2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-15 04:08
Мототехниката, по-специално мотоблокове, не е първата година собствениците на земеделски парцели да бъдат верни помощници, които са в състояние да извършват широк спектър от работа с най-малко усилия и време. Понякога обаче работните параметри на тези устройства вече не са достатъчни за изпълнение на определени задачи или оборудването функционира лошо. В този случай устройство като редуктор за движение (редуктор) за мотоблок ще помогне да се справите с индивидуалните проблеми.
Целта на редуктора
Плъзгащият механизъм е конвенционален редуктор, който увеличава въртящия момент чрез намаляване на оборотите на двигателя. Работата на плъзгача е рационална: при обработка на плодородни или необработени земи, дълбока оран, транспортиране на тежки товари или използване на тежки прикачни устройства. При ежедневната работа при такива условия е необходимо възможно най-внимателно да се контролира работната процедура.
Правилното решение би било да се забавят оборотите на двигателя и да се работи с най -ниската скорост . В такава ситуация обаче се губи и властта, което е недопустимо. Тук на помощ идват редукторите за пътуване с редуктор на мотоблок. Те дават възможност, без да намаляват оборотите на двигателя и следователно, без да губят мощност, да получат оптимален контрол над процедурата за обработка и дори да увеличат мощността.
Ако имате опит и умения, можете да направите скоростна кутия със собствените си ръце, като използвате лесно достъпни материали и оборудване, или да закупите вече работещ продукт, чийто асортимент на пазара на селскостопанска техника е голям и достъпен за потребители с различни възможности.
Сортове пълзящи за моторни превозни средства
Редукторите за мотоциклети могат да имат различна структура и принципи на работа. Следователно всеки от тези механизми има различни параметри, предимства и несъвършенства.
Според такива показатели редукторите, предлагани на пазара за моторни превозни средства, са разделени на няколко типа
Скоростни редуктори - това оборудване има особено здрав дизайн. Стоманата, от която са изработени зъбните колела, е покрита със специализирани защитни средства, което значително увеличава стабилността и удължава периода на използване на зъбните колела. Сред недостатъците на този тип устройства е необходимо да се акцентира върху високата цена.
Червячни редуктори - моторни превозни средства с двигатели, оборудвани с вертикални валове, са оборудвани с подобни устройства. Плъзгачът на червячната предавка за машината е предназначен предимно за оран на предварително обработена почва. Използването на червячен редуктор на необработена земя води до неизбежния му отказ.
Верига пълзяща - оборудването от този тип има дълъг експлоатационен живот и достъпна цена. Капакът на устройството може да бъде сгъваем и неразгъваем. Първата проба е много по -практична, тъй като ако единица със сгъваема обвивка се повреди, тя във всеки случай може да бъде поправена сама.
Комбиниран плъзгач (зъбна верига) - прикачните устройства от този тип са най -подходящото решение за оборудване на трактори. Характеризират се с ниска цена, имат дълъг функционален ресурс и перфектно издържат на големи натоварвания.
Всяко редукторно колело се държи по свой начин при различни условия на употреба. Необходимо е да не забравяме за това при избора на определено устройство за моторни превозни средства.
Как да направите плъзгач за мотоблок със собствените си ръце?
Високата цена на отделните устройства подтиква селяните сами да създават редуктори. На пръв поглед това ще бъде доста трудно за изпълнение. Ако обаче положите усилия, можете да създадете висококачествено устройство, което да намали скоростта на моторните превозни средства.
Преди да продължите с производството на редуктор, си струва да направите своя избор: какъв вид приспособление ще създадете. Освен това е много важно да се избере съотношението на броя на зъбите на задвижваната предавка към броя на зъбите на задвижващата предавка - въртящият момент и скоростта на изходящия вал ще зависят от това.
В допълнение към всичко е необходимо да се определи теглото и размерите на бъдещата редуктор. Не забравяйте да проучите чертежите, които ще ви насочат към правилната последователност от действия в процеса на сглобяване на приспособлението.
Когато го правите сами, препоръчително е да изберете пълзяща верига за мотоблок. Характеризира се с висока издръжливост, а резервни части за него могат да се намерят почти навсякъде. За да монтирате понижаващо устройство за моторни превозни средства, трябва предварително да закупите следните резервни части:
- валове - първични и вторични;
- комплект зъбни колела, които имат отношение на броя на оборотите на вторичния вал към броя на оборотите на първичния вал, необходим за работа;
- лагери, чийто стандартен размер е предназначен за диаметрите на осите и валовете;
- вериги, благодарение на които въртящият момент ще се предава;
- ъглов профил - необходимо е да се създаде рамка и да се фиксира цялото устройство;
- калъф - можете да си купите готов или да го направите сами;
- ламарина, с дебелина 5 милиметра.
Процедурата по сглобяване за намаляване на хода на скоростната кутия за моторни превозни средства е следната
- На първо място, поставете задвижващите зъбни колела на входния вал. В този случай можете да практикувате шпонково или фланцово свързване. Ако конструкцията е голяма, тогава елементите могат да бъдат фиксирани с помощта на точково заваряване. По време на процеса на монтаж се уверете, че звездите не прегряват, тъй като това ги заплашва с деформация.
- Освен това, от 2 осни валове, съставете входния вал. Поставете противоположни фланци на краищата му.
- Закрепете задвижваното зъбно колело между фланците, след това използвайте болтовете, за да свържете валовете на оста и зъбното колело. Ако не искате да оборудвате конструкцията с болтови връзки, тогава можете да направите интегрален вал, върху който трябва да направите шпонка за монтиране на ключа. Несъвършенството на такава връзка е, че под действието на силите на осите звездичката има способността да се завърта в някоя от 2 посоки.
- Корпусът за редуктора за пътуване може да бъде направен със собствените ви ръце, или можете да използвате готов фабричен дизайн, в който вече има седалки за уплътняване на салника и лагери на вала.
- Поставете сачмени лагери от затворен тип в кухината на тялото. По принцип те имат цилиндрична конфигурация и са инсталирани "плътно".
- Поставете и фиксирайте входния вал между ексцентричните накладки на лагера - това ще направи възможно регулирането на вала в гнездата на седалката. В този случай границата за корекция трябва да бъде равна на 15 от нормално опънатата верига на устройството.
- И накрая, поставете специализирано уплътнение в редуктора.
Създадено по подобен начин домашно редукторно устройство е почти толкова добро, колкото и неговите промишлени прототипи по отношение на качество и производителност. Те могат да се използват за оборудване на моторни превозни средства "Neva" и други селскостопански машини от руско и чуждестранно производство.
След като е направил пълзящ, той трябва да бъде тестван . За да направите това, той трябва да бъде свързан към теглича на мотоблока и също да постави колела за агрегата. Ако всичко е направено според правилата, тогава колелата ще се въртят бавно; в този случай самото устройство трябва да бъде притиснато към повърхността на земята.
Вътрешен пълзящ механизъм
За конструктивна дейност ще ви трябва:
- отвертки с различни размери;
- ножовка за желязо;
- клещи;
- шлосерски тис;
- заваръчна машина;
- чукове с различна тежест;
- гума за уплътнения;
- електрическа бормашина и бормашина.
Подготвителна работа
Ако инструментът и чертежите са готови, е необходимо да се подготви материалът за заваряване на тялото или да се вземе готов. Можете да го съберете от парчета неръждаема стомана. Подготвените предавки трябва свободно да влизат в подготвения корпус. Те могат да бъдат взети от стар бензинов трион. Марката "Дружба" или всяка друга ще направи. Трионът трябва да бъде внимателно разглобен и да се отстранят неповредените зъбни колела и валове. Те се почистват и измиват, след това се избират според размерите според предавателното отношение. При изчисляване на предавателното отношение е необходимо да се вземе като основа броят на оборотите на празен ход на коляновия вал на двигателя и да се добавят 10% към тях.
Монтажни работи
Когато сглобявате устройството, елементите внимателно се поставят на мястото си в тялото и се превъртат. Калъфът трябва да се затваря плътно - това ще предпази елементите от мръсотия и прах. Уплътненията са монтирани на валовете. Смазка се излива в кухината на тялото. Домашното производство е свързано по същия начин като стандартната скоростна кутия. За да го тествате, стартирайте двигателя и го завъртете на земята. Компонентните части трябва да се търкат малко една с друга.
Изисквания за вашата собствена безопасност при работа с редуктор
- По време на работа е необходимо да се носят изключително издръжливи специални обувки.
- Преди да започнете да използвате устройството, е задължително да се уверите, че абсолютно всички закрепващи компоненти са напълно свързани.
- Необходимо е да смазвате всички зъбни колела и вериги с грес само преди стартиране или след спиране на двигателя (препоръчително е да извършвате подобна процедура поне веднъж годишно).
- Това устройство принадлежи към група източници на висока опасност. Забранено е използването му под пълнолетие.
Освен това, ако механизмът се съхранява за кратко, той трябва да бъде почистен от мръсотия и прах и избърсван. Ако се планира дългосрочно съхранение на оборудването, тогава е необходимо не само почистване, но и нанасяне на специално консервиращо масло върху всички повърхности и крепежни елементи.
Препоръчано:
Пейки в беседката (53 снимки): пейки от дърво и метал, ъглови със или без гръб. Как да направите пейка със собствените си ръце според чертежите? Височина и други размери
Пейки в беседката: кои са по -удобни - със или без гръб, прави или под ъгъл? Избор на пейки от дърво и метал
Направи си сам колела за мотоблок: самостоятелно изработени опорни колела от „Ока” според чертежите. Как да направите отключване на колело на кола на мотоблок?
Как да направите колела за мотоблок със собствените си ръце? Класификация на колелата за мотоблок. Домашно поддържащи колела от кола или мотоциклет. Как да използвате гуми от Ока и Москвич за мотоблок според чертежи?
Домашни мотоблоки (30 снимки): как да направите мотоблок с кутия от "Жигули" и заден мост от ВАЗ със собствените си ръце? Как сами да сглобите устройство за задвижване на всички колела според чертежите у дома?
Домашните мотоблоки са устройства, които са търсени във всяко частно домакинство. Как да направите мотоблок с кутия от стари Жигули и заден мост от ВАЗ със собствените си ръце?
Разчупващ мини-трактор: характеристики на домашно изработени модели. Как да направите мини трактор със задвижване на всички колела със счупваща се рамка със собствените си ръце според чертежите?
Какво е счупващият се минитрактор? Какви са основните характеристики на домашните модели, как да ги сглобите правилно и какви тънкости има? Как да използвате мини-трактор правилно, за да го поддържате по-дълго работещ и да избегнете аварийна ситуация?
Столярски скоби (27 снимки): рейтинг на най -добрите модели. Как да направите скоби за тръби със собствените си ръце и домашни скоби според чертежите? Как да изберем инструмент?
Какво представляват скобите за дограма и каква е тяхната цел? Видове и рейтинг на най -добрите модели. Как да изберете инструмент за себе си? Как да си направим затягащо устройство "направи си сам" у дома?
