Композитни купчини: продукти съгласно ГОСТ, произведени в Русия, изчисляване на съединението на предварително напрегнати метални изделия, цангова връзка и закрепване с щифт

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-16 04:28

Композитните пилоти са стоманобетонни конструкции с множество секции, състоящи се от няколко елемента, които са свързани помежду си. Те създават опора с дължина до тридесет и шест метра. Условията за производство са посочени в ГОСТ 19804-2012. Този набор от стандарти е приет в шест страни на Съветския съюз и е влязъл в сила в Русия в началото на 2014 г.

Приложение

Всяка от стоманобетонните купчини се използва за поддържане на основата и задълбочаване до нивото на почвата с висока плътност. Ако подметката не е добре позиционирана в земята, тогава основата няма да е съвсем стабилна, което ще доведе до потъване на почвата под масата на сградата.

Композитните купчини се използват, когато горният слой на строителната площадка е нестабилен: ако има по -голяма дебелина от дължината на купчините. По правило не се допуска поддържането на основата на купчината върху нестабилни почви като торфена почва, торфени блата, течна и силно сгъваема глинеста почва, тинести почви. В гореспоменатите почви, само пилотната основа ще има стабилност и необходимата носеща способност.

Освен това пилотите се използват при възстановяване на съществуващи пилотни основи, което укрепва тази основа. За това се използват минималните размери на конструкциите, състоящи се от петметрови секции.

Стоманобетонните изделия оборудват пилотни основи на съоръжения. Същите конструкции доста често се използват от строителни компании, които нямат пилот.

Стандартната почвена купчина е дълга 12 метра . Композитни стоманобетонни пилоти се използват и когато е невъзможно да се използват конвенционални пилоти поради геоложки условия. Такива купчини се използват например при строителни работи, извършвани на територията на Москва, за основи на жилищни сгради, промишлени сгради и различни граждански сгради.

Целта на стоманобетонната купчина е да прехвърля вертикални товари. Това ще избегне свиване на конструкцията по време на строителството и експлоатацията.

В почвата можете да използвате не един, а всички видове, при условие че има слаб слой скала на необходимата дълбочина на почвата и е невъзможно да се поддържа.

Преди започване на работа композитните пилоти трябва да преминат статично изпитване, което да покаже способността да издържат на видовете натоварване. Ставите на ставите също преминават стрес тест. При изграждането на основи се използват купчини като висящи и стелажни купчини.

Ако се планира изграждането на сгради с последващо увеличаване на динамичното натоварване, по -добре е да не се използват композитни пилоти за полагане на основата.

Дизайн

Композитните купчини се произвеждат в съответствие със стандартите на ГОСТ. Те се състоят от горна и долна допираща се част.

Такива купчини имат секции като:

• 30x30 см - дължината на такъв участък варира от 14 до 24 метра;
• 35х35 см, 40х40 см - от 14 до 28 метра.

Дължините на чифтосващите се части могат да варират. В продукта, разрезът на който е 30х30 см, дължината на долната основа е от 7 метра, която се увеличава с всяка стъпка до 12 метра; за пилоти с напречно сечение 35x35 cm и 40x40 cm, дължината на такава основа е от 8 до 14 метра. Що се отнася до горната част, за купчина 30x30 cm тя е в рамките на 5-12 метра, а за купчина 35x35 и 40x40 е 6-14 метра.

Докингът се извършва по следните начини:

• заваръчна връзка на дюзата за вмъкване;
• свързване на плочи от ламарина, които притискат вала на купчината;
• болтова връзка на кримпващия елемент;
• връзка с шарнирна брава;
• щифтова връзка.

Композитните пилоти трябва да бъдат подсилени с надлъжна армировъчна клетка, изработена от пръчка от клас А2 и А3 с диаметър 13-20 мм. Напречната армировка на цевта е направена с метална мрежа, изработена от тел В-1 с минимален диаметър 5 мм.

За производството на тялото на пилотите се използва тежък бетон от клас не по -нисък от М200. Пълнежът е финозърнест натрошен камък с диаметър не повече от 40 мм.

Подсилването може да се извърши с помощта на технология за предварително опъване. Преди да се излее бетонът във формата, арматурната клетка се опъва чрез хидравличен крик. Тази технология на производство дава на купчините максимална устойчивост на стрес.

Отличителни черти

Характеристика на този тип винтова купчина е удължаването на дължината на цевта до желаната стойност с помощта на удължители. Съединението на две части е представено от твърда връзка със заваръчен елемент.

Ако следвате строителната технология на производство, процесът на удължаване на винтовата купчина на строителната площадка няма да повлияе на носещата способност на материала, дълготрайността, здравината и стабилността на основата.

Това се определя от здравината на почвата и носещата способност на материала, която се определя от здравината на материала.

Спецификации

В таблицата по -долу ще видите някои от резултатите от изчисленията:

Купчини 30 * 30 см, дължина 13-24 метра		Разрез 300 mm, серия 1.011.1-10, брой 1
Име	Дължина (милиметър)	Ширина (милиметър)	Височина (милиметър)	Тегло (тон)	Обем (кубически метри)	Раздел	Тегло (t)	Обем (кубически метри)
C130-SV	13, 000	300	300		1, 2	S50.30-Нед шестнадесет	1, 13	0, 45
C140-SV	14, 000	3, 2	1, 3	S60.30-Нед шестнадесет	1, 4	0, 54
C150-SV	15000	3, 4	1, 4	S70.30-Нед шестнадесет	1, 6	0, 6
C160-SV	16000		1, 44	S80.30-VSv 1/6		0, 72
S170-SV	17000	3, 8	1, 5	S80.30-NSv-3	0, 73
C180-SV	18000	4, 1	1, 6	S90.30-Нед 2, 3/6	2, 03	0, 8
S190-SV	19000	4, 3	1, 7	S100.30-Нед 2/6	2, 3	0, 9
S200-SV	20000	4, 5	1, 8	C110.30-Нед 3/6	2, 5	0, 99
S210-SV	21000	4, 7	1, 9	C120.30-Нед 3/6		1, 08
S220-SV	22000			С80.30-НСв. шестнадесет		0, 73
S230-SV	23000	5, 2	2, 07	C120.30-NSv. 3/6	2, 7	1, 09
S240-SV	24000	5, 4	2, 2
Купчини 35 * 35 см, дължина 13-28 метра	Сечение 350 mm, серия 1.011.1-10, брой 1
Име	Дължина (милиметър)	Ширина (милиметър)	Височина (милиметър)	Тегло (тон)	Обем (кубически метри)	Раздел	Тегло (t)	Обем (кубически метри)
C130-SV	13000	350	4, 03	1, 6	С50.35-ВСв. 2/6	1, 6	0, 6
C140-SV	14000	4, 34	1, 7	С60.35-ВСв. 2/6	1, 9	0, 7
C150-SV	15000	4, 64	1, 9	S60.35-VSv-4
C160-SV	16000	4, 96		S70.35-VSv. 2/6	2, 2	0, 9
S170-SV	17000	5, 3	2, 11	С80.35-ВСв. 2, 4/6	2, 5
C180-SV	18000	5, 6	2, 23	S90.35-VSv. 2/6	2, 8	1, 1
S190-SV	19000	5, 9	2, 4	S100.35-ВСв. 2/6	3, 08	1, 23
S200-SV	20000	6, 2	2, 5	С110.35-ВСв. 3/6	3, 4	1, 4
S210-SV	21000	6, 5	2, 6	С120.35-ВСв. 3/6	3, 7	1, 5
S220-SV	22000	6, 82	2, 7	С130.35-ВСв. 3/6		1, 6
S230-SV	23000	7, 13	2, 9	С140.35-ВСв. 4/6	4, 3	1, 7
S240-SV	24000	7, 44		S80.35-NSv. 2, 4/6	2, 5
S250-SV	25000	7, 75	3, 1	C120.35-НСв. 3/6		1, 5
S260-SV	26000	8, 06	3, 2	C120.35-NSv-4	3, 7	1, 47
S270. -SV	27000	8, 4	3, 4	С140.35-ВСв. 4/6	4, 3	1, 7
S280-SV	28000	8, 7	3, 5
Купчини 40 * 40 см, дължина 13-28 метра	Разрез 400 мм, серия 1.011.1-10, брой 1
Име	Дължина (милиметър)	Ширина (милиметър)	Височина (милиметър)	Тегло (тон)	Обем (кубически метри)	Раздел	Тегло (t)	Обем (кубически метри)
C130-SV	13000	400	5, 2	2, 08	С50.40-ВСв. 2/6		0, 8
C140-SV	14000	5, 6	2, 24	С60.40-ВСв. 2/6	2, 4
C150-SV	15000		2, 4	С70.40-ВСв. 2/6	2, 8	1, 12
C160-SV	16000	6, 4	2, 6	С80.40-ВСв. 2/6	3, 2	1, 3
S170-SV	17000	6, 8	2, 7	S90.40-Нед 3/6	3, 6	1, 44
C180-SV	18000	7, 2	2, 9	S100.40-VSv. 3/6		1, 6
S190-SV	19000	7, 6	3, 04	С110.40-ВСв. 4/6	4, 4	1, 8
S200-SV	20000		3, 2	С120.40-ВСв. 4/6	4, 8
S210-SV	21000	8, 4	3, 4	С130.40-ВСв. 4/6	5, 2	2, 08
S220-SV	22000	8, 8	3, 5	С140.40-ВСв. 5/6		2, 24
S230-SV	23000		3, 7	S80.40-NSv. 2/6	3, 3	1, 3
S240-SV	24000	9, 6	3, 8	C120.40-НСв. 4/6	4, 9	1, 94
S250-SV	25000	10		C140.40-НСв. 5/6	5, 7	2, 3
S260-SV	26000	10, 4	4, 2
S270-SV	27000	11	4, 3
S280-SV	28000	11, 2	4, 5

Видове и маркировка

Съгласно разпоредбите на ГОСТ се разграничават следните видове композитни продукти:

• пилоти с плътно квадратно сечение;
• кухи купчини с кръгло сечение;
• купчини черупки.

Композитните купчини имат унифицирани маркировки като С260.35. SV, където:

• В - стоманобетонна купчина с плътно квадратно сечение;
• 260 - дължина на всички композитни секции в дециметри;
• 35 - сечение на багажника в сантиметри;
• CB - тип връзка.

Техника на потапяне

Композитните пилоти се забиват в земята чрез ударно задвижване, което се извършва с помощта на дизелов или хидравличен чук. В никакъв случай не трябва да се използват вибратори при свързване, тъй като свързващите се части под такова влияние се деформират и стават неподходящи за работа.

Технологията на шофиране се извършва в следния ред:

• преместване на долната част, след което поставяне на цевта в изправено положение до мястото на чукане;
• главата на купчината трябва да бъде поставена под главата на чука за забиване на купчини, който е снабден с поддържащ елемент, който предотвратява деформация по време на забиване;
• проверка на вертикалното положение, центриране на оста и нейното отношение към оста на ударната част на дизеловия чук;
• първоначалните удари трябва да се извършват с мощност 20-25%, което е необходимо за правилното позициониране на първия етап от гмуркането;
• след като купчината достигне 1,5-5 метра, задвижването става с пълна мощност, докато главата на участъка е с 30-50 см по-висока от земята;
• вторият участък се присъединява към вече забития в земята (тук се изисква точност на движение);
• съединението на ипотечните дюзи се закрепва чрез електродъгово заваряване, след което композитната купчина се забива.

След завършване е необходимо да се защити заварения шев с антикорозионен Kuzbasslak-лак от въглища и катран.

Основите със задвижвани купчини изискват огромен разход на метал. Този недостатък обаче може лесно да бъде отстранен, ако се използват повече предварително напрегнати пилоти без напречна армировка, ако не и с окончателна подмяна.

За по -плътни и по -здрави почви се използват купчини с цангова връзка. В долния възел е бетонирана втулка с гнездо в края, заглушена от плоча.

Силата на мястото на цанговата връзка увеличава здравината на цялата купчина, но също така има ограничения:

• капацитетът на цангата не трябва да надвишава 60 тона;
• Куплунгите могат да се използват само в „висящо“състояние - ограничено от почвените условия.