Направи си сам колела за мотоблок: самостоятелно изработени опорни колела от „Ока” според чертежите. Как да направите отключване на колело на кола на мотоблок?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-18 12:04

Моторът е техника, позната на повечето фермери. Всъщност това е мобилен трактор, който се използва за оран на почва, засаждане на растения или транспортиране на стоки. Удобно е в малки крайградски зони, където вече е трудно да направите всичко с ръцете си, но не е необходим голям трактор. Ако четете тази статия, значи или вече имате мотоблок, или ще го закупите.

Един от най-честите въпроси на собствениците на тази техника е как да направите колела за мотоблок със собствените си ръце? Работата е там, че стандартно те се износват много бързо, а също така не са подходящи за всички видове почви и релефи. Купуването на нови е доста скъпо, така че можете да прибягвате до собствените си умения. Тази статия ще разгледа как точно да направите това.

Видове колела

Първо трябва да разберете какви видове колела за мотоблока обикновено съществуват. Тъй като техниката се използва в различни селскостопански процеси, оборудването може да варира. Това важи и за пневматичните колела, защото добрият резултат и лекотата на използване също зависят от правилните компоненти. Важно е да се отбележи, че обикновените автомобилни джанти от „Ока“, „Нива“или „Москвич“не могат да се поставят на мотоблока. Всички опции по -долу са по -големи и по -тежки. По -правилно би било да ги сравните с комплектите за ATV, въпреки че те не винаги имат правилния размер.

Пневматичен . Тази опция може да бъде предоставена за обработваеми площи и за премахване на корените от почвата. На външен вид това са големи колела, с диаметър 40 см и ширина 20 см. Моделът на протектора трябва да е груб, така че мотоблока да работи добре върху почвата. Често тази опция е стандартна и е известна със своята издръжливост. Ако обаче те станат неизползваеми, трябва незабавно да потърсите заместител.

Тяга . Популярното име за тези колела е рибена кост. Всичко заради изразения модел на гумата им. Този вид също е универсален и подходящ за уши или стандартни транспортни решения. Например, те често се използват от снегорини. Тяговите гуми за мотоблок също са надеждни в ежедневието.

• Твърди (най -често от каучук) . Конфигурациите от една част са идеални за каменист терен. Те позволяват на мотоблока да се движи по-бързо по такъв терен и не се влошава след първата употреба. От минусите те са наистина много тежки, така че не е толкова лесно да ги прехвърлите. Подобни гуми са подходящи за мотоблокове от серия MTZ и дизелово оборудване.
• Метални . Последният вариант е подходящ за глинеста почва. Работата е там, че за разлика от предишните колела, те имат стоманени зъби. Това, разбира се, прави техниката по -тежка, но в мека почва те вършат отлично работата си. По друг начин металните зъби се наричат още уши.

Що се отнася до общите препоръки, когато избирате с какво да носите мотоблока си, обърнете внимание на предното колело. Той е поддържащ и в процеса на използване абсорбира целия механизъм. Това помага да се удължи експлоатационният живот и да се подобри качеството на работа.

По принцип такава класификация на пневматичните колела се използва не само за мотоблок, но и за ремаркета или други инструменти от същата категория. Така че можете спокойно да го използвате, тъй като за да се поддържа трайността на цялото оборудване, асортиментът на фермера трябва да включва както ремарке, така и мотоблок.

Как да направите колела със собствените си ръце

След като сте се справили с видовете гуми, трябва да се научите как да правите същите, но домашно приготвени. Първото нещо, което трябва да имате предвид, е, че във всеки случай няма да можете да правите колела за мотоблок от нулата. Ще ви е необходима основа - стари пневматични колела от автомобил, например от "Ока" или "Нива". В този случай всичко зависи от вашия избор или наличието на подходящ материал. И между другото, фермерите не препоръчват да купувате нов комплект гуми за преработка, тъй като те не са евтини и в резултат на това няма да можете да спестите прилична сума, като свършите останалата част от работата сами.

Второто нещо, без което нищо няма да се получи, е да подготвите чертежите преди започване на процеса. Този въпрос трябва да се подхожда отговорно, а чертежите трябва да отговарят на изискванията въз основа на наличните материали.

Често се правят сдвоени колела, където вътре може да се постави допълнителен претеглящ агент. Нека започнем с тази опция. Тандемната версия е бързо и ефективно преобразуване на колелата, което е достъпно за много хора. Ще ви трябват 4 колела с добра основа от неръждаема стомана (между другото, майсторите имат гуми от Москвич). Също така трябва да имате железни плочи с вас. Самият процес се извършва на няколко етапа.

1. Гумената гума се отстранява от основата.
2. Към джантата, върху която се поставя гумата, е необходимо да се заварят няколко железни плочи, широки до 5 см. Обикновено от плочите се образува квадрат, който е заварен към една от страните на джантата.
3. След това джантата от второто колело е заварена към този квадрат. По този начин свързвате двата джанта един с друг с помощта на плочи и заваряване.
4. В последната стъпка гумата се поставя отново върху джантите.

Това е всичко, имате необходимия комплект. Както можете да видите, основното им предимство е голямата им ширина. Благодарение на това те приличат по-малко на колела от кола, а повече като опция за мотоблок.

Вторият вариант, как да се укрепят пневматичните колела, е да се увеличи тяхната устойчивост на износване поради допълнителни материали. По този начин можете да преработите колелата на превозно средство като мотоциклет или ATV. Като цяло ще ви трябват по -големи гуми от обикновения лек автомобил. А за увеличаване на твърдостта може да са подходящи големи вериги.

Нека преминем към самия процес: веригите трябва да бъдат заварени към пневматични колела . Можете да опитате да ги сдвоите с гумена или желязна джанта. След това трябва да направите прорези върху тях, така че да имитират ушите. Резултатът трябва да бъде подобен на закупените метални джанти.

Ще трябва да потъркате с този метод, така че веригите да се държат плътно и да не излитат по време на работа. Това е мястото, където блокиращите вериги с джанта са полезни, което може да се направи със стоманени крепежни елементи и куки.

Допълнителен елемент, който често липсва за удобство при работа с мотоблок, е деблокиращ, понякога се нарича диференциал. Тъй като самият инструмент е тежък, често е трудно да се контролира, а именно да се завърти в различни посоки. В този случай на помощ идва деблокиращо устройство - специално устройство, което е прикрепено към колелата и увеличава маневреността им в трудни зони.

Инструментът за отключване се монтира към изходните валове на вашия мотоблок с помощта на болтове . По време на работа той намалява радиуса на завиване на цялата машина и увеличава ширината на релсите. Ако редовно използвате мини трактор, това нещо е просто незаменимо. Можете сами да направите деблокиращ механизъм на базата на лагери, но всъщност - играта не си струва труда. На пазара те могат да бъдат намерени в голямо разнообразие от варианти, а отключващите устройства са евтини. Най -важното е да намерите специалист, който да препоръча добър продукт.

Така че, ако имате нужда от нови „обувки“за мотоблок и имате възможност да използвате гуми от обикновена кола или мотоциклет, тогава защо не опитате. Тази статия изброява най -простите и най -популярните опции, но всичко зависи от вашия опит и умения. Всъщност решението е много просто, имате нужда само от заваряване и малко умения. Но за добър резултат се консултирайте с опитни майстори, преди да започнете работа.