Ремонт на снегорини: как да поправите снегорина със собствените си ръце? Ремонт на електрически и други снегорини, техните колела и скоростна кутия

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 05:26

Снегоуловител е специално устройство, което премахва снега по повърхностите. Шофирайки снегорин, можете да хващате, смилате и хвърляте сняг на голямо разстояние. Снегопочистващата машина има специални устройства в своя дизайн, благодарение на които можете лесно и ефективно да извършвате почистване.

Изграждане на снегорини

За да научите как работи снегорината, първо трябва да разберете от какво е направена. Основните елементи са няколко подробности.

Двигател, който има 4-тактов двигател . Тези двигатели са предварително адаптирани за зимни студове с температури от -31 градуса. В повечето случаи се търсят мотори от известни компании като Briggs & Stratton, Tecumseh.

Ако снегоринът няма въздушен филтър, това е характерна особеност на зимен двигател, тъй като филтърът може да се задръсти със сняг, да замръзне и да се превърне в щепсел. Снегопочистващата машина не трябва да се работи целогодишно, тъй като устройството може да се повреди не само от зимния прах, но и от обикновения прах. Двигателят с втулка се счита за поддържан; той е инсталиран на професионални снегорини.

Бензиновият модел има ръчен стартер с шнур . Автомобилите с ниска мощност имат ръчен старт, докато по-мощните имат електрически стартер. Самият електрически стартер има два вида - захранван от битова електрическа мрежа и от бордова батерия. Първата опция може да се стартира чрез свързване на двигателя към контакт и натискане на бутона. За да стартирате студен двигател, имате нужда от електрически стартер.

Снегоуловителите могат да бъдат самоходни и несамоходни . Често на снегорини се монтира ръчна скоростна кутия. Някои модели имат CVT и хидростатични трансмисии с различен брой скорости. Снегоуловителите имат 5 предавки отпред и една предавка отзад.

Ръбовете на шнековете могат да бъдат с две форми: назъбени и гладки

Двустепенният снегопочистващ механизъм има здрав, мощен шнек. Неговата функция е да смаже залепналите буци сняг; може също така да избута снега към центъра на кофата, където снегът се отклонява към работното колело. Самото работно колело няма да може да смаже снега. Неговата задача е да зададе скоростта на входящия сняг. Снегът се изхвърля настрана.

При едноетапните типове винтовете могат да докосват земята по време на въртене, така че са изработени от метал или гумена пластмаса. Благодарение на гумено-пластмасовия материал шнекът лесно ще издържи на сблъсъци с камъчета; няма да се счупи или деформира. И шнекът от метал може да се счупи в този случай.

Гумите са маркирани с шарки на протектори X и V. Тези гуми имат добро сцепление.

Изходният улей има две възможности: метал и пластмаса . Металът практически няма вибрации. Той е по -издръжлив и по -точен за хвърляне на сняг. Но пластмасовият улей предотвратява залепването на сняг по устройството, той е много по -евтин и няма да може да ръждясва.

Скоростната кутия може да прехвърля въртящ момент от вала към шнековете . Ските за бягане осигуряват добро плъзгане. Те поддържат предната част на устройството. Те могат да се регулират по височина чрез настройка на степента на снегопочистване. Има сменяеми ски, които могат просто да се обръщат, когато се носят. Острието за оценяване, което се намира в дъното на кофата, не трябва да докосва земята.

Снегохвъргачките имат шаси с колела или писти . Колелата на колелата се движат, без да запалват двигателя. Пистите са по -устойчиви на лед и наклони. Рамката може да включва тръби с кръгло напречно сечение. Има марки с правоъгълни тръби, те могат да осигурят здравината на устройството.

Снегопочистващите машини имат и необходимите фарове, които се зареждат с помощта на вграден генератор. Всички снегопочистващи машини имат програма за управление, с която можете да регулирате оборотите на двигателя, да включите или изключите предавката и задвижването на колелата, можете да регулирате височината, да насочите изхвърлянето на сняг и т.н.

За да зададете посоката, трябва да завъртите изходящия улей . Обикновените модели имат дръжка за това. Често можете да намерите червячна предавка. За да направите завой, трябва да завъртите специална дръжка.

Много рядко се срещат снегорини, които имат насочен дизайн с електрическо задвижване. Професионалните машини имат лостове на панела. С помощта на такъв лост можете да промените височината, без да прекъсвате движението.

Чести неизправности

Неправилната употреба може да доведе до счупване на снегорината. Също така устройството съдържа части, които могат да се провалят в резултат на замърсяване и ръжда. Преди да включите устройството, трябва да прочетете добре инструкциите.

Откройте някои от големите повреди в снегорината

Най -често срещаният проблем са счупените ключове, т.е. срязващите болтове. С тяхна помощ се укрепват винтовите части. Материалът на болта е мек метал. Ако снегорината случайно удари някое препятствие, болтовете ще се отрежат и валът на механизма ще спре. Дюбелите са необходим консуматив. Те трябва да се държат на склад от всеки собственик на снегорина.

Ако спестите от закупуването на срязващи болтове, като ги замените с обикновени болтове, тогава снегорината може напълно да се провали. В този случай ще трябва да закупите ново устройство. Срязващите болтове могат да служат за безопасност, тоест могат да защитават основните елементи - двигателя и конструкцията на ротора.

Сред повредите има и неизправност на коланите. Когато купувате снегорина, можете да закупите резервен задвижващ ремък. Ако снегорината непрекъснато почиства снега, самият колан може да се износва много и да го счупи. Коланите могат да отидат на междуосие и могат да бъдат задвижвани за конструкция на шнек.

Счупените триещи дискове са друг често срещан проблем . Те могат да управляват колела. Има специално триещо колело, притиснато към диска. Когато започне да се върти, той може да предава движение на колелата с помощта на зъбни колела. Ако натоварването върху конструкцията на колелото е превишено, целият фрикционен пръстен може да се провали, а стоманеното фрикционно колело може да повреди меката конструкция на алуминиевата джанта.

В по -голямата си част тези повреди водят до факта, че снегорината няма да стартира и няма да функционира нормално. За да може устройството да работи, трябва или да смените компонентите, или да извършите цялостен ремонт.

Ремонт

Някои компоненти и работни единици могат да се счупят и в резултат на това различни марки снегорини могат да се повредят. Устройството има свои собствени индивидуални характеристики и дизайн. Но ремонтите ще бъдат еднакви за всички модели снегорини.

За да направите ремонт на дома, трябва да следвате някои съвети. Има снегорини, чийто изпускателен улей не работи добре, тоест не може да хвърля сняг. За да го поправите, трябва:

1. проверете дали предпазните болтове са отрязани;
2. изключете кофата на рамковото устройство;
3. издърпайте скоростната кутия, отворете и проверете червяка на вала;
4. ако проблемът е в вала, тогава трябва да закупите нови двойки червячни зъбни колела и да ги укрепите.

Ако двигателят скърца по време на работа или двигателят не може да стартира, проблемът е в карбуратора. За да го поправите, трябва да изпълните няколко стъпки.

• Отстранете тръбата за обезвъздушаване на картера и проверете за вакуум.
• Необходимо е да се намерят винтовете за регулиране на състава на сместа и да се завинтват, докато двигателят започне да звучи.
• Ако двигателят работи активно, тогава трябва да спрете да завъртате винтовете, защото двигателят може да спре.
• Необходимо е да развиете винтовете 1 до пълно завъртане. Двигателят на устройството ще работи добре и няма да издава ненужни звуци.

Ако има проблеми с въртенето на шнека, причините могат да бъдат: отрязване на защитните болтове, ниско напрежение, счупена скоростна кутия на шнековия апарат. Ако шнекът не се върти, тогава срязващите болтове трябва да бъдат сменени. За това ви трябва:

• съвпадение на отвора на шнека и отвора на вала;
• поставете болт в него и закрепете с гайки.

Ако снегорината не умее да хвърля сняг, първо трябва да проверите стабилността на задвижването на шнека. Може би притискащата ролка с прикрепения към нея торс не притиска добре задвижващия ремък. Кабелът може да се счупи и да спре винта на снегорината. В този случай просто трябва да го смените. Кабелът трябва да се извади от дръжката на механизма и след това да се откачи от притискащата ролка.

Ако колелата не се движат, това означава, че триещият пръстен се е влошил . За да не се влоши този пръстен, е необходимо след цялата работа да се извърши профилактика за почистване на мръсотия и сняг. В противен случай пръстенът ще ръждяса, ще се разпадне и съединителят ще спре да работи. Ако пръстенът и колелата са износени, тогава трябва напълно да смените съединителя.

За да смените гумения пръстен, трябва да развиете четири болта, да премахнете износения елемент и да поставите нова част в диска. След това можете да затегнете крепежните елементи.

За да поправите фрикционния диск със собствените си ръце, се нуждаете от:

• поставете снегорината в позиция, удобна за извършване на поддръжка;
• развийте болтовете и преместете долния капак;
• свалете колелата;
• издърпайте страничните опорни фланци от рамката, развийте 3 болта, отстранете фланците от лагера;
• необходимо е да поставите шестоъгълната ос от лявата страна, за да извадите фрикционния диск от центъра;
• ако фрикционните дискове имат гумени пръстени, те трябва да бъдат сменени;
• ако дисковете са запоени с каучук, тогава трябва да развиете диска от монтажа на лагера;
• когато ще е необходимо да се монтира дискът, лагерните ограничители трябва да влязат в водача на пръта за превключване на предавките, дискът трябва да се движи лесно по вала;
• регулирайте съединителя.

Ако двигателят не може да стартира, тогава е необходимо да се провери компресията на агрегата с помощта на компресор. Компресорът трябва да отчита между 7 и 10 атмосфери.

Ако проблемът е в стартера, първо трябва да смените кабела . Стартерът има механизъм за връщане и отвор, където трябва да навиете кабела. За да работи стартерът, трябва да изрежете стар шнур, да развържете възел въже вътре в стартера, който да го издържи. Трябва да завъртите устройството обратно на часовниковата стрелка и да направите 8 пълни оборота. За да блокирате връщащото движение на устройството, трябва да поставите отвертка между ребрата. Шнурът трябва да се прекара през отвора, а в краищата му да се завърже здрав възел. Необходимо е да извадите отвертката, с която е държан кабелът. Самото устройство за откат ще може да навие дантелата върху макарата.

Ако снегорината издава лоши вибрации, тогава опорите на двигателя трябва да бъдат проверени и ако е необходимо да се затегнат.

Ако скоростната кутия не работи добре, тогава трябва да смените предавката (тя се намира вътре в скоростната кутия). Съоръжението причинява неизправност на механизма, тъй като постоянно се износва, така че просто трябва да закупите нова част и да я прикрепите.

В края на зимата източете маслото и горивото от снегорината, преди да я извадите. След това избършете целия апарат със суха кърпа и го оставете на сухо място.

Снегопочистващите машини са добри помощници за хората през зимата . Функционалността и животът ще зависят от правилното използване на това устройство. Основното нещо е да боравите правилно с това устройство и да избягвате всякакви повреди и ремонти.