Двигател на прахосмукачка: как да разглобите двигателя? Как да премахнете работното колело от електродвигателя? Как мога да го проверя? Характеристики на моделите Poletron, Ametek

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-18 12:04

Прахосмукачката отдавна е един от най -верните и ефективни човешки помощници в борбата с праха. Но, както всяка техника, прахосмукачките, независимо дали са скъпи или евтини, са склонни да се развалят и да се провалят. Най -лошото е, че когато двигателят на прахосмукачката се повреди поради неправилна работа или спад на напрежението. Следователно трябва да разберете каква част е това, как да я изберете и как да я разглобите в случай на повреда.

Характеристики на двигателя

Ако сте изправени пред факта, че прахосмукачката ви се е счупила, не трябва веднага да бягате, за да я занесете в сервиза и да платите страхотни пари за ремонт. Можете да опитате да се задълбочите в този проблем и евентуално да извършите независим ремонт или подмяна на двигателя. Трябва да се разбере, че това е основната част във всяка съвременна прахосмукачка.

За да смените двигателя, ще трябва да обърнете внимание на някои параметри

• Външният вид на двигателя . Те могат да се различават от производителя до производителя.
• Мощност . Много е лесно да дефинирате и сравните този параметър. Тази информация е посочена на самия двигател, както и на прахосмукачката. Важно е да разберем, че ще се интересуваме от общата мощност, тоест от скоростта. Да не се бърка със смукателната мощност.
• Размери . Тази характеристика също е много важна, тъй като може да се случи закупената част просто да не се побере в старата ви прахосмукачка. Измерванията трябва да се извършват независимо. Първо трябва да измерите височината на цялото устройство, с изключение на втулките, ако има такива, и лагерите. Следващата стъпка е да се измери диаметърът на работното колело на вентилатора. Също така трябва да измерите височината му.
• Отвор за държача на двигателя . Тази част трябва да бъде разгледана много внимателно.
• Наличие под работното колело на двигателя така наречената пола.

Какво са те?

Електрическият мотор за прахосмукачка може да има различни характеристики. Например, ако тя е неразделна, тогава това е монолитна конструкция, която може да бъде заменена само с точно същата част. И опитите да го разглобите и поправите са безполезни. Двигателите могат да се нарекат универсални. Но няма такова нещо като универсален двигател. И проблемът не е в характеристиките, а във физическото представяне. Всеки производител на прахосмукачки им дава различни конструктивни характеристики и модел, който отговаря например на прахосмукачки Supra, може да не е подходящ за прахосмукачки Philips поради физическите си характеристики.

Двигателите се характеризират като универсални, ако могат да работят както от постоянен, така и от променлив ток. В същото време в много прахосмукачки е инсталиран асинхронен двигател. Той се различава от универсалния двигател по това, че ще работи изключително на постоянен ток. И също така електрическите двигатели се различават по наличието на така наречения четков колектор: те са без комутатор и без колектор. Тези решения могат да варират в броя на фазите. Според този параметър те са:

• монофазни;
• двуфазен;
• три фази.

От тези три категории трифазното решение ще бъде най-ефективно. Той използва малко повече енергия, но подобрението на производителността си заслужава. Основното им предимство ще бъде по -високата скорост на засмукване при вакуум. В допълнение, скоростта на въртене на 2-степенния вакуумен двигател ще бъде 1–1, 4 хиляди оборота в минута, което ще бъде по-високо от това на 3-степенния аналог. Това ще означава, че те се износват по-бързо от тристепенните решения.

Трябва да се отбележи, че двустепенните решения са по-евтини . Но те се чупят много по -често. Цената на ремонта им може да надвишава сумата от цената на прахосмукачка, оборудвана с трифазен двигател.

Ето защо, когато купувате единица, сравнете цената на устройството и спестяването на пари в бъдеще, простотата и надеждността на работа.

Марки

Марките, които произвеждат електродвигатели за прахосмукачки, могат да бъдат разделени в 2 категории. Първият е добре познати компании, които също се занимават с производството на самите прахосмукачки. Тоест, компанията осъществява пълен цикъл на производство на домакински уреди. Това трябва да включва такива известни марки като Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer . Всички тези компании са добре познати на потребителя и в по-голямата си част произвеждат висококачествени продукти, които не се разпадат твърде често, работят добре и ефективно и са удобни за използване.

Втората категория производители са компании, които не произвеждат директно прахосмукачки, а правят различни компоненти за тях. Например същите двигатели. Тези производители включват AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart . Тези производители правят продукти за конкретни модели. Това означава, че подходящите аналози на двигателя за определена прахосмукачка ще зависят от нейната марка.

Как да изберем?

Изключително важно е да изберете подходящ двигател за прахосмукачката, защото грешният избор рано или късно ще доведе до повреда на устройството. Редица производители не правят свои собствени двигатели, а просто ги сглобяват. Ето защо е важно да знаете не името и модела, а физическите параметри на устройството. В допълнение към тях, неговият вид и предназначение за определен вид почистване също ще бъдат важни: сухо, мокро или поддържа и двата вида. Факт е, че ако влагата попадне в двигателя, който е предназначен за химическо чистене, той просто ще се счупи.

И също така мощността на засмукване ще бъде важна. Обикновено производителят се фокусира върху общата мощност. Това ще зависи от редица фактори:

• физически характеристики на устройството;
• входно налягане;
• производителност на въздушния поток, която зависи от размера на работното колело, броя на етапите на вентилатора, дължината на маркуча, вида на котвата;
• коефициент на полезна работа.

Освен това, когато избирате двигател на прахосмукачка, трябва да обърнете внимание на категорията и начина на монтаж на кутията . Това е важно, тъй като някои модели могат да имат специални канали и фиксатори, други могат да имат пръстени и уплътнения, а някои универсални решения са закрепени с болтове към тялото, поради което ъгълът на отворите за скрепителни елементи спрямо колекторно-четката на устройството трябва да бъдат взети под внимание.

Най -надеждният начин би бил да се избере двигател или по проба, или по код на резервната част на производителя.

Тънкостите на работа

Всяка година все повече тежести падат върху прахосмукачките по отношение на почистването на помещения. И дори продуктите на известни марки не винаги се справят със задачата. Нека се опитаме да разберем някои тънкости на работата, за да разберем защо устройството се повреди. Трябва да се каже, че роторът на електродвигателя на прахосмукачката се върти със скорост от около 35 хиляди оборота в минута. Това е една от най -важните части на двигателя, който го задвижва. Такъв сериозен обем работа създава доста голям товар върху групата лагери и най -малкото натоварване върху намотката на статора.

В електрическите двигатели на прахосмукачката има надеждни лагери . Съгласно техническите регламенти, времето за работа на тази част трябва да бъде не повече от 1000 работни часа. В допълнение, важен аспект за съвременните електродвигатели е охлаждането на четкосъбиращата част, както и на цялото устройство като цяло. Ако не е организирана допълнителна охладителна система, тогава прегряването на устройството се случва в рамките на 20 минути след началото на използването му. И благодарение на допълнителните охлаждащи механизми, прагът на прегряване ще се увеличи 5 пъти.

И също така трябва да се разбере, че в конвенционалните електродвигатели, които днес са инсталирани на прахосмукачки, охлаждането се извършва благодарение на въздушните потоци, преминаващи през двигателя. Следователно чистотата на филтъра е важна предпоставка за успешна работа. Колкото по -запушени са те, толкова по -трудно е въздушните маси да преминават през отворите и колкото повече се увеличава натоварването на двигателя. Между другото, един от предпазителите за прегряване е възможността да се контролира скоростта на двигателя и в резултат на това смукателната мощност на устройството.

За да проверите дали има прегряване, просто трябва да включите устройството в контакт и да извършите почистване в различни режими . Често по този начин се проверяват възможностите на двигателя и запушването на филтъра, за да не се разглобява устройството.

Ако устройството се изключи, филтрите трябва да бъдат проверени и почистени. Колкото по -внимателно собственикът на техниката се отнася към техниката, толкова по -дълго ще продължи тя.

Как да разглобяваме?

Ако чуете външни шумове или устройството не работи правилно, двигателят трябва да бъде разглобен за проверка. За разглобяване ще трябва да имате под ръка:

• малък порок;
• ножовка;
• файл;
• комплект отвертки;
• гаечни ключове;
• дървени блокове;
• клещи.

Анализът се извършва стъпка по стъпка

• Първо с помощта на отвертка развийте болтовете, както и скобите от пружинен тип върху контактните четки и държачите на четките.
• Премахваме корпуса, предпазващ работното колело, като почукваме с чук по корпуса и лагерите. По -добре е да направите това през решетките.
• Сега трябва да премахнете работното колело. Първо трябва да развиете гайката на работното колело. За да направите това, трябва да заключите ротора, за да оставите намотката и котвата на електродвигателя, разположени отзад, без повреди. Това може да стане чрез здраво натискане през отворите в страните на корпуса на двигателя, където са поставени четките. Това може да стане с помощта на малки дървени блокове. Те се вкарват в отворите и се притискат плътно към котвата.

Ако гайката по някаква причина не се развие, тогава тя трябва да се затопли, за да се разтопи уплътнителя, който я държи върху резбата. Може да се използва малка горелка, за да се избегне повреда на пластмасата, от която е направено работното колело.

Сега всички части на двигателя могат лесно да бъдат премахнати с помощта на най -простите отвертки. Двигателят е разглобен и ние можем да разберем каква е повредата.