2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26
Мотоблокът се превърна в техниката, която помага да се направи градинарството по-лесно и по-бързо. Такава незаменима единица се продава с различни двигатели. Двигателите на Subaru са особено популярни.
Описание на производителя
Компанията днес е световна марка, тя стана известна не само със своите машини, но и със своите силови агрегати, които проектира независимо. Историята на тази марка започва през 1917 г., когато под тази марка се произвеждат само самолети.
След войната фабриките на компанията започват да произвеждат моторолери, в чийто дизайн е имало двигател от 135 кубически метра. Името на марката е измислено от един от първите основатели, тъй като оттогава никой не се осмелява да го промени, тъй като Subaru е куп звезди в съзвездието Телец.
Инициативата за производство на автомобили дойде след това, когато този пазар започна да набира скорост. Дори по -късно фабриките започват да произвеждат маркови двигатели, които се използват при проектирането на малко оборудване, използвано в селското стопанство.
Съвременните силови агрегати, които се използват при изграждането на мотоблокове, се отличават с висока производителност, удобство и надеждност.
Положителни и отрицателни страни
Двигателите на Subaru имат много предимства, сред които те се открояват:
- издръжливост;
- минимално ниво на шум;
- надеждност.
Ако разчитате на потребителски отзиви, тогава силовите агрегати на този производител не изискват подмяна за дълго време .ако потребителят спазва всички експлоатационни изисквания, посочени в инструкциите. Това стана възможно поради факта, че компанията използва чугунени втулки и пръстени при проектирането на двигатели. Инсталираният колянов вал е кован, а охладителната система има двоен циклонен елемент.
Моторите от серията EX заслужават специално внимание. Тези устройства излъчват незначителен шум по време на работа, което прави потребителя много щастлив. Това се дължи на факта, че в дизайна присъства твърд колянов вал, а иновативна разработка се използва като филтър.
Ако вярвате на потребителя, рядко се налага да се занимавате с ремонт на двигател на Subaru, тъй като той има висока степен на надеждност благодарение на специална охладителна система и подсилена конструкция на коляновия вал.
От недостатъците, само необходимостта от използване на бензин поне 92 тъй като двигателят е много чувствителен към качеството на горивото. Много е трудно да стартирате агрегата през зимата, но това не е важно, тъй като мотоблокът рядко се използва по това време на годината, само като снегорин.
Модели
На пазара има много модели двигатели на Subaru, но всички те са от две серии: EX и DY. Те се различават структурно и по отношение на мощността. Цената на единицата също зависи от тези два параметъра.
Много зависи от нуждите на потребителя. Ако иска мощен, многофункционален мотоблок, той ще трябва да купи скъп модел, който ще позволи използването на оборудването като средство за транспортиране на малки товари.
Серията EX има няколко хоризонтални варианта на двигателя които се отличават с уникалния си дизайн. Някои отделни единици показват отлично представяне, като същевременно са леки по тегло и размер.
Серията DY са дизелови агрегати, в които е монтирано висококачествено въздушно охлаждане . Мощността им може да варира от 4, 8 до 9, 5 литра. с.
Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21D са много популярни . В случай на повреда, някой от тях не е труден за ремонт. Всички модели на Subaru имат добре обмислен дизайн.
Първият двигател може да бъде описан като 4-тактов агрегат с разпределителен вал в горната част. Максималната мощност, която моторът може да демонстрира, е 5,7 литра. с. Капацитетът на резервоара за гориво е 3,6 литра. Такъв двигател тежи 15 килограма.
Subaru-Robin EX21D също е 4-тактов агрегат, който е лесен за поддръжка . Максимална мощност 7 конски сили с въртящ момент от 13,9 Нм. Капацитетът на резервоара за гориво е 3,6 литра, обаче, както повечето силови агрегати за мотоблокове.
Избор на стартер и карбуратор
Стартерът за карбуратора може да бъде:
- пружина;
- електрически.
Пружинният механизъм е лесен за инсталиране, стартира лесно, за което потребителят трябва само да премести лоста. Работата му се извършва по полуавтоматичен начин, най-важното е двигателят да се стартира и да навакса скоростта.
Електрическият стартер е инсталиран заедно с батерията, тъй като ще се захранва от нея.
Мотоблок с двигател и съществуващ ръчен стартер може да се регулира към електрически стартер.
За стабилна работа на двигателя е необходимо да се следи работата на карбуратора и за това е необходимо да се регулира механизмът, отговорен за регулиране на скоростта. Нестабилността на оборотите вече е първият индикатор, че е време да се направят корекции. По правило те правят това преди да започнат работа на мотоблок, тоест в началото на пролетта, тъй като се появява повреда, след като оборудването е на празен ход в гаража.
Можете също така сами да регулирате скоростта, ако следвате диаграмата по -долу
- В самото начало двигателят се загрява.
- Свалете винта, който отговаря за регулирането на дроселната клапа. Необходимо е да се създаде обратна реакция между него и ударението.
- Винтът със студен ход е напълно развит.
- Стоп винтът трябва да докосне ограничителя, когато се отстранява. След това се връща половин оборот в предишното си състояние.
- Можете да активирате двигателя и да изчакате да работи на празен ход няколко минути.
- По това време карбураторът трябва да работи с минимална скорост, докато двигателят трябва да работи.
- Сега, използвайки винта на празен ход, регулирайте броя на оборотите, като зададете максималния брой.
- Коригирайте така, че да се извършват от 1100 до 1350 завъртания в минута.
- Последните три точки се повтарят, докато двигателят работи стабилно.
Всяко устройство е конфигурирано по подобен начин, включително карбуратора Mikuni. След 20 часа работа ще е необходимо да смените маслото. В някои случаи ще трябва да регулирате размера на колана, да проверите клапаните, изолатора.
Препоръчано:
Ремонт на двигател на мотоблок: разглобяване на двигателя и регулиране на клапаните на мотоблока, избор на монтажен комплект
Какво трябва да знаете за ремонта на двигател на мотоблока? Как се разглобява двигателят и регулират клапаните на мотоблока? Как да сменим отделните части на мотоблока и как правилно да го разглобяваме?
Стартер за мотоблок: характеристики на ръчен и електрически стартер, правила за подмяна на кабела и зареждане на пружината. Как ще бъде инсталиран стартерът?
Статията разкрива характеристиките на ръчния и електрически стартер, правилата за подмяна на кабела и зареждане на пружината, както и как правилно да инсталирате стартера на мотоблока
Двигател за мотоблок: как да изберем бензинов двигател с скоростна кутия и съединител? Характеристики на производителя Shineray. Характеристики на устройства с електрически стартер
Двигателят за мотоблок е детайл, чието значение е изключително важно. Как да изберем бензинов двигател с скоростна кутия и съединител? Какви са характеристиките на двигателите Shineray? Каква е характеристиката на устройствата с електрически стартер? Кои са най -добрите мотоблокове на пазара?
Мотоблок Zubr (33 снимки): изборът на дизелов двигател с мотокар от 12 к.с. с., регулиране на клапани NT-105
Мотоблоковете Zubr принадлежат към линията на селскостопанска техника от китайско производство. Как да изберем мотоблокове с 12 -литров дизелов двигател? Как да регулирате независимо клапаните на NT-105?
Мотоблок с двигател на Honda: регулиране на клапани на руски бензинов двигател, демонтиране на двигателите GX-200, GX-160 и GX-270
Все по-често руските мотоблокове се преоборудват с двигатели на Honda. Как да намерим добър бензинов двигател? Как правилно да регулирате клапана? Как да сменим маслените уплътнения?
