моторизирани теглещи превозни средства казват, че вариаторът е негов необходим елемент.

За да функционира без проблеми, ще трябва да следвате указанията за поддръжка.