2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-07 13:47
Когато организират паркиране, те обикновено използват специални дебели тротоарни плочи. Но дори и той няма да продължи дълго, ако е поставен неправилно. Ето защо, преди да подредите паркирането, е необходимо да проучите подробно правилата за избор на материал и технология на полагане.
Основни изисквания
Мястото за паркиране ще бъде постоянно изложено на големи натоварвания, поради което основното изискване за него е здравината. За да се предотврати счупване на повърхността, тротоарните плочи под колата трябва да са стабилни . За да направите това, трябва да изберете плочки или павета с повишена плътност и дебелина. Стандартите за дебелина за леки и товарни автомобили са различни.
Водата е един от факторите, влияещи върху живота на покритието. Тъй като разрушава плочките, под покритието трябва да има дренажен слой, за да се предотврати проникването на влага.
Повърхността на паркомястото в двора на частна къща се нуждае от плоска и плътна . Между плочите не трябва да има въздушни кухини. За да се защити мястото за паркиране на автомобила от унищожаване, е необходимо да се предвиди монтирането на бордюр. Това ще направи покритието по -трайно и също така ще предотврати подхлъзването на плочките.
Това са основните правила, спазването на които ще удължи живота на паркомясто в двора на частна къща. Правилният монтаж ще предотврати срязването и разрушаването на повърхността.
Избор на плочки и материали
За полагане на паркинга ще ви трябват тротоарни плочи или павета.
Плочките трябва да се поставят под автомобили с тегло под 2 тона. Покритията за по -тежки превозни средства са направени от павета.
Най -добрият вариант е вибропресован материал
Нека разгледаме най -важните характеристики на материала
-
Дебелината на вибропресованите продукти трябва да бъде най-малко 6 см. За паркиране на камиони дебелината на повърхността трябва да бъде 8-10 см.
- Избраният материал трябва да е плътен, влагоустойчив, устойчив на замръзване.
- Размерът на модулите за паркиране трябва да е малък. Колкото по -малки са компонентите, толкова по -дълго ще издържат поради разпределението на товара между тях. Не се препоръчва да надвишавате размера 30x30 cm.
- По -добре е да изберете проста правоъгълна форма на модулите. Такива елементи са по -лесни за монтаж и са способни да носят тежки товари.
В допълнение към плочките, преди монтажа трябва да се подготвят следните материали:
- пясък, почистен от примеси;
- циментът създава подсилващ слой по цялата повърхност и по границите на площадката;
- натрошен камък (или смес от натрошен камък и чакъл), с помощта на който се създава дренажен слой, за да се предотврати натрупването на вода;
- геотекстил с едностранна посока на влага, която не позволява измиването на постелката и увеличава здравината на покритието;
- бордюр, неговите характеристики зависят от покритието - дебелината на основата и плочките, тя трябва да надвишава височината им.
Ако всички необходими материали са подготвени, можете да пристъпите към полагане.
Технология на полагане
За да може паркингът да служи дълго време, е необходимо да изберете подходящия материал и да направите висококачествена инсталация. За да направите това, се препоръчва да изпълните последователността от действия, представени в алгоритъма:
- необходимо е да се извърши подготвителна работа и да се маркира мястото на бъдещото паркиране;
- изравнете и уплътнете почвата;
- поставете бордюра върху повърхността на възглавницата;
- поставете дренажен слой върху подготвената повърхност;
- поставете основния слой върху дренажния слой;
- полагане на плочки;
- запълнете фугите с пясък;
- почистване на излишните материали.
Оформление и маркиране
Изпълнението на работата започва с подготвителния етап. Тя включва избор на територия и нейното проучване . Зоната за мястото на колата трябва да бъде еднаква, без дупки или неравности. Експертите съветват да го правите под наклон (не повече от 5%), за да предотвратите застояла вода.
Размерът на паркинга може да бъде всеки, но ако проходът до обекта е изложен, тогава се препоръчва да го направите поне 2, 2 m . Тази ширина на пътя ще позволи на автомобила и пешеходците да се разпръснат. Трябва обаче да се изчисли и размерът на паветата. Ако ширината е кратна на размера на плочката, няма да се налага да се подрязва.
Можете да използвате колчета с въже или шнур, за да започнете да маркирате. Измерванията се извършват с помощта на рулетка. Въжето трябва да бъде опънато и фиксирано на всеки 1,5 м върху колчета.
След това, в съответствие с маркираните очертания, горният почвен слой се отстранява на дълбочина 30-35 см. Ако мястото е голямо, тогава е препоръчително да се привлече трактор.
Повърхността трябва да е равна и уплътнена. Можете да опитате да уплътните почвата ръчно или с ръчен валяк. Професионалистите използват вибрираща плоча за трамбоване. Който и инструмент да е избран, е необходимо всеки слой да се уплътни с високо качество, в противен случай определени части от паркинга могат да провиснат.
След това зоната трябва да се напълни с вода, това ще даде допълнително свиване на основата.
Дренажен слой и бордюр
След подготовката на почвата върху нея се инсталира дренаж. Поставете го правилно на слоеве, като използвате метода на пай. Класическият пай включва полагане на пясък върху земята . Дебелината на слоя трябва да бъде 3-5 см. Слоят пясък трябва да бъде изравнен и разлят с вода. След това трябва да се подрежда. Ако повърхността на почвата е неравна, тогава пясъкът може да я изглади.
Класическата версия не предполага това, но експертите съветват да се поставят геотекстил вече на този етап . Полага се върху слой пясък, а страничните стени на платното трябва да бъдат увити, така че височината им да е 30 см. В същото време съседните листове трябва да се припокриват един с друг с 8-10 см. Положеният геотекстил ще предотврати плевелите от покълване и запазване на красив външен вид. Освен това ще спре покачването на подземните води.
Следващият слой е натрошен камък и чакъл . Те също са уплътнени. Общият слой трябва да бъде най -малко 20 cm след трамбоването. След това дренажният слой е покрит с геотекстил.
Преди полагане на дренажния слой трябва да се монтират бордюри. Те трябва да се издигат над тротоарните плочи, но не повече от 14 см, в противен случай съществува риск от повреда на бронята на автомобила.
Тумбата може да се монтира по два начина: върху бетонна основа или като се използват насипни материали от дренажния слой.
За изграждането на бордюр върху бетонна основа на мястото на полагането му се прави изкоп в развалините с помощта на мистрия . Запълва се с бетонна смес от 3-5 см. В нея се поставя камък, който след това се изравнява, след което се изравнява околните отломки.
По този начин всички плочки се поставят последователно . Между тях трябва да има разстояние 5-10 мм. Тази празнина ще трябва да бъде запълнена с цименто-пясъчен разтвор. Бордюрът е положен с лек наклон (3-5%) в посока, обратна на сградите.
Ако пътеката има завой, тогава е необходима мелница с каменен диск. Може да се използва за нарязване на бордюра на 4 части, които се използват за създаване на дъга. Между тях също трябва да има 5-10 мм за пълнене с хоросан.
Подобна опция за монтиране на бордюра е закрепването с подпори, бордюрът ще се държи върху дренажния материал . Вертикалното закрепване на бордюра ще бъде снабдено с упорити колчета, които са забити отвътре. Отвън трябва да се поръси с дренажен слой.
Основният слой се полага върху дренажния слой. Тя може да бъде съставена от пясък или бетон.
Ако основата се състои от пясък, процедурата за полагане е следната: тя се полага върху дренажния слой с дебелина 5-7 см, разлива се с вода и се трамбова . След това слоят се покрива със суха цименто-пясъчна смес (1: 4) с дебелина 6-7 cm. Тя също трябва да бъде уплътнена и изравнена с правило за мазилка. Сега можете да инсталирате тротоарни плочи.
Бетонна замазка
Бетонната основа за паркинга е издръжлива, но скъпа. Освен това влагата не изтича през бетона. Това означава, че с течение на времето, под въздействието на вода и ниски температури, паветата могат да се напукат. но ако дренажната система е правилно организирана, тогава бетонната основа може да бъде отлично решение за паркиране, което ще бъде подложено на голямо натоварване.
В този случай е необходимо да се създадат влагоуловители: парчета азбест или тънки дървени дъски се поставят в бетонния разтвор. Разстоянието между тях е около 3 метра.
Бетонната замазка се полага с наклон. Процентът на наклона трябва да бъде малък, не повече от 5% в посока, противоположна на съществуващите сгради . Ако мястото за паркиране е голямо, тогава е необходимо да се направи армировка. Най -добре е да изберете армировка от фибростъкло с диаметър 8 мм. Завързва се с обикновени пластмасови скоби, а след това излишъкът се отрязва. Получената мрежа се полага върху дренажния слой, върху нея се монтира бетонна замазка.
Ако температурата на въздуха е над +25 градуса, тогава един ден след поставянето на замазката, тя трябва да се полива с вода 2-3 пъти на ден . След седмица върху него могат да се полагат плочки или павета.
Асфалтови и довършителни работи
За да поставите плочките със собствените си ръце, трябва да извършите инсталацията според правилата. Основата, върху която се полага, определено трябва да изсъхне. Не позволявайте да се намокри.
За да се запази запълващия слой, паветата се полагат от ръба на бордюра . Поставете го от ръба до центъра. По периметъра трябва да издърпате кабела във височината на зидарията. Плочките са подредени в ред по протежение на алеята. Сега трябва да подредите района, като поставите павета в квадратен метър. От сегмент до сегмент трябва да преминете през пасажа.
При инсталиране на плочки се използва ниво. Това ще избегне височините. Проверявайте нивото възможно най -често, тротоарът трябва да е равен. Можете да изравните плочките с гумен чук.
Ако плочките се поставят върху пясъчна възглавница, тогава плочките могат да се поставят гръб до гръб, без да оставят празнини . Въпреки че, както показва практиката, те все още се образуват и трябва да се напълнят със смес. На бетонна основа между плочките са необходими не повече от 5 мм.
Циментова смес М300 се излива върху пространствата между плочките. Разпределя се равномерно по цялата площ и се разстила с четка между шевовете. Сместа ще запълни всички пукнатини и ще залегне след първите дъждове.
Строителните работи приключват с почистване на територията . След няколко дни повърхността се разлива с вода, така че циментът да стегне добре. Когато това се случи, можете да започнете да използвате новия паркинг. Колкото повече време изтича между поливането и започването на операцията, толкова по -добре.
По този начин можете да направите свой собствен паркинг в частна къща или в страната. Това е възможно да направите със собствените си ръце само ако имате специален инструмент: ролка или вибрираща плоча. Освен това трябва да разберете, че размерите на слоевете са посочени, като се вземе предвид вече извършеното уплътняване. Необходимо е да се извършат изчисления на необходимото количество материал, в противен случай той ще трябва да бъде поръчан отново.
Препоръчано:
Геотекстил за тротоарни плочи и павета: какъв вид субстрат е необходим за полагане на павета? Плътност и технология. Как да го изберем и за какво е?
Геотекстил за тротоарни плочи и павета - какъв материал е това? Какви са функциите на този субстрат? Кога е необходимо? Как върви нейният стайлинг? Как да изберем правилната геофабрика?
Вибропресовани тротоарни плочи: павета и други, по-добрите от вибролейте плочки, ГОСТ и производство на плочки, как да изберем и технология на полагане
Вибропресовани тротоарни плочи: какво е това и какво се случва? Каква е технологията за производство на павета и други плочки? Защо този материал е по -добър от вибролейте плочки?
Тротоарни плочи в двора на частна къща (33 снимки): дизайн, алтернатива на плочки. Как да поставите различни видове плочки със собствените си ръце? Как да актуализирате?
Тротоарните плочи в двора на частна къща са популярни. Кое е по -добре да изберете? Какво представлява дизайнът? Какви са правилата за оформяне и съветите за грижа? Каква е алтернативата на плочките?
Чертежи за полагане на тротоарни плочи и павета (57 снимки): как да се изложи с модел на рибена кост, оформления в два цвята и в три цвята в двора на частна къща
Какви модели могат да бъдат изложени от тротоарни плочи и павета? Характеристики на стилизиране в стила на "Рибена кост" и "Плитка"
Гранитни павета (33 снимки): павета с гранитни тротоарни плочи, натрошени и други павета, технология на полагане, плочки 100x100x50 и други размери
Гранитни павета - материал за полагане. Какви са плюсовете и минусите? Какви са характеристиките на натрошените и други павета? Каква е технологията за оформяне? Къде се използва настилка с гранитни тротоарни плочи?
