Дърворезна „направи си сам“: чертежи на самоделни дъскорезници. Как да си направите сами от електрически трион у дома?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Ако трябва да работите с голям обем дърво или дъски, се налага да създадете такова устройство като домашна дъскорезница. Някой смята, че е по -добре веднага да закупите фабрична версия, но ако искате да направите такова устройство със собствените си ръце, няма да е трудно да извършите сериозна работа дори у дома. Основното нещо е да разберете колко работа трябва да се свърши, какъв вид дървесина трябва да се обработи, както и да изберете най -добрия вариант на дъскорезница, за да изпълните тази задача.

Как да си направим лентов трион?

Ако говорим за лентов трион, тогава това може да се направи само ако има заваръчно оборудване, защото е невъзможно да се изгради без връзки от този тип. За да го създадете, ще трябва да имате следните елементи:

• заваръчна машина;
• бетонобъркачка;
• клещи;
• болтове с гайки;
• електрическа бормашина;
• мелница;
• гаечни ключове;
• свредла за метал и бетон;
• ниво на сградата;
• ключарски скоби.

Освен това ще ви трябват следните материали:

• оформени и стоманени тръби;
• чифт винтове с дълга дължина с гайки;
• 50 мм метален ъгъл;
• ролки или сачмени лагери;
• бензинов или електрически двигател;
• колела и главини от лек автомобил;
• верижна трансмисия;
• цимент;
• строшен камък;
• пясък.

Също така ще трябва да имате чертеж на устройството.

По принцип, за да имате под ръка най -простата схема на такова устройство, достатъчно е да нарисувате намалено копие от него и да посочите размерите на всеки съставен елемент.

При създаването на проект дължината на устройството не трябва да бъде по -къса от 600 сантиметра, а ширината - 300. Само с такива размери е възможно да се създадат дървен материал с обикновени размери.

След това трябва да изчислите колко материал ще бъде необходим за създаването на рамката, както и направляващите релси . Ако дъскорезницата се експлоатира в сграда, тогава полученият чертеж ще бъде достатъчен - можете да продължите към създаването на основата. Благодарение на него рамката с механизма на триона ще може да се движи нормално. Плочата, на която ще бъдат монтирани направляващите релси, трябва да бъде направена по същия начин като обикновена ивична основа-излята върху възглавница с дебелина 15 сантиметра, изработена от чакъл и пясък.

Можете да добавите подсилваща мрежа от метал преди изливане на бетон. След това бетонът трябва да се влива в продължение на 2 седмици.

Сега се обръщаме към дъскорезницата, която ще бъде направена с помощта на колела от лек автомобил, двигател и ремъчна трансмисия . Ъгъл или канал ще бъдат в ролята на водачи. Материалът трябва да се полага само успоредно на вътрешния ръб, който е разположен нагоре, на предварително изчислено разстояние. След това между ъглите се монтират траверси, които са направени от тръба от профилен тип. Сега можете да започнете да заварявате напречните армировки, които никога не трябва да се прегряват. След това остава да фиксирате металната конструкция върху бетонната основа с помощта на анкерни болтове.

На следващия етап трябва да се постави легло в средната част на платното, за да се фиксира дървото. За да държите кръглото дърво, ще е необходимо да заварите стойка с издатини отстрани във формата на буквата Н към траверсите . След това трябва да направите дъскорезни ролки от сачмени лагери. За всяка от осите на рамката ще ви трябват 2 с по-голям диаметър и 4-6 по-малки. Разликата ще зависи от височината на ъгловото ребро. Ако ъгълът е 5 на 5 см, той трябва да бъде 10 сантиметра с равни вътрешни размери на съставните елементи.

Създаването на рамката започва с инсталирането на чифт водачи от тръба от стомана . Те се монтират вертикално и след това се поставят плъзгачи. Вътрешният диаметър трябва да бъде поне различен от диаметъра на външния тип насочени тръби. Сега правим легло за карета от тръба от профилен тип. Тя трябва да има вид на правоъгълна конструкция, върху която след това ще трябва да се монтира чрез заваряване на водачите във вертикално положение, а отдолу - ос, снабдена с лагери.

След това се монтира винтов механизъм от 2 страни на тръбите от водещия тип, който ще отговаря за вертикалното транспортиране на каретата . Гайката трябва да бъде заварена към плъзгача и да се монтират дълги шипове в горната част на рамката.

Би било по -добре да монтирате шипа върху лагерите от 2 страни.

За да може винтовият механизъм да се върти синхронно, е необходимо да се заварят малки звезди от велосипед със същия диаметър към всеки шпилка. И между тях е необходимо да се направи верижна трансмисия с помощта на верига от велосипед. За да се гарантира постоянното опъване на веригата, трябва да се използва ролка, снабдена с пружина на лоста.

Вместо ролки в такава дъскорезница е допустимо да се използват колела и главини от автомобил със задно задвижване . За лесно завъртане на задвижването е необходимо да се сглоби лагерният възел, който ще бъде заварен от 2 страни към напречната греда на каретата. На една е монтирана ролка, където след това се предава въртящият момент от електрическия или газовия двигател.

За да се подобри безопасността при използване на дъскорезницата, в долната част на каретата на всяко колело трябва да се направи монтажен опорен трион, състоящ се от ос, в която има определен брой сачмени лагери. От страната на главината, където е разположен шикът, монтираме двигателя. Ако е монтиран двигател с вътрешно горене, за да се затегне трансмисията с клинообразен колан, е необходима пружинна ролка.

Ако това е електрически двигател, тогава дъскорезницата трябва да бъде поставена върху малка основа, която може да се движи хоризонтално . Остава само да инсталирате контейнер за течност за измиване и смазване, откъдето тръбата се подава към режещия блок. Над него е монтиран кожух, изработен от метални ъгли и ламарина. Можете да започнете да използвате полученото устройство.

Изработване на модел на верига

Ако говорим за модел на верига, тогава принципът на сглобяване на такава дъскорезница ще бъде подобен на устройството, споменато по -горе. Единствената разлика е, че тук основният работен елемент ще бъде верижен трион. Дизайнът на такъв модел на дъскорезница ще бъде по -прост, а размерите му ще бъдат по -малки в сравнение с този с колан. Но се оказва, че ще бъде по -лесно да го направите. Моделът на веригата трябва да бъде инсталиран на равна повърхност, за да се осигури пълен достъп до нея.

Сглобяването на такъв модел на дъскорезница започва с необходимостта от оформяне на рамка от метален профил. След сглобяването на основната част е необходимо да се направят няколко технологични дупки с максимална точност . Броят ще зависи от дължината на стъпката. След това започва сглобяването на стелажите и последващото монтиране на леглото. След това създавате допълнителни укрепващи елементи. Тоест се получава структурна рамка тип верига.

Също така ще трябва да създадете подвижна количка със собствените си ръце . Тук трябва да подготвите основата и да фиксирате ограничителя, уплътненията, както и крепежни елементи и затягащи плочи върху нея, защото такъв модел ще бъде с електродвигател. След това количката се монтира към рамката, двигателят се закрепва с триона и веригата се опъва. Това завършва създаването на модела на веригата на дъскорезницата.

Други възможности

Трябва да се каже, че има и други видове дъскорезници, които можете да създадете сами. Сред най -популярните са следните:

• ъгъл;
• от резачка;
• автомобилна гума;
• кадър;
• дъскорезница логосол.

Ще се спрем на първите два модела.

Ъгъл

Ако човек има нужда да изреже голям брой дъски, тогава едно от решенията, които могат да помогнат за изпълнението на неговия план, е дискова или ъглова дъскорезница. Той е многофункционален и може да се използва за извършване на доста голям брой различни задачи . Ще бъде изгодно да направите такъв дизайн сами, поради факта, че цената на фабрична проба е изключително висока. За сглобяването му използвайте съответната чертежна документация и се уверете, че са налични необходимите инструменти и материали.

Първо, трябва да сглобите рамката от метални тръби, както и да сглобите водачите, които ще имат добри показатели за якост . Всички фуги трябва да бъдат закрепени с помощта на заваръчна машина. Най -правилно ще бъде да се използват релси като водачи, след което ще е необходимо да се сглоби каретата.

Имайте предвид, че в процеса на създаване е необходимо да се обърне много внимание на точността на стойностите на показателите, които са показани в чертежната документация.

Доста мощни бензинови двигатели обикновено се инсталират в дискови или ъглови дъскорезници . Понякога има модели с двигател от мотоблок. Инсталирането на двигателя върху рамка от този дизайн и свързването към работните части се извършва с помощта на специални отвори. Най-често такива устройства са оборудвани с верижна трансмисия, но в някои случаи такова решение може да причини прегряване на задвижването. Освен това, когато сглобявате такъв модел, не трябва да забравяте за мерките за безопасност. Всичко трябва да бъде проверено два пъти, преди да стартирате такова домашно устройство.

От резачка

В ежедневието често се случва, че не е необходима твърде голяма дъскорезница. Тоест, необходима е малка машина. Има няколко разновидности мини дъскорезници, които са със среден размер и могат лесно да се транспортират, където е необходимо . Те могат да се нарекат модели от електрически трион или от кръгла. Но най -често въпросното устройство се създава с помощта на резачка, която ще бъде централният елемент на такъв дизайн.

За да сглобите трион от резачка, трябва да имате под ръка следните елементи:

• релси;
• 2 канала;
• ъгли.

Монтажните работи ще започнат със създаването на рамка, където трябва да се направят няколко технически дупки. След това се извършва монтаж на замазки от метална тръба. Закрепването им се извършва с помощта на болтове на крепежни елементи в отворите, направени по -рано.

По време на монтажа трябва да се извърши контрол, за да се гарантира, че ъглите между частите задължително са прави.

За укрепване на рамката трябва да се монтират няколко ребра за втвърдяване . Сега трябва да направите подвижна количка от плоча от стомана. Чифт ъгли се закрепват чрез заваряване отдолу, след което се поставят върху лагери или ролки. Отгоре са заварени няколко ъгъла, необходими за крепежни елементи, където ще бъде прикрепен верижният трион. На последния етап от работата трябва да се инсталира специална конструкция, където ще бъдат прикрепени трупите, които трябва да бъдат обработени.

Полезни съвети

Ръчно изработената дъскорезница е отличен инструмент, който наистина може да бъде полезен за всички. Като се има предвид, че това е силно опасна единица, няма да е излишно да се анализира къде ще се намира преди нейното създаване. Тук ще ви трябва:

• гараж;
• плевня;
• всяко помощно помещение с бетонна основа.

Мястото, където ще се намира дъскорезницата, трябва да бъде проветрено и осветено, трябва да има много място. Можете да го поставите на открито, но ще трябва да поставите балдахин.

Ако дъскорезницата има електрически двигател, тогава при създаването на много внимание трябва да се обърне внимание на инсталирането на окабеляването, както и на необходимите машини и ключове. Освен това, При сглобяването трябва да се обърне внимание на режещи и подвижни елементи, които са източник на повишена опасност . Естествено, когато използвате такова устройство, трябва да се спазват всички стандарти за безопасност.

Друг важен момент е, че след сглобяването на дъскорезницата и преди започване на работа трябва да се проверят компонентите на устройството, неговите закрепвания и доколко стабилна е конструкцията върху основата.

Първото стартиране на устройството може да се извърши само след като са изпълнени всички необходими препоръки. Това са следните точки:

• наблюдение на здравето на кабелите и техните връзки;
• проверка на целостта на заземяването;
• изключване на устройството в случай на късо съединение или ако се налага смяна на триона;
• струва си да сте далеч от дюзите, откъдето се отделят дървени стърготини;
• отлично закрепване на трупа към релсите при работа с устройството.

Както можете да видите, създаването на дъскорезница със собствените си ръце е процес, който изисква внимание и определени знания. В същото време всеки човек по принцип може да направи най -простата дъскорезница. Основното е да имате необходимите инструменти, материали и чертежи на устройството и ясно да разбирате какво точно се прави и с каква цел.