Редуктори на мотоблока Neva: устройство и размери, характеристики на избора на резервни части. Как да подсилим скоростната кутия с маслени уплътнения?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-09 13:06

Мотоблокове с различни размери и фирми (включително тези от ТМ "Нева") се превърнаха в незаменим помощник за фермерите и собствениците на големи летни вили. Надеждността и ефективността на това устройство зависи от неговото техническо състояние и правилна грижа. Ето защо си струва да се разгледат основните принципи на обслужване на скоростните кутии на мотоблока Neva.

Назначаване

Възможностите за регулиране на скоростта на въртене на вала на двигател с вътрешно горене са ограничени от наличните режими на работа, поради което в моторното оборудване (от мотоблокове до автомобили) традиционно се използват устройства, които дават възможност за промяна на скоростта на въртене предавани от двигателя към определени конструктивни елементи.

Ако за тези цели в автомобилите се използва скоростна кутия, тогава на мотоциклетите Neva традиционно се монтират скоростни кутии, които дават възможност за контрол на скоростта на въртене, въртящия момент и посоката на движение. Именно към този елемент са свързани колелата на устройството и различни приспособления, които изискват свързване към двигателя (например фрези за култиватори, остриета на косачката, метли и т.н.).

Как работи?

Въпреки факта, че заводът в Санкт Петербург "Krasny Oktyabr" произвежда широка гама мотоблокове "Neva", различни по мощност и конфигурация, скоростната кутия във всички тези устройства е подредена по една обща схема. Според принципа на работа използваната скоростна кутия принадлежи към типа зъбна верига, където промяната в скоростта на въртене се извършва поради взаимодействието на система от зъбни колела с различни диаметри и с различен брой зъби, които са или в пряк контакт помежду си, или са свързани чрез верижно задвижване.

Този дизайн комбинира устройството, използвано на мотоблокове, с механизма за превключване на предавките на велосипеда - забавянето на въртенето се постига чрез прехвърляне на предавателната верига към предавка с голям диаметър. Единствената разлика е, че в скоростната кутия, в допълнение към зъбните колела, разположени на същата ос, се използват и отделни зъбни връзки, които дават възможност за промяна на скоростта и посоката на въртене в по -широк диапазон, както и за прехвърляне на въртене едновременно с колелата на мотоблока и с оборудването, използвано на него …

Цялата система от вериги, валове и зъбни колела на скоростните кутии на мотоблокове "Нева" е поставена вътре в здрав запечатан корпус, изработен от алуминий. Смазването на въртящите се части се извършва чрез пълнене на продукта с масло (този принцип на структурата се нарича "маслена баня").

Важна конструктивна особеност на скоростните кутии, използвани на мотоблокове Neva, е наличието на механизъм за освобождаване на оста на колесните оси, което позволява при желание да се прехвърли въртящ момент само към едно от 2-те колела на устройството. Това прави маневрирането много по -лесно.

Лостът на скоростната кутия, както и други елементи за управление на скоростната кутия, са извадени, което значително улеснява регулирането му. Общо има 5 позиции. Когато лостът е натиснат, вилицата, свързана с него, освобождава предавката на съединителя от предавките. При преместване на лоста, вилицата премества съединителя в желаното положение. Когато освободите лоста, съединителят се зацепва с желаната предавка и вилицата се връща в изходно положение. При стандартна работа въртенето се предава чрез предавка, разположена близо до входния вал на устройството.

Свързването на задвижването към дясната ос води до забавяне на мотоблока."Удавяне" на копчето за превключване на предавките кара съединителя да се премести наляво, по -голяма предавка, което води до понижаване на предавката. Това е полезно, когато трябва да развиете по -голям въртящ момент при по -ниска скорост на движение.

И накрая, удължаването на лоста докрай води до претоварване, което позволява по -висока скорост на движение.

Размерите на скоростните кутии, използвани в продуктите на завода в Красен Октябр, са 23 × 30 × 61 см, а теглото им без масло не надвишава 18 кг. Обемът на масления картер, използван за пълнене на устройството с масло, е 2,2 литра.

Диаметърът на вала, предаващ въртене от устройството към колелата, е 30 мм.

Съществен недостатък на дизайна, използван в скоростните кутии на мотоблока Neva, е фактът, че за превключване на предавките е необходимо да изключите двигателя и да изчакате, докато завъртането на ролката на устройството спре напълно. Превключването на предавките „горещо“може да доведе до изземване, счупване на веригата или счупване на предавки.

Основни правила за извършване на работа

Всяка работа по разглобяване и монтаж на скоростната кутия, както и по нейната поддръжка трябва да се извършва на предварително подготвено работно място с всички необходими инструменти. Наложително е да се осигури чистотата на работното място, което ще елиминира проникването на прах, мръсотия и отломки в механизма … Препоръчително е цялата работа да се извършва в чисти работни ръкавици, които ще осигурят както защита на ръцете от нараняване и замърсяване, така и защита на компонентите на скоростната кутия от нежелани отломки и прах.

Следете отблизо състоянието на инструмента, който използвате - не трябва да има забележими повреди, особено пукнатини … В противен случай това ще доведе до опасни наранявания.

Източете маслото от скоростната кутия, преди да я разглобите. След това трябва да почистите добре всички части на устройството от възможно замърсяване.

След като ремонтирате и сглобите скоростната кутия, не забравяйте да я напълните с прясно масло, преди да я използвате.

Типични повреди и тяхното отстраняване

Най -честите повреди на устройството са както следва.

• Поток на масло през изходящия вал. За да се отстрани този проблем, е необходимо да се сменят маслените уплътнения, монтирани в скоростната кутия. За да ги замените, трябва да закупите нови, да демонтирате инсталираните в скоростната кутия с отвертка и след това да поставите нови маслени уплътнения на тяхно място. Това ще помогне за укрепване на мотоблока, чиято мощност се намалява поради постоянни течове на масло от скоростната кутия.
• Ако има изтичане на вала на смяна, може да сте добавили твърде много грес към скоростната кутия. Следователно ще бъде достатъчно да източите излишното масло и да проверите дали това е помогнало при отстраняването на проблема. Ако течовете продължат, подмяната на маслените уплътнения ще помогне.

• Отворена верига, която води или до заглушаване, или до невъзможност за работа на устройството в отделни предавки. За ремонт трябва да смените счупената верига с нова.
• Ако скоростната кутия не предава въртящ момент в някоя от монтираните предавки, най -вероятно е една от предавките да се е счупила. След разглобяване трябва да намерите счупеното зъбно колело и да го замените с ново.
• Ако зъбните колела не се сменят, трябва да проверите състоянието на вилицата, втулката и резбата на копчето на предавката и след това да смените повредения елемент.

За да се разширят възможностите на мотоблока, неговата модернизация ще помогне чрез инсталиране на пълноценна скоростна кутия, например от автомобил VAZ, вместо скоростна кутия.

Как да изберем резервни части?

Ако искате вашият мотоблок да работи стабилно, без да се налага постоянен ремонт, не забравяйте да закупите само нови резервни части от оторизирани дилъри. Най -добре е да закупите резервни части за скоростни кутии в сертифицирани сервизни центрове и партньорски магазини на завода в Красния Октябрь.

Обърнете специално внимание на вида масло, което ще добавите към скоростната кутия.

За устройства, използвани на мотоблоки Neva, следните марки трансмисионно масло са най-подходящи:

• ТЕП-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.