Всепроходимо превозно средство от мотоблок: как да направите 4x4 мини-пистови превозни средства с висока проходимост с двигател със собствените си ръце?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-18 12:04

В наши дни мотоблокът не е само популярна селскостопанска машина. Той е и основата за създаване на разнообразие от домашно приготвени единици. Категорията на последния включва превозно средство за всички терени или, както се нарича още, ATV, както и каракат. Всяко от споменатите моторни превозни средства ще намери приложение в региони с трудни климатични условия и просто сред привържениците на екстремните спортове. Можете да създадете ATV със собствените си ръце от мотоблок с пневматика и релси. Помислете за предимствата и недостатъците на всеки тип.

Как да преоборудваме оборудването?

Превозното средство за всички терени в традиционния смисъл е превозно средство, предназначено да се движи по кални пътища и магистрали, независимо от тяхната повърхност. Всъдеходът от мотоблока се характеризира с малки размери и леко тегло.

Преди да започнете процеса на преобразуване, трябва да се ориентирате в отделните аспекти . Можете да създадете верижен или пневматичен агрегат. В същото време проследената структура е по -гениална и е необходимо да знаете и разбирате как да я управлявате.

Следващото нещо, което трябва да бъде изяснено, е къде и как ще се използва устройството, какъв капацитет, както и какъв товар може да се движи върху себе си. След като се справите с тези въпроси, можете да започнете да създавате чертеж на бъдещата единица.

Моторът също не трябва да се взема. Със сигурност трябва да е с принудително охлаждане. Изберете мотоблокове, които имат система за въздушно или водно охлаждане. Двигателят трябва да е достатъчно мощен, за да може да се движи безпроблемно по всякакъв терен.

За да използвате домашния си ATV през зимата, изберете 4-тактов двигател. Има отлични показатели при минусови температури.

Структура

Основните възли, използвани за създаване на 4x4 терен, в допълнение към самия мотоблок, са представени от такива компоненти:

• рамка, която ще бъде основата на устройството;
• заден мост за монтиране на втора двойка колела;
• шофьорска седалка;
• осветителни устройства, които позволяват безопасно движение през нощта.

Такива единици са превозни средства, предназначени за един човек . Средната товароносимост на моторните превозни средства е приблизително 200 килограма. Ширината на шасито се определя от необходимата стабилност преди преобръщане, но е препоръчително да се направи поне 1,1 метра. Сред мотоблокове с двигател е желателно да се използват агрегати на фирмите "Югра", "Нева", може би други с мощност 10 конски сили или повече. Такива характеристики на мощността са достатъчни за движение по -бързо от 10 км / ч. В хода на движение по кални пътища по вискозна или хлъзгава земя тя пада до 2-3 км / ч.

Създаване на колесен агрегат

На първо място, препоръчително е стандартните двигатели да бъдат оборудвани с редуктор. Това се дължи на факта, че приемливият въртящ момент както за дизеловите двигатели, така и за карбураторните двигатели се достига при 80% от максималната скорост на въртене на коляновия вал.

В допълнение, двигателят трябва да бъде оборудван със система за принудително охлаждане. Изводът е, че движението ще се извършва при ниски скорости, а входящият въздушен поток не е достатъчен, за да създаде режим на работна температура за двигателя.

Кадър

Първо, трябва да създадете рамка, която да бъде разположена между предната и задната ос. За тази задача се вземат профилни тръби с квадратно сечение. Тези компоненти се характеризират с висока степен на твърдост. Когато използват тежки моторни превозни средства като "Neva" или "MTZ", те често извършват докинг с твърда рамка . Поради това, теренното превозно средство ще бъде монообемно.

Друг вариант е да се използва т. Нар. Фрактура (счупваща се рамка), която дава големи предимства при експлоатация на уреда върху терен с неравен терен. В такава ситуация връзката ще се осъществи чрез кралския щифт. В същото време и двата моста ще бъдат оборудвани с независимо окачване.

За да се придвижвате през горите за лов, е възможно да се направи моторно блато на базата на мотоблок, оборудван със счупваща се рамка. В сравнение с превозни средства за всякакви терени на твърда рамка, той е надарен с по-висока проходимост.

Система на задната ос и окачване

Най-лесният начин е да използвате готови компоненти от стар лек автомобил, например Moskvich 412, за производството на задната ос. Това се дължи на ниското тегло на такива елементи, което прави възможно практикуването им за производството на превозно средство за всички терени. За измерен ход системата на окачване се извършва върху амортисьори, което допълнително намалява вибрациите на тялото . За да се намали разхода на гориво и да се намали съпротивлението при движение през територия с трудни условия за движение, препоръчително е да се направи независима система за окачване за всяко задно колело поотделно. За да се предотврати по -голямо ниво на люлеене, е необходимо рамката да се привърже към задната ос, за това използвайте закалени болтове, а за да бъдат връзките еластични, използвайте гумени вложки.

Колела

За да се засили сцеплението на колелата с пътното платно, особено в блатистите райони, се използва превозно средство за всички терени върху гуми с ниско налягане. Такива колела, поради ниското налягане върху почвата, правят възможно движението на ATV по камерите да бъде изключително меко. За това се използват специализирани колела от големи блатни снегоходи. По същия начин те могат да бъдат направени сами, което се реализира по този начин:

1. за да направите домашни дискове, трябва да заварявате стандартни дискове с помощни монтажни плочи;
2. след това голяма камера се поставя на увеличения диск и се изпомпва;
3. произведените колела са монтирани на устройството.

За да увеличите проходимостта и прикачването на колелата към земята, трябва да изрежете особени уши от гумите и да ги инсталирате на камерите.

Сглобяване стъпка по стъпка

Ние сглобяваме нашата версия на автомобила за всички терени от подготвените резервни части. Този процес включва следните стъпки:

1. мотоблокът е монтиран на подготвената рамка;
2. след това се закрепва задната ос;
3. се монтира седалката на водача;
4. ако е предвидено от чертежа, кормилното управление е монтирано;
5. долната част на рамката е покрита със защита от пластмаса или желязо;
6. провежда се изпитването на спирачната система;
7. монтирани са осветителни тела, пренасочва се електрическото окабеляване.

Всички компоненти или възли трябва да бъдат тествани за правилна работа по време на производството.

Гусени мини мини терен

Преди да започнете работа, ориентирайте се с инструментариума. Можем да заявим с абсолютна сигурност, че ще ви трябва:

• различни отвертки;
• чук;
• електрическо заваряване;
• устройство за огъване на тръби (ако няма подготвена рамка).

Преди да създадете чертожни материали, запознайте се с типичната структура

1. Кадър . Всяка гусена моторна шейна има рамка: колкото по -сложна е конструкцията, толкова по -здрава и надеждна трябва да бъде рамката. Идеалният вариант е да вземете назаем от скутер, ATV или мотоциклет. Ако няма такъв елемент, можете сами да го заварявате от стоманени тръби с диаметър най -малко 40 милиметра.
2. Седнал . Седалката за ATV трябва да бъде здрава, тъй като самата конструкция е доста ниска. Незаменимо условие: тя трябва да бъде изработена от влагоустойчив материал.
3. Мотор . Когато избирате двигател, фокусирайте се върху неговия ресурс. Ако искате автомобилът за всички терени да бъде мощен, тогава моторът трябва да е същият.
4. Резервоар за гориво . Резервоар с вместимост 10-15 литра, изработен от желязо, е идеален за резервоар за гориво.
5. Каране на ски . Ако нямате готови ски, които могат да се адаптират за терен, можете да ги създадете сами от дърво. Желателно е да е 9-слойна шперплат, не по-малко.
6. Волан . Когато избирате волан, помислете за вашия комфорт. Желателно е той да бъде заимстван от двуколесни превозни средства.
7. Гъсеници . Изработването на гъсеници вероятно е особено трудна задача.
8. Задвижващ механизъм . За да завъртите пистите, ще ви е необходимо задвижване - за предпочитане в този случай верига за мотоциклети.

Кадър

Ако не е налична напълно завършена рамка, тя просто се заварява от профилирана тръба и конфигурацията се дава с помощта на устройство за огъване на тръби.

Когато рамката е завършена, обработете я с антикорозионен разтвор и я боядисайте с висококачествена боя, която може да издържи както на влага, така и на зимни студове.

Гъсеници

Всеки, който веднъж сам е създал проследен терен, заявява: създаването на писти е най-трудната процедура.

Най -лесният начин да ги направите е от автомобилни гуми. Този метод е много печеливш - издръжлив и евтин. Компонентът е направен в затворен кръг, поради което не може да се получи скъсване на гума.

Нека да разгледаме ръководството за създаване на песни, те могат да бъдат направени по два начина.

От автомобилна гума:

• вземете гумата и отрежете страните (използвайте остър нож);
• е необходимо да се отреже така, че огъваемата част с протектора да остане.

От конвейерната лента:

• отрежете желаното парче лента;
• шием ръбовете с конец от въдица;
• сгъваме в пръстен, шием краищата;
• фиксираме уши върху направеното платно, в тяхната роля използваме пластмасови тръби с диаметър най -малко 40 милиметра (изрязани по протежение);
• фиксираме тръбите към платното с винтове.

Може би горната информация ще бъде полезна, ако сте решили да създадете превозно средство за всички терени на базата на мотоблок.