Накрайник за багажник „Направи си сам“(18 снимки): чертежи и инструкции за изработка на домашно устройство за повдигане на кола

Съдържание:

Видео: Накрайник за багажник „Направи си сам“(18 снимки): чертежи и инструкции за изработка на домашно устройство за повдигане на кола

Видео: Накрайник за багажник „Направи си сам“(18 снимки): чертежи и инструкции за изработка на домашно устройство за повдигане на кола
Видео: Установка поперечин на рейлинги VW TIGUAN 2024, Може
Накрайник за багажник „Направи си сам“(18 снимки): чертежи и инструкции за изработка на домашно устройство за повдигане на кола
Накрайник за багажник „Направи си сам“(18 снимки): чертежи и инструкции за изработка на домашно устройство за повдигане на кола
Anonim

Крикът е незаменим инструмент както за монтажници, така и за обикновени автомобилисти . Щанговите крикове се считат за най -удобните за използване. Такъв инструмент трябва да бъде в багажника на всеки, особено когато смятате, че може лесно да бъде направен със собствените си ръце.

Изображение
Изображение

Особености

Без изключение всички жакове за багажници работят по същия принцип. Когато храповият механизъм взаимодейства с релсата, тялото на крика започва да се издига, а с него и изтласканият предмет.

При което Рейкови крикове са два вида: механични и електронни . Ясно е, че електронните модели са много по -удобни, тъй като прякото участие на собственика е сведено до минимум. В същото време обаче те също са доста скъпи и сглобяването на такова устройство у дома е много трудна задача, която изисква да знаете не само механиката, но и електрониката.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Механичните стелажи от своя страна са разделени на още два подвида: скоростна кутия и лост … Корпусът в крика на лоста се повдига чрез натискане на лоста, а в крика на предавката - благодарение на дръжката със зъбни колела.

Дори най -простите модели щанги и пиньон могат да повдигнат до 8 тона, което е достатъчно за автомобил. Има и по -модерни модели (за строителни работи), които могат да вдигат тежести от 10 до 20 тона.

Основният недостатък на рейковите и пиньонни крикове се считат за техните размери … Същите прости модели тежат около 40 килограма, а теглото на конструктивните модели може да достигне до център.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Тези, които решат да направят жак за багажник със собствените си ръце, трябва да вземат предвид няколко важни нюанса

  1. Една от основните части на жака за зъбни колела е неговата платформа за поддръжка . Именно тя влияе върху стабилността на цялата конструкция, което е много важно, като се има предвид, че говорим за повдигане на товари с тегло няколко тона.
  2. Друг необходим елемент е скоба . Когато го правите и използвате, е задължително да се вземе предвид височината на повдигане.
  3. Колкото по -ниско е грайфера, толкова по -добре . Ниско повдигащите системи могат да повдигат товари дори от земята.

Всъщност, да направите крик със собствените си ръце не е толкова трудно. Ако имате поне минимален опит, вероятно можете да го направите без външна помощ.

В същото време правенето на крик със собствените си ръце винаги излиза по -евтино, отколкото да го купите.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Обучение

Преди да започнете да изграждате свой собствен крик, трябва да се подготвите малко. По -добре е да започнете с теоретичната част и да решите от какъв крик имате нужда: каква товароносимост е необходима (за повдигане на колата или по -опростен вариант е подходящ), какъв тип механизъм предпочитате и като цяло помислете всички нюанси.

След това ще ви е необходима подходяща верига. Освен това трябва да подготвите материали и инструменти. За някои модели може да са необходими допълнителни подробности, но непроменените „съставки“за създаване на жак за зъбна рейка са:

  • канал (малко парче с размер 200);
  • тръба с квадратна форма с минимална дебелина на стената 2 милиметра;
  • 8 мм стоманена лента;
  • различни гайки, болтове, пружини и други малки части.

Списъкът с необходимите инструменти също е малък:

  • пробивна машина;
  • гаечен ключ;
  • Български;
  • заваръчна машина.

След като всички подготовки приключат, можете да започнете работа.

Между другото, всички посочени за подробности размери са само приблизителни … Можете лесно да вземете както повече, така и по -малко надеждни опции.

Но не забравяйте, че товароносимостта на вашия крик ще зависи от дебелината и размера на частите.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Инструкция за производство

В мрежата можете да намерите много различни инструкции за производството на крикове за зъбни колела: има както прости обяснения, където всичко е показано "на пръсти", така и подробни анализи с чертежи и размери.

Същият широк избор се предлага по отношение на изпълнението. Тук можете да намерите механични жакове, и електронни, и тристепенни и като цяло каквото и да е. Разбира се, няма да можем да ги разглобим всички.

Но все пак, нека се опитаме да създадем най -простия домашен крик с лостов механизъм. Този процес изглежда така:

  • за начало се взема парче канал с ширина 60 милиметра и профилна тръба;
  • на канала отстрани са маркирани 2 дупки и след това са направени 2 отвора, чиято ширина трябва да бъде с няколко милиметра по -голяма от ширината на профилната тръба;
  • след това вземаме тръба (например водопроводна тръба) и отрязваме парче от нея малко по -дълго от ширината на канала;
  • заварете тръбата към канала приблизително в средата (това не е толкова важно);
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
  • сега вземаме стоманена лента и я маркираме така, че да получим 3 сегмента - 2 по краищата на около 200 милиметра, а между тях един широк 65-70 милиметра;
  • леко изрежете маркираните места с мелница и след това я огънете на 90 градуса по линията на рязане и заварете линията на сгъване - резултатът ще бъде бук "P";
  • в краищата на получената част правим 2 дупки с диаметър малко по -голям от парче тръба;
  • вземаме ос с диаметър малко по-малък от отвора в тръбата и дължина 65-70 милиметра, свързваме всичките 3 части и заваряваме;
  • направете 2 отвора с диаметър 12 милиметра отстрани на канала, вземете пръчка със съответния диаметър, вмъкнете и заварете;
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
  • правим 2 скоби - малки правоъгълници с отвори за профилна тръба;
  • вземете 4 гайки и заварете 2 от тях към фиксатора, а 2 отвътре към канала, поставете фиксатора в конструкцията и свържете гайките с пружини;
  • направете овална дупка във втория фиксатор;
  • правим ограничител за фиксатора и го заваряваме към канала отдолу, а отгоре заваряваме болта от същата страна, където са заварени гайките;
  • поставяме пружина на болта, свързваме всички части и фиксираме втория фиксатор с гайка;
  • остава само да заварите лоста и опорната платформа - крикът е готов.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Инструкцията може да изглежда малко трудна на практика обаче всичко излиза много по -лесно . Преди да започнете работа, най-добре е да я прочетете няколко пъти, да помислите за цялата процедура в главата си от началото до края и да изясните неразбираемите моменти.

Полученото устройство ще може да задоволи нуждите на обикновен потребител и ще повдигне всеки лек автомобил нагоре.

Ако изведнъж искате да увеличите товароподемността на крика, просто трябва да изберете по -издръжливи части.

Препоръчано: