Релси за мотоблока Neva: как да поставите гумения гусеничен модул на мотоблока?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-07 13:47

Мотоблоковете вече са станали позната техника за руските открити пространства. Те се произвеждат от различни фабрики, мощността и функционалността на устройствата също се различават. Но за да се гарантира повишена флотация, ще трябва да използвате писти - и първо да ги изберете.

За какво са те?

Добре съчетаният проследен модул не е само начин за „шофиране там, където другите се забиват“. Той ви позволява да направите мотоблока по-стабилен при всякакви условия … Тази добавка е незаменима, ако искате да работите върху насипен сняг или влажна почва. Дори когато премахвате големи количества сняг, тези машини се справят много добре.

Избирайки правилните следи за мотоблока Neva, можете значително да увеличите контактната площ с повърхността, дори ако я сравните с работата на най-добрите колела.

Какви са различните видове проследени системи?

В един случай релсовият модул е проектиран като ос. В долната част е допълнен с четири ролки. И вече с помощта на ролките се оформя необходимото механично напрежение на коловоза. Отляво и отдясно са чифт предавки. Когато попаднат в каналите на коловозите, те ги затягат и позволяват на устройството да се движи.

Движението на зъбните колела хоризонтално се дължи на специална рамка. Закрепва се с болтове. Едната страна на вала, снабдена със зъбни колела, е допълнена от предавка. Чрез специална верига тя предава усилието на проследяваната единица. V-образните части са вградени в ходовата лента, чийто остър ръб гледа по пътя на мотоблока.

Има и друга версия на устройството. Не се отразява на устройството на самата писта. Само колелата са заменени с голямо зъбно колело, прикрепено към оста. В долната част рамката е оборудвана с осем ролки. Целта на използването на тези ролки е да поддържате колана опънат и да гарантирате плавен ход.

За производителите и характеристиките на устройствата

Преди да изберете конкретна марка, трябва ясно да се посочи: приставката винаги се доставя предварително сглобена във фабриката. Това елиминира грешки и проблеми, причинени от самостоятелно сглобяване.

Разликите между отделните модели се отнасят до:

• размерът на лентата с гъсеници;
• характеристики на материалите;
• броя на клиповете;
• методи за стартиране.

Отличен сред руските фирми се доказаха като "Мравка", "Рис" и "Буран "; от чуждестранни доставчици трябва да се предпочита Talon.

Монтирането на релси е възможно само на мотоблокове с мощни четиритактови двигатели, способни да блокират оси. Това решение позволява завъртане на място без завършване на пълен кръг.

Можете да поставите гумени релси на мотоблока Neva за около 28 000 рубли.

Ако монтирате седалките на водача, можете да доближите конструкцията до гусеничния мини трактор . Ако дизайнът е лишен от възможността за добавяне на шофьорска седалка, това ще струва малко по -малко.

Въпреки отслабената функционалност, такива витла работят тихо при зимни условия. Те уверено преодоляват както офроуд участъци, така и снежни ивици … Голям проблем е относително високата цена на конструкциите. Често се борят с него, опитвайки се да направят гъсеници със собствените си ръце.

Независима работа

Експертите съветват първо да опитате да направите гъсеница от обикновен конвейер. Ще бъде необходимо само да се допълни с верижно-ролкова верига. Необходимият набор от инструменти е ограничен.

За да може конвейерната лента да работи възможно най -дълго, ръбовете й се зашиват с въдица на стъпки от 1 cm.

Подготовката на пръстена от лентата става чрез мигане в краищата или с помощта на панти.

Колко дебела трябва да бъде конвейерната лента, всички собственици определят сами. Дебелината обикновено се избира според натоварването на устройството. В повечето случаи се препоръчва да се избират конструкции не по -тънки от 0,7 см. Също така ще трябва да поставите по 1 помощно колело от всяка страна … Можете да вземете колела от автомобили, но при условие, че диаметрите съвпадат.

Понякога можете да чуете, че коловозите за мотоблока са направени от автомобилни гуми. Но за да бъде конструкцията достатъчно надеждна, ще трябва внимателно да изберете тези гуми. Продуктите, отстранени от трактори или тежки превозни средства, работят най -добре … Тези гуми имат оптимален модел на протектора. Трябва да се помни, че изрязването на писта за гъсеници е доста дълга и досадна работа, но тя не може да бъде избегната.

Рязането се извършва с добре заточен нож за обувки. Опитните хора винаги държат кофа със сапунена вода наблизо: потапянето на ножа там от време на време ще опрости работата. Изрязването на страничната стена от гумите се извършва най -лесно с мозайката с малки зъби. Много твърдите гуми трябва да бъдат освободени от вътрешни подсилващи елементи ..

Следите, направени по този начин, не могат да бъдат по -дълги от дължината на гумата.

Какво е по -добре да купите?

Историята за собственоръчно направените гъсеници показва, че направата им не е толкова лесна, колкото изглежда. Следователно по -голямата част от хората все още купуват готови продукти. Много фермери и жители на селски къщи предпочитат комплекти за проследяване с марка CAM.

Важно е да се има предвид, че всяка продуктова линия е проектирана строго за определена марка мотоблокове.

Няма нужда да се притеснявате за инсталацията: всичко е описано подробно в инструкциите за мотоблоците и самите проследявани комплекти. А за познаващите технологиите хора всичко е интуитивно. Изпълнители с триъгълен контур имат известна популярност. Тяхното предимство е повишената стабилност в надлъжната равнина.

Експертите препоръчват винаги да имате предвид:

• за каква височина на снежната покривка са предназначени гъсениците;
• каква е пропускливостта през кал и кал;
• колко висока е товароносимостта (като се вземат предвид характеристиките на мотоблока и неговото приложение);
• планирана скорост на движение.