Мотоблок "Кутаиси": схема на електронен прекъсвач модел "Кутаиси Супер 610". Ръководство за употреба. Какви резервни части имате нужда?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-18 12:04

Мотоблок "Кутаиси" присъства на вътрешния пазар на селскостопанска техника от 30 години. Трайната популярност и стабилното търсене на устройството се дължат на неговата висока производителност и широка потребителска наличност.

Особености

Мотоблокове "Кутаиси" започват да се произвеждат в машиностроителния завод на грузинския град със същото име и се произвеждат по лиценза на италианската компания AKME. Тази компания беше добре позната по целия свят и се занимаваше с производство на градинска и малка селскостопанска техника Goldoni.

След като разположиха производствените мощности на завода в Грузия, местните специалисти финализираха мотоблока и го адаптираха към трудните природни условия, присъщи на по-голямата част от страната . По -специално, системата за запалване на двигателя е променена, разпределителният вал е подобрен и съединителят е усъвършенстван, след което към марката е добавен префиксът "super". Инженерите са разработили цяла линия от агрегати, представени от моделите Kutaisi Super на модификации 600, 608, 610 и 612. Десетият модел обаче се оказва най -съвършеният от всички, който включва най -добрите характеристики както на италианския самият прототип и неговите модификации.

Обхватът на мотоблока "Kutaisi Super 610" е доста широк.

С негова помощ можете да извършите много агротехнически мерки:

• оран на земята;
• сеитба на зърнени култури;
• прибиране на реколтата и събиране на сняг;
• разхлабване;
• поливане;
• превоз на стоки;
• орехване;
• косене на трева.

Уредът може да се използва при температури от -20 до +35 градуса, което дава възможност да се работи не само при топло време, но и през зимата. Благодарение на мощните гумени колела с дълбок протектор, мотоблока се характеризира с висока проходимост, поради което е в състояние да работи върху всякакъв вид почва. Специалният дизайн и наличието на червячна предавка позволяват на устройството да издържа на всякакви товари и да се движи достатъчно бързо едновременно . Предимствата на мотоблоковете от тази марка са високата надеждност на двигателя, трансмисията и шасито, здрава рамка и пълна съвместимост с всички видове прикачени устройства. Плюсовете включват също ниска цена и простота на дизайна. Освен това устройството е произведено в съответствие с държавния стандарт и се е утвърдило като едно от най-надеждните средства за мащабна механизация. Недостатъците включват ниската наличност на много части и трудността при намирането на инструкции за експлоатация.

Спецификации

Мотоблокът "Кутаиси" се счита за практически безпроблемно оборудване и при навременна поддръжка може да работи много дълго време. Високите характеристики на оборудването се дължат на комбинацията от три мощни и надеждни системи: двигател, трансмисия и шаси.

Двигател . Блокът Kutaisi Super 610 е оборудван с четиритактов бензинов двигател ALN-330 с обем 327 см3 и мощност 5,4 литра. с. В еквивалент това е 4,8 kW, което е доста добър показател за оборудване от този клас. Двигателят има система с въздушно охлаждане, поради което при работа в горещо време се препоръчва да правите редовни почивки и да оставяте двигателя да се охлади. В противен случай оборудването ще работи за износване и бързо ще се повреди. Двигателят се стартира с стартер за откат.

Предаване . На мотоблока е монтирана скоростна кутия, която има три предавки напред и една назад. Това благоприятно отличава "Кутаиси" от повечето аналози, които имат само 3 скорости - 2 предни и задни. Максималната скорост на мотоблока е 10 км / ч, което прави възможно използването на агрегата като пълноценен трактор от малък клас за транспортиране на различни селскостопански товари с тегло до 0,5 тона. Превключването на предавките, както и включването на заден ход се извършва с помощта на лостова система.

Шаси представена от здрава стоманена рамка, която издържа на големи натоварвания и е пригодена за всички видове допълнително оборудване. Фрезата е оборудвана с високопрофилни колела 4х10, които осигуряват възможност за работа върху трудни почви и предотвратяват забиването или затрупването на машината. Като уши, специални верижни джанти с плочи, разположени върху тях, са монтирани върху естествените колела на устройството. Благодарение на такива устройства няма нужда от пълна подмяна на родните колела с метални, което значително опростява работата с мотоблока.

Устройството има зависим тип задвижване и управление на пръта, което позволява регулиране до 180 градуса във вертикална и хоризонтална равнина. Капацитетът на работния резервоар на мотоблока е 0,75 литра, работната ширина при обработка на почвата варира от 56 до 61 см, а теглото е 105 кг. Валът за изтегляне на мощността има управление с лост, което ви позволява да прикрепите всякакви приставки към устройството. Мощна чугунена плоча с тегло 20 кг и разположена под блока на двигателя действа като претеглящ агент.

Прикачени файлове

Основен пълен комплект на мотоблока "Кутаиси" се състои от самия агрегат, универсална теглич, комплект фрези за саби, ремарке и уши.

Фрези за саби имат диаметър 30 см и са предназначени за разрохкване на земята, премахване на плевелите и оран на девствени земи. В същото време дълбочината на проникване в земята достига 12 см, а работната ширина е 100 см. В допълнение към фрезите за саби можете да монтирате фрези за пачи крак на мотоблока, които са подходящи за оран трудно почви и копаят много по -дълбоко в земята. Първоначално мотоблоците бяха оборудвани с саблеобразни L-образни фрези на марката 21M, но по това време е почти невъзможно да ги намерите в продажба. Въпреки това, поради универсалния дизайн, машината може да бъде оборудвана с всякакви марки фрези.

• Мотоблокът е оборудван с реверсивен еднокорпусен плуг, предназначен за оран на девствена земя и сезонна обработка на почвата. Дълбочината на оран достига 30 см, което прави възможно използването на плуга за премахване на плевели и подрязване на средни и тънки корени, растящи в района на храста.
• Ходещи косачки , има три вида: фронтални, ротационни и сегментарни. И ако ротационните са по -подходящи за косене на тревни площи и равни площи, тогава с помощта на фронтални и сегментни модели можете да прибирате сено и да косите трева върху скалисти площи с труден терен.
• Копачи и хълмачи за картофи предназначени да улеснят тежък физически труд, свързан с оран, плевене и прибиране на картофи. И с помощта на хилера можете също да изрежете каналите с желаната ширина.

• Грундове за мотоблока "Кутаиси " представени под формата на подложки за вериги за местни колела, но при желание можете да използвате истински метални джанти. Те се монтират вместо обичайните и значително увеличават сцеплението на мотоблока със земята. Ушите предотвратяват подхлъзване на машината при оран на девствени земи и обработка на тежки глинести почви.
• Ремаркета също се използват широко с мотоблокове и са предназначени за транспортиране на насипни и твърди товари с тегло до 500 кг. Ремаркето е прикрепено към агрегата с помощта на универсална теглич, която е включена в основния пакет на мотоблока.
• Снежни плугове се използват за почистване на сняг и са направени под формата на големи щитове-лопати. Те са монтирани пред мотоблока и са в състояние бързо и ефективно да почистват снега от релсите.

• Адаптер , също често използвана с мотоблок, е твърда рамка, оборудвана със седалка. Този дизайн позволява на оператора да управлява мотоблока в седнало положение, което е особено удобно при използване на машината като самоходно устройство и при обработка на големи площи.
• Моторна помпа и пръскачка ви позволяват да извършвате листно подхранване на растенията, да поливате лехите и да изпомпвате вода от дренажни канавки.
• Универсален съединител STs-15 е най -важният елемент от оборудването на уреда и служи за свързване на всички горепосочени устройства. Тегличът е закрепен към капака на лагера, монтиран на вала за изземване, и фиксирането става чрез специални гайки и болтове.

Обслужване

Преди да стартирате уреда за първи път, той трябва да бъде правилно подготвен. За да направите това, трябва да се запознаете със схемата на устройството, да прочетете инструкциите за експлоатация, да проверите нивото на маслото и да излеете гориво в резервоара за газ. След това двигателят се стартира и се оставя да работи на ниска скорост в продължение на 8 часа. След посочения период двигателят се изключва, оставя се да се охлади и се източва моторното масло. След това се налива нова порция, двигателят се стартира и започва да работи.

В двигателя маслото се сменя на всеки 25 часа работа, а в трансмисията - на всеки 100 часа. За двигателя се препоръчва да се използва всяко масло за малки селскостопански машини с маркировка 4t, докато за скоростната кутия е по-добре да се използва марката Tap-15V. Връзката на скоростната кутия също трябва редовно да се смазва с помощта на водоустойчива литиева грес.

Кутаиските единици се характеризират с добра поддръжка. И ако не е възможно да поправите електронния прекъсвач или превключвателя самостоятелно, тогава е напълно възможно да отстраните най -простите механични повреди. Така че, ако двигателят на устройството постоянно спира, тогава трябва да се извършат следните манипулации:

• проверете нивото на горивото и маслото (долейте, ако е необходимо);
• проверете свещите за наличие на въглеродни отлагания (ако е необходимо, сменете ги);
• вижте дали искрата преминава от клемите към свещта;
• проверете горивните и въздушните филтри (ако е необходимо, сменете ги);
• регулирайте насищането на горивната смес в карбуратора.

Ако възникне вибрация, проверете всички болтови връзки, съвкупността от прикачени устройства и качеството на горивото за наличие на вода в него. Ако след всички предприети мерки двигателят продължава да спира или да вибрира, трябва да се свържете със сервизния център.