Ремонт на мотоблокове "Нева": какво да направите, ако не стартира или спре натоварване? Как да го запалим и да отстраним неизправностите на двигателя?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-09 13:06

Мотоблокът "Нева" се използва широко в селските вили, най -вече за засаждане на сезонни зеленчуци. В тази светлина това устройство е незаменимо за подреждането на ландшафтния дизайн и декорацията на градини и парцели. Серийното производство на агрегати "Neva MB 2" и "Neva MB2K" е въведено през втората половина на 80 -те години, тъй като оттогава много любители на градинарството не се разделят с това устройство.

Устройство и основни характеристики

Устройството "MB 2" е много популярно в днешно време; просто е незаменимо в селското стопанство. Тази линия компактни мотоблокове се произвежда под една и съща марка, но има разлика в двигателя:

• "Neva" с 2K индекс е оборудван с мотор от местно производство, така че цената на такова устройство е много по -ниска от тази на чуждестранните аналози;
• второто съкращение 2B показва, че този мини-трактор има внесен двигател;
• съкращение 2С означава професионални елементи в структурата на устройството, които се използват за обработка на земята.

Характеристиките на мотора трябва да се вземат предвид при избора на единица, за да се обработи успешно необходимото количество земя, било то десетина акра земя или много по -голяма площ. Дизайнът на устройството е следната система.

Редукторът тип зъбна верига се намира в специализиран калъф, който е изработен от алуминий. Основната му задача е високата скорост на устройството. Апаратът има четири предавки за движение напред и двойка предавки за заден ход за извършване на преврат. Максималната му скорост е 12 километра в час, така че това устройство може да се използва дори за транспортиране на товари

• Този малък трактор използва стартер за стартиране.
• Рамката, която действа като опора, има специални бараки, които са разположени отзад и отпред и се използват като устройства за работа върху тежестта.
• На кормилното устройство има определени лостове, които се използват по време на работа на мини-трактора.
• Трансмисията тип клиновиден ремък произвежда предаването на съединителя от шайба, специален лост и клиновиден ремък.
• Уредът е компактен и лек, дори много тежка версия тежи само 97 килограма. Това устройство е лесно да се доставя навсякъде, дори в обикновена кола.

Агрегатът със съкращението MB 2 има огромни възможности; може да изпълнява голям обем работа в селското стопанство, като: оран на земя, обработка, засаждане на семена, процес на оранване и плевене между редовете и прибиране на реколтата. Всичко това "Нева" произвежда с помощта на голям избор от оборудване, което се използва в шарнирна форма, както и благодарение на голям брой иновации. Характеристиките на техническия план са представени от устройството "Neva" MB 2, както следва:

• се препоръчва да зареждате агрегата само с бензин;
• мощност оборудване 7, 6 литра. с.;
• Руски двигател DM-1K, 4-тактов двигател с едноцилиндров;

• има мотор с обем 317 кубически метра;
• двигателят се стартира ръчно;
• въздушно и течно охлаждане;
• обем на резервоара 2, 8 л;
• редактор на предавки, верига;
• разходът на гориво е 2,9 литра на час.

Други забележителни характеристики са:

• по време на отглеждането захващането е 160 см;
• дълбочината на земния парцел е 16-26 см;
• дължина на трактора 1750 мм, височина 1350 мм, ширина 630 мм;
• около дванадесет декара на час могат да изработят този мини-трактор.

Сглобяване и работа

Собственикът на територията на вилата, закупувайки устройството "Neva", вече става собственик на напълно сглобено и готово за използване устройство, но за да започне работа с него, е необходимо да се коригират основните компоненти, например горивната система и двигателя. Настройките на вентилната система ще позволят на двигателя да стартира и да работи безпроблемно. За да направите това, разглобете карбуратора и развийте винтовете от горния и долния корпус и почистете всички тези елементи. Едва тогава се препоръчва да започнете да променяте настройката на клапаните на двигателя. На първо място, винтовете се завинтват до края, за да се регулира газът до минималната граница, след което те се развиват и самият двигател се стартира.

Трябва да се помни, че преди да фиксирате нещо в клапанната система, двигателят се загрява за около пет минути. След това лостът се настройва в най -ниското положение, това ще поддържа стабилни обороти. След това двигателят се настройва на минималната скорост, когато работи стабилно и без прекъсвания. Следвайки съветите за използване на устройството, можете да удължите живота му за дълго време.

• Трябва да се спазва посоката на краката, които трябва да бъдат разположени по посока на движението на апарата при инсталиране на устройството, използвано за отглеждане.
• Освен това, натоварването трябва да се осъществи, ако колелата се подхлъзнат по време на работа, когато устройството е на заден ход.

• Правилно е да се използва само чисто и висококачествено гориво.
• Използването на амортисьор, пригоден за прекъсване на подаването на въздух, когато неотопляем апарат започне да работи. Ако двигателят е горещ, този елемент не трябва да се затваря.
• След стартиране от положение на дросела се задава позиция XX, след което двигателят трябва да се нагрее за три минути. При загряване на двигателя на двигателя е забранено да се задава максимален брой обороти.
• Маслото не трябва да попада в елемента, който филтрира въздуха, това трябва да се следи.
• Преди да използвате устройството, трябва да прочетете инструкциите и внимателно да ги проучите.

Чести неизправности и техните причини

Към основните характеристики на временни неизправности на мотоблокове от марките "Neva MB 2" и "Neva MB2K", при които начинаещите обикновено "плуват", трябва да включва следното.

• Коланът на клапана е неправилно регулиран, той излита. Движенията напред-назад в мотоблока се извършват с помощта на клиновиден колан. Ако задвижващият ремък се изплъзне, устройството няма да започне да работи правилно. Можете да определите желаната дължина и ширина, като измерите сегмента от ролката до ролките. Препоръчително е да изберете следните параметри: ширина - 0,75 см, дължина - 0,65.
• Устройството спира при голямо натоварване. Неправилно работещите уплътнения могат да повредят.

• Неправилно настроена карбураторна система, устройството няма да стартира. Винаги регулирайте центробежния регулатор, като използвате приложените инструкции, преди да извършите тази процедура.
• Запалването не е открито, предавките са слабо включени. Причината за повреда може да бъде липсата на искра, която провокира запалването на горивото във вътрешната горивна камера.
• Неизправности със свещи, ауспухът стреля и пуши, има черен дим. Възможно е уредът да не може да продължи да работи точно защото свещите са дефектни, трябва да се уверите в това.

Отстраняване на неизправности

В първия случай, за да извършите ремонт, трябва да стегнете колана и първо да премахнете корпуса. След това разхлабете винта за опъване на стандартната част на колана и махнете всички винтове, които държат скобата на корпуса на устройството. Отстранете старата част и коригирайте шевовете. Зоната за новата част трябва да бъде почистена и издухана. След монтирането на новия колан е необходимо да се провери дали една част от него трябва да бъде свързана към вала, а другата към ролката.

Действията за подмяна на маслените уплътнения на скоростната кутия се извършват на няколко етапа . Първо фрезите се отстраняват от част от вала, след това се почистват и капакът се почиства от замърсявания и останалата течност от масло. Свалете винтовете от покрива и ги измийте добре. Старата резервна част се заменя с друга и механизмът се изтрива навсякъде. Капакът се поставя на място и се фиксира със специални болтове.

Настройката на карбуратора започва с факта, че болтовете се затягат максимално, след което се изваждат с 1,5 оборота. Амортисьорът, който е от тип дросел, е монтиран по такъв начин, че между основата и въздухопровода има определена свободна част от необходимите параметри. След това се опитват да запалят двигателя отново. При условие, че двигателят е стартиран, трябва да продължите стъпка по стъпка: трябва да изчакате, докато се затопли, след това дръжката за управление е настроена за малък завой, необходимо е да се правят малки обороти на празен ход, като се използва винт, който е дроселова клапа. Завоите са настроени на максимална скорост и се използва витлото на празен ход. Тези две стъпки трябва да се повторят, преди двигателят да започне да работи гладко.

За да регулирате запалителния блок, първо трябва да регулирате вала, който трябва да се завърти така, че маркировките, направени върху ролката и върху газовото оборудване, да съвпадат помежду си. Плъзгачът, отговорен за разпространението на газовите потоци, трябва да бъде насочен към проводника, през който преминава токът с високо напрежение на формата. След това разхлабете гайката и извадете високоволтовия проводник от капака на тази верига. Контактите са поставени в малка секция, на около половин сантиметър от механизма. След това трябва да увиете запалването и да завъртите конструкцията в обратна посока. След като искрите, затегнете бързо винта.

За да проверите изправността на свещта, трябва да развиете елемента на свещта, да почистите електродите и да премахнете въглеродните отлагания . Коляновият вал трябва да се обърне в положение, където маркировките на ролката и газовото устройство съвпадат. Плъзгачът е насочен към повърхността с високо напрежение на цилиндъра и винтът се разхлабва, проводникът се изважда. Ключът за запалване трябва да се завърти, ако няма искра, тогава свещите са дефектни и трябва да бъдат сменени.